Vectran valomuistissa ongelmia

[Veeruska]

No niin vika korjattu, joissain tapauksissa liika on aina liikaa, niin tässäkin tapauksessa, tinaa oli valunut liittinen vartta pitkin kärkien väliin. Ohjeet olivat tosi hyvät, näiden avulla korjaaminen oli helppo homma, kiitti vaan kaikille

[woosh]

Tyhmä kysymys, mutta lähteekö teillä se pistoke siitä releestä helpolla irti?
Vai onko siinä joku tekniikka jota tällainen ei-insinööri ei tajua?
Vai olenko minä vain liian hellä?

Kysymyksiä, kysymyksiä, kysymyksiä... =)

[jake]

Mistäköhän päin Omegaa tuo rele löytyy, vai onko siinä eri systeemi. Vika olis sama, eli parkit palaa kun valot on "pois päältä"

Omega Caravan -01

[kcl]

Näyttäs olevan kovinkin erilaisia valomuisteja...Mulla -01 omegassa virta päälle ei syty mitään, kone käyntiin ja syttyy ns. päivävalot ja namiskasta saa sit parkit+mittarivalot ja ajovalot. Ne ei kuitenkaan sit sammu kun koneen sammuttaa vaan piippari aloittaa kilkutuksen...Haluais "kunnon" valomuistin...

[-jupe-]

Itse en kyllä tiiä yhtää autoo missä sammuu valot ajovaloasennosta kun sammuttaa auton.. kaikissa jää aina parkit.

[kcl]

esim. vanhemmat saabit ja volvot toimivat kyseisellä tavalla. Katkaisija nollassa=eivaloja ikinä, katkaisija päällä=valot päällä ja kun koneen sammuttaa voi katkaisijan jättää päällä-asentoon ja valot sammuu ja syttyy taas kun käynnistää.

[-jupe-]

Piti laittaa että tarkoitan autoja, joissa ei saa valoja pois kun auto käynnissä.

[Eagle]

Rele on helppo korjata jos omistaa kolvin.
Releessä on juotos joka ajan mittaan ratkeaa ja valomuistin toiminta loppuu.
Hajonnut juotos on n.1 sentin päässä releen oikeasta yläkulmasta, kun relettä katsoo liitin ylöspäin(juotospuolelta).

Jep, ilmoitanpa minäkin, että sieltähän se vika löytyi.
Varsin helppo toimenpide loppujenlopuksi.

[Dago]

Niin missäköhaän päin omegaa toi muisti on? Ja onko kaikissa B mallin omegoissa toi muisti?

[eljas]

Siis itse en nyt millään löydä tuota relettä G Astrastani... kertokaapas tarkat ohjeet niin löytyy tuo rele ja tulee sekin vika korjattua

Sulakerasian takanako se pitäisi olla, miten sinne pääsee käsiksi mukamas?

[BSport]

Se sulakerasia irtoaa siitä kojelaudasta aika helposti, korkeintaan pari ruuvia siinä. taisi olla että se pitää nostaa ensin yläreunaan ja sen jälkeen vetää alareunasta ulospäin niin se jääkin sitten johtojen varaan roikkumaan..
tai jotain.

[Jukki]

B-Omegassa se rele löytyy ruiskuboksin takaa eli repsikanpuolen etukulmasta. Se muoviverhous vaan irti ja boksi samaten niin siinähän se rele jo sojottaakin. Itsellä oli Omegassa kyseinen rele sillälailla zipannu, että ajovalot kyllä palo, mutta toinen etuparkki ja takaparkki sekä kilvenvalo oli pimeenä. Kolvaamalla tuli kuntoon.

[Kunja]

oli pojat ja tytöt kyllä vttumaisin homma tehdä tuo, mutta toimii nyt moitteettomasti taas. säästyi yli 48 euroa tossaki.

[saartcd]

Käytin auton merkkihuollossa nokkaremmin vaihdossa ja pois lähtiessäni huoltomies ilmoitti että "näyttäisi olevan valomuisti rikki". Hänen mukaansa jos parkit palavat kun valokytkin on "0"-asennossa ja auto on käynnissä silloin autossa on valomuisti. Tänään tarkastelin asiaa ja sieltähän se rele löytyikin, sulakerasian takaa. <a href="http://personal.inet.fi/cool/sound/temp ... akeboxi</a> kääntyy (alareunassa on läppä jota painamalla saa sulakerasian irti) yläreunan saranan varassa niin paljon että näkee leveän valkoisen pistokkeen kojelaudan alla, pistoke on kiinni valoreleessä. <a href="http://personal.inet.fi/cool/sound/temp ... stirele</a> on metalliklipsillä kiinni pellinreunassa, pienellä nitkuttelulla lähtee irti. Johto riittää sulakerasian ulkopuolelle asti. Itse rele aukeaa pienellä meisselillä kampeamalla helposti ja <a href="http://personal.inet.fi/cool/sound/temp ... g">vika</a> löytyy helposti (kuva). Pikkuisen lämpöä ja tinaa ja homma toimii taas.

AIVAN KÄSITTÄMÄTTÖMÄN HYVÄ OHJE. TEIN OHJEIDEN MUKAAN JA VALOMUISTI TOIMII NYT!!!

[Tiki_]

Pitääpä jatkaa kommentteja vielä yhellä...pikkasen ähkimistähän ton releen löytäminen sieltä kytkimen yläpuolelta aiheutti mut loppujen lopuksi näppärästi irtos. Vähän kolvia kun todellakin releelle näytti niin kaikki pelas taas jälleen kuin uutena. Taitaapi olla aika normivika ton vuosimallin astrassa. Mut jos ton takia vie korjaamolle, niin siinä on jo porvarin elkeitä...