omegan 3.0 24v => 4.0 24v.....minkä hintaista ja mitä tar

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
keräilijä
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 52
Liittynyt: 23 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: rauma

omegan 3.0 24v => 4.0 24v.....minkä hintaista ja mitä tar

Viesti Kirjoittaja keräilijä »

elikkäs mitäs tarvis tehdä et tommosesta koneesta sais tehtyy sen 4.0l? mistä osat ja minkä hintaiset??
opel omega mv6
Avatar
Juzzi
OCF Luisukunkku 2009
OCF Luisukunkku 2009
Viestit: 1986
Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juzzi »

Vaihtoon menee kampura,veivit ja männät ja sitten joutuu poraamaan isommaksi ja vähän muokkaamaan lohkoa

Hinnat mitä omaan koneeseen maksanut:
Kampura:1690€
männät: 1000€
Kiertokanget 1190€
koneistukset varmaan jotain 250-400€

Sitten samalla kannattaa porttaa kansi ja vaihtaa jyrkemmät nokat joista tosin tulee kustannuksia 1000-2000€

Alkuperäisessä 4.0 :ssa isommat imusarjat

Tämän jälkeen joudut säätämään boxin a.300€

Ja vakio kytkin ei myöskään kestä 4.0 vääntöä h. 150-1000€ riippuen millaisen haluaa.

Sitten vaihdelaatikoksi Suosittelen isoa Getraggia tai vielä vahvempaa koska R25/28 ei hirveästi kestä repiä(omassa neljäs menossa paikoilleen)

Karkea Arvio jos näin rakentaa niin 6000€, mutta toki halvemmallakin voi päästä.

Osia voi saada esim. Sutii Oy:n kautta mutta kannattaa varmaan saksasta kysellä kokonaista moottoria tai autoa.
Vastaa Viestiin