mitä joutuu muuttamaan.

Viesti Kirjoittaja **waldos** » 19 Heinä 2005, 18:18

olen suunnitellut 16 venttiilistä konetta A mallin -86 corsaan. joutuukohan suurentamaan jarruja ja mitähän muuta kivaa joutuu muuttamaan?

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 19 Heinä 2005, 18:25

taitaa se katsastusmies tykätä, että olis tehoja vähän turhan paljon. siis jos 2litrasta meinasit.

Viesti Kirjoittaja **waldos** » 19 Heinä 2005, 18:31

B-Na kirjoitti:taitaa se katsastusmies tykätä, että olis tehoja vähän turhan paljon. siis jos 2litrasta meinasit.

kyllä olis tarkoitus 2 litrainen 16 tappinen laitta ja olen kuullut että sellainen olisi joskus ollutkin ihan virallisesti leimassa täällä kekkoslovakiassakin.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 19 Heinä 2005, 18:37

niin on ollu. ja on vieläkin. mut eikai sun niitä jarruja tarvi enää lähteä muuttelemaan. isot jarruthan siellä on jo.

Viesti Kirjoittaja **waldos** » 19 Heinä 2005, 18:42

B-Na kirjoitti:niin on ollu. ja on vieläkin. mut eikai sun niitä jarruja tarvi enää lähteä muuttelemaan. isot jarruthan siellä on jo.

on isot jarrut ja reaktiotangot/vakaajat paksummat.
tuleeko kannen vaihdosta prosentteja ?

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 19 Heinä 2005, 18:49

eiköhän se oo ihan koneen vaihtoa vastaava eli pelkästä moottorista 12pinnaa ja laatikosta 9 lisää. muttakun siellä jo ne prosentit on, niin eikai ne niitäkään enää muuta.

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 19 Heinä 2005, 23:48

Niinno, periaatteessa jos sulla kerran on papereilla jo ennestään 20ne(vai olenko aivan väärässä?) ni sitte vaihdat vaan kannen(tai "vaihdat vaan kannen") ja meet konttorille dynopapru kädessä muutoskatsastukseen, että ei oo tehot noussu, niin silleen sen periaattees pitäs onnistua.