Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vectra B TDI:stä ilmeisesti on mennyt yksi tai useampi hehku. Pitäisikö vaihtaa vain vialliset hehkut vai samalla kertaa kaikki? Onko kaikkien vaihdosta samalla kertaa mitään muuta etua kuin että kaikki ovat sitten uusia? Eli meneekö esim. vanhat hehkut uusien kanssa heti rikki tai muuta vastaavaa hässäkkää?
Vielä tyhmä kysymys sallittaneen. Mites noi hehkutulpan hatut irtoaa ? Yritin suoraan vetää niitä tulpan päältä, mutta oli kuin yhtä puuta. Tuntui, että särkyy, jos yritän tuolla tavoin. Onko joku konsti tai klipsu tms.? Ei viittis särkeä paikkoja.
Vielä tyhmä kysymys sallittaneen. Mites noi hehkutulpan hatut irtoaa ? Yritin suoraan vetää niitä tulpan päältä, mutta oli kuin yhtä puuta. Tutnui, että särkyy, jos yritän tuolla tavoin. Onko joku konsti tai klipsu tms.? Ei viittis särkeä paikkoja.
pekkisp kirjoitti:Vielä tyhmä kysymys sallittaneen. Mites noi hehkutulpan hatut irtoaa ? Yritin suoraan vetää niitä tulpan päältä, mutta oli kuin yhtä puuta. Tutnui, että särkyy, jos yritän tuolla tavoin. Onko joku konsti tai klipsu tms.? Ei viittis särkeä paikkoja.
Ne taitaa olla kiereillä, en ole tuollaiseen niitä ikuna vaihtanut mutta yleensä kaikissa hehkuissa on jenka päässä
Ainakin omassa GAstrassa hehkujen hatut taisivat olla tosiaan aika tiukassa. Muistaakseni siellä oli hatun kummallakin puolella sellaiset klipsit joita piti painaa jolloin hattu lähti irti nätisti.
? Yritin suoraan vetää niitä tulpan päältä, mutta oli kuin yhtä puuta. Tutnui, että särkyy, jos yritän tuolla tavoin. Onko joku konsti tai klipsu tms.? Ei viittis särkeä paikkoja.
