F-Astra 16V nykii kylmänä tasakaasulla

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

F-Astra 16V nykii kylmänä tasakaasulla

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Mistä kannattais etsiä vikaa kun auto "kylmäkäynnistyksen" jälkeen nykii ja hiipuu tasakaasulla? Just kun liikkeelle lähtee niin painettaessa hitaasti lisää kaasua niin ensin ei reagoi ja hetken kuluttua nykäisee reippaasti vauhtia lisää. Meinaan jos näin temppuilee kesäkuumilla niin entäs talvella.... :(
Helppiä please, että pääsis eroon vaivasta. Kattonu selvimmät eli tulpat ja johdat, bensasuodattimella ajettu n. 20tkm. Luulis vain että bensasuodatinvika näkyis myös lämpimän auton käyttäytymisessä.
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Oon havainnu ton saman ilmiön kaikilla vanhemmilla ja enemmän ajetuilla autoilla ajaessani. Voisko liittyy johonki että bensaa tulis liikaa..
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Tämä kyllä suht uus ilmiö mun autossa, kilometrejä kyllä runsaasti. Kannattais sit varmaan keskittyä syyhyn miks sais liikaa bensaa, jos olis mahdollista että esim. joku anturi "väsyy" rajamaille? Taitaa olla aika hankala vika paikallistaa....
Jos suinkin löytyy lukijoilla kokemusta niin kertokaa ihmeessä mistä kannattais etsiä vikaa, helpottais kummasti sitä vianetsintää kun vois jotain sulkea pois!!
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Itellä calibrassa C20XE:ssä samansuuntaista vikaa:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=64255

Vielä en ole syytä löytänyt ja oireet vaan pahenee pikkuhiljaa...
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Tyhjäkäynti hyvä myös heti startin jälkeen, ensin nousee korkemmalle ja putoaa heti sinne tuhanteen kierrokseen. Lämpimänä noin 950 rpm. Jos olis sitte toi lambda, täytyis kait tutkituttaa jossain merkkiliikkeessä ihan tech:in avulla. Sitten vois tietysti samalla mittauttaa ne bensapaineet. Harmittaa vain kun sitä rahaa palaa hyvinkin runsasti heti kun merkkiliikkeen huoltohallin kynnyksen ylittää. Täytynee seurta tilannetta miten kehittyy, jos saan ratkaistua niin ilmoittelen.
Kiitoksia avusta!
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Kerroppa mullekkin,jos vika löytyy.
Todennäköisesti samasta syystä nämä omat ongelmat.
Itellä ei lambdanvaihto vaikuttanut tuon taivaallista...
jtg
'Senator'
'Senator'
Viestit: 723
Liittynyt: 15 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jtg »

Aihe on vanha,mutta ajankohtainen.Tuossa omassa astrassa(-96/1,8 16v) alkanut tulla samanlaisia oireita.Nykii ja puutuu kylmänä,kun saavuttaa normaalin käyntilämpötilan ->ei oireita.Selvisikö eim.keltanokalle nykimisen syy??
jtg
'Senator'
'Senator'
Viestit: 723
Liittynyt: 15 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jtg »

Noniin,ärsyyntymiskynnys voitti laiskuuden ja piti ruveta tutkimaan.Syy löytyi,imuletku oli revennyt ilmamäärämittarin jälkeen.
Vastaa Viestiin