c20let nostajien naputus

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 16 Heinä 2005, 02:35

Eli kyseisen moottorin tyypillillinen rak-rak-rak-rak-rak käyntiääni. Onko kenelläkään kokemusta FORTE tms. hottentotti- käsittelystä vai olisiko viisainta vain ostella uudet nostajat? Tulee Forte hommasta jotenkin motor-uppi mieleen jossa hyväuskoisia kuluttajia höynäytetään myymällä ties mitä(korjatkaa jos olen väärässä!!!!) polttoöljyä ihmisten moottoreihin rasvojen sekaan. Eli jos joku on USKALTANUT lorauttaa turrpokoneeseen k.o. ainetta ja JOS siitä on ollut jotain hyötyä päikallisen varaosakauppiaan liiketoiminnan tukemisen lisäksi niin KERTOKAA NYT HYVÄT IHMISET!!!!

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 16 Heinä 2005, 08:38

forten tuotteet ovat todella laadukkaita ja todellakin tekevät sitä mihin ne on tarkoitettu. however - ei niillä moottoriremonttia korvaa. pistä fortet koneeseen ja toimi ohjeiden mukaan!!! - jos naputukset lähtevät JA palaavat niin sitten nostajat vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 16 Heinä 2005, 09:20

Joskus laitoin Valvolinen engine flushia c20xe:hen eikä naputus muuttunut mitenkään. Monella on silti myönteisiä kokemuksia ko. aineista.

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 16 Heinä 2005, 11:58

Täytyypä tuota sitten kokeilla.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 16 Heinä 2005, 20:25

Isekin kokeilin Fortea mutta ei se korjaa kuluneita nostajia... Uudet täyty vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Heinä 2005, 21:03

Tuo forte on ihan pätevää tavaraa.
Käsittelyn jälkeen pysyy meinaan öljyt melkein uuden veroisina pitkään.

Et sitten mene ajelemaan fortet koneessa,vaan tyhjäkäynnillä annat olla 10-30min ja sen jälkeen öljyt ja filtteri vaihtoon.
Jos ekaa kertaa tekee tuon käsittelyn,niin kannattaa antaa suosiolla olla tuon 30min.

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 18 Heinä 2005, 08:33

Kokeile öljyn vaihtoa.Esim castrol 0/40w (talvi) tai 10/60w racing (kesä)..

Auttoi ainakin mv6 omegan vastaavaan ongelmaan,noin 300km verran kalkatti vaihdon jälkeen sitten hiljeni.

Toki jos nostajat rikki ei auta.

Taitaa olla c20letin (kuin myös c20xe:n) "tyyppivika" tuo nostimien kalkatus.

Idea kotoisin Tunex oy:n Heikkilän Karilta.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Heinä 2005, 14:35

Ei oikein tyyppiviaksi voi laskea,jos ~200tkm ajetussa nostajat kalkattaa.
Normaalia kulumista ja esiintyy muillakin merkeillä.

Nyt on alkanut faijan 3l v6 pajerossa muutama nostin naputtamaan kylmänä ja ajettu 157tkm...

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 18 Heinä 2005, 15:05

Fortella on kone huuhdeltu kyllä eikä se ainakaan huonommaksi muuttunut! Että voi ihan rauhassa kokeilla, ja eiköhän siihen siinäkin mielessä luottaa voi, koska ko. ainetta opelin merkkihuoltokin käyttää.

Eikös tuo 10-30min tarvitsisi käyttää n. 2000rpm..?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Heinä 2005, 21:10

Lazi kirjoitti: Eikös tuo 10-30min tarvitsisi käyttää n. 2000rpm..?

Juu.
Korotetulla tyhjäkäynnillä,elikkä 1500~2000rpm.