A-Vectra C25XE TC valo palaa

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 17 Heinä 2005, 17:18

Eli valo syttyy autoa käynnistettäessä ja sammuu melkein heti perään normaalisti. Sitten kun lähdetään liikkeelle ykkösellä niin valo syttyy heti kun päästää kaasusta tai polkaisee kytkimen pohjaan?!

Eli jos kiihdytän tasaisesti ykkösellä vaikka rajoittajaan niin valo syttyy vasta sitten kun nostan jalan kaasulta tai painan kytkimen pohjaan??

Luin ABS koodit ja sain vian 12 eli ei vikaa, ABSit toimii kyllä normaalisti.

Mistähän vikaa kannattaisin lähteä etsimään....????

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 23 Heinä 2005, 17:37

Ei kellään hajua? Nyt se on ollu pari päivää palamatta...

Kontakti häiriö varmaan mutta onko muita liittimiä mitä vois hypistellä kuin ABS anturit? kun ABSit ei kerran huuda mitään vikaa?!

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 24 Heinä 2005, 19:39

höpsiskö joku abs anturi tai antureiden "lukuhammastuksessa" jotain paskaa tms. välissä, hankala vika jos ei ole tallentuneita vikakoodeja

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 25 Heinä 2005, 14:24

Mites onko luistonestolla omaa diagnostiikkaa...

Jutteleeko moottorinohjausjärjestelmä asian mukaisesti luistoneston kanssa (mm. kuormituspyyntö).

j.h

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 25 Heinä 2005, 17:29

Kyllä luistonesto toimii ihan normaalisti jos vaikka märällä kelillä vähän pääsee lyömään tyhjää(kuivalla siitä ei ole pelkoa

) niin valo alkaa vilkkua kunnes päästää kaasusta.

Jos siis sitä tarkoitit?

Ja silloin kun valo ei syty omia aikojaan niin luistoneston saa normaalisti napista pois päältä.

Ja kyllähän siellä vissiin oma Boxikin on jossain luistonestolle mutta missä?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 25 Heinä 2005, 21:35

vectraTBO kirjoitti:Kyllä luistonesto toimii ihan normaalisti jos vaikka märällä kelillä vähän pääsee lyömään tyhjää(kuivalla siitä ei ole pelkoa ) niin valo alkaa vilkkua kunnes päästää kaasusta.

Jos siis sitä tarkoitit?

Ja silloin kun valo ei syty omia aikojaan niin luistoneston saa normaalisti napista pois päältä.

Ja kyllähän siellä vissiin oma Boxikin on jossain luistonestolle mutta missä?

Ainakin F-Astrassa on luistonestolle oma boxi, joten sen olettamuksen perusteella veikkailin myös Vectrassa olevan.

Veikkailin viaksi niiden boxien välistä tiedonsiirtoa (juttelevat keskenään abs, luistonesto ja moottorin ohjaus).

Jotenkin ABS-komponenttien vika pitäisi myös oireilla myös muissakin tilanteissa kuin kiihdytyksen lopetuksessa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 25 Heinä 2005, 21:35

vectraTBO kirjoitti: Ja kyllähän siellä vissiin oma Boxikin on jossain luistonestolle mutta missä?

Boksi löytyy kuljettajan penkin ja oven kynnyksen välistä kynnysmuovin alta.
Vikakoodit tulee abs:n koodien mukana.
Luistonesto saa pyörimisnopeustiedon abs yksiköltä ja ohjaa sitä omaa kaasuläppäänsä.
Multa löytyy muuten kaikkia nuo osat.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 26 Heinä 2005, 18:17

Mulla oli tuossa vähän aikaa 1.8i CD Vectra vm -90 jossa ei kyllä luistonestoa
ollu mutta siinäkin oli se boxi siinä kuljettajan penkin vieressä??

ABSit siinä oli joten olisko siinä sitten ollu ABSien boxi...

No joka tapauksessa valo ei taas tänään palanut joten täytyy hypistellä sitten noita liitoksia jos se boxi löytyy siitä penkin vierestä.

Kiitoksia vastanneille...

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 27 Heinä 2005, 10:44

vectraTBO kirjoitti:Mulla oli tuossa vähän aikaa 1.8i CD Vectra vm -90 jossa ei kyllä luistonestoa
ollu mutta siinäkin oli se boxi siinä kuljettajan penkin vieressä??

ABSit siinä oli joten olisko siinä sitten ollu ABSien boxi...

No joka tapauksessa valo ei taas tänään palanut joten täytyy hypistellä sitten noita liitoksia jos se boxi löytyy siitä penkin vierestä.

Kiitoksia vastanneille...

V6 ei ole erillistä abs boksia, se on sisäänrakennettu abs yksikköön. Jolloin abs boksin paikalle on laitettu luistonesto.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 27 Heinä 2005, 23:49

i_kone kirjoitti: V6 ei ole erillistä abs boksia, se on sisäänrakennettu abs yksikköön. Jolloin abs boksin paikalle on laitettu luistonesto.

No selvisi sitten tämäkin...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 03 Tammi 2006, 21:08

Koitetaas taas, valo näyttäytyy taas aina välillä....

Putsasin edestä ABS hammaskehät ja anturit + liitokset mutta ei vaikutusta.

Erikoinen juttu tuossa on se että valo yleensä syttyy silloin kun lähden vähän aikaa seisoneella autolla ja vaihdan ykköseltä kakkoselle jalan nostaessa kaasulta?

Sitten kun koitin liikkeelle lähtöä kakkosella valo ei enää vähään aikaan syttynyt.... Siis vähään aikaan.

Kolmosen liikkeelle lähdöissä valo ei ole syttynyt, muuten hyvä mutta loppuu vaihteet kesken tätä menoa

....

Silloin kun onnistuu lähtemään liikkeelle valoa sytyttämästä niin todella harvoin se enää kylmiltään lähdön jälkeen enää syttyy, yhden käden sormissa on laskettavissa montako kertaa valo on syttynyt kesken ajon.