omegan 3.0 24v => 4.0 24v.....minkä hintaista ja mitä tar
omegan 3.0 24v => 4.0 24v.....minkä hintaista ja mitä tar
elikkäs mitäs tarvis tehdä et tommosesta koneesta sais tehtyy sen 4.0l? mistä osat ja minkä hintaiset??
opel omega mv6
- Juzzi
- OCF Luisukunkku 2009

- Viestit: 1986
- Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Klaukkala
- Viesti:
Vaihtoon menee kampura,veivit ja männät ja sitten joutuu poraamaan isommaksi ja vähän muokkaamaan lohkoa
Hinnat mitä omaan koneeseen maksanut:
Kampura:1690€
männät: 1000€
Kiertokanget 1190€
koneistukset varmaan jotain 250-400€
Sitten samalla kannattaa porttaa kansi ja vaihtaa jyrkemmät nokat joista tosin tulee kustannuksia 1000-2000€
Alkuperäisessä 4.0 :ssa isommat imusarjat
Tämän jälkeen joudut säätämään boxin a.300€
Ja vakio kytkin ei myöskään kestä 4.0 vääntöä h. 150-1000€ riippuen millaisen haluaa.
Sitten vaihdelaatikoksi Suosittelen isoa Getraggia tai vielä vahvempaa koska R25/28 ei hirveästi kestä repiä(omassa neljäs menossa paikoilleen)
Karkea Arvio jos näin rakentaa niin 6000€, mutta toki halvemmallakin voi päästä.
Osia voi saada esim. Sutii Oy:n kautta mutta kannattaa varmaan saksasta kysellä kokonaista moottoria tai autoa.
Hinnat mitä omaan koneeseen maksanut:
Kampura:1690€
männät: 1000€
Kiertokanget 1190€
koneistukset varmaan jotain 250-400€
Sitten samalla kannattaa porttaa kansi ja vaihtaa jyrkemmät nokat joista tosin tulee kustannuksia 1000-2000€
Alkuperäisessä 4.0 :ssa isommat imusarjat
Tämän jälkeen joudut säätämään boxin a.300€
Ja vakio kytkin ei myöskään kestä 4.0 vääntöä h. 150-1000€ riippuen millaisen haluaa.
Sitten vaihdelaatikoksi Suosittelen isoa Getraggia tai vielä vahvempaa koska R25/28 ei hirveästi kestä repiä(omassa neljäs menossa paikoilleen)
Karkea Arvio jos näin rakentaa niin 6000€, mutta toki halvemmallakin voi päästä.
Osia voi saada esim. Sutii Oy:n kautta mutta kannattaa varmaan saksasta kysellä kokonaista moottoria tai autoa.
