Astra G etutolpan irroitus
Astra G etutolpan irroitus
Kesäloma pukkaa päälle ja olisi tarkoitus vaihtaa alustasarja alle. Löytyisikö joltain kokemuksia etutolpan irroituksesta? Mitä kaikkea joutuu / tarvitsee purkaa (etten suotta pura liikaa) ja onko kaikki pultit TORXeja? Viimeksi olen etutolpan purkanut E kadetista, eli tekniikka on ehkä hieman muuttunut niistä ajoista.
eipä siinä montaa kohtaa oo irrotettavana... koiranluu yläpäästä irti, tolppa alapäästä 2:lla läpipultilla kiinni(pulteissa tais olla poorit eli mutteri pois ja vasaraa pulttiin
) 18mm avain tais sopia yläpäähän ja alapäähän... sen korvan saa pois nätisti kokonaan missa se jarruletku on kiinni--> 1 pikku pultti tai sitten revit sen lukkolevyn irti ja silleen... se koiranluu voi olla vähän hankala, mutteri tais siinäkin olla 18 avaimelle passeli mut sitä pitää sit pitää vastaan 17.. lenkillä sieltä toiselta puolelta... oliskohan siinä jo kaikki?
Senator-B 3.0 24valve 1991--myyty
Monza 3.0 1985--myyty
Ascona B 1981--myyty
Monza 3.0 1985--myyty
Ascona B 1981--myyty
Äläkä riko niitten absientunnistimien kiinnikettä ettei tartte käyttää nippareita.
nimim. ...tuiks meni
Ja muistaakseni ei ollu pooreja niissä pulteissa ainakaan 2.0 16V:ssä...
Tosi nopee juttu vaihtaa jouset ja muista suuntaus vaihdon jälkeen.
nimim. ...tuiks meni
Ja muistaakseni ei ollu pooreja niissä pulteissa ainakaan 2.0 16V:ssä...
Tosi nopee juttu vaihtaa jouset ja muista suuntaus vaihdon jälkeen.
Non Gradus Anus Rodentum! (Not Worth A Rats Ass!)
Magister Mundi sum! (I am the Master of the Universe!)
Vescere bracis meis (Eat my shorts)
Stercus accidit (Shit happens)
Magister Mundi sum! (I am the Master of the Universe!)
Vescere bracis meis (Eat my shorts)
Stercus accidit (Shit happens)

