Isoista lätäköistä ajaminen

Viesti Kirjoittaja **AtB** » 12 Elo 2005, 09:13

Kerran tuli tossa viime syksynä ajettua ascolla isoon lätäkköön vähän vauhdikkaammin ja tuloksena oli sitten se että kierrokset rupes katoomaan ja liikkeelle lähdössä nyki.. Ei meinannut käynnistyä ja kuulu pari kertaa sellainen ikävä paukahdus

Mut sit kun seiso yön parkissa kun aamulla oli tarkoitus ruveta katsomaan missä vika niin toimi ihan täydellsesti, eli kosteudesta varmasti johtui sitten. Eipä enää ajella vesilätäkköihin kovaa

Viesti Kirjoittaja **diexsel** » 12 Elo 2005, 10:37

Eka auto oli joskus miekka ja kirves Fiiatin 128...ei tarvinnu ku ajaa lätäkön viereen niin alko käymään kolmella. Vähän sama juttu ku ajaisit kentti-koneisen voortin pyykkinarun viereen ja narulla puhdas lakana niin avot jo tarttee laittaa kesälläkin lämppäriin ku luulee lumeks...

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 12 Elo 2005, 13:37

Löyhästi asiaan liittyen tulee mieleen n. 10vuotta sitten kaverin mökillä tapahtunut kuminpoltto.
Kaveri sai kuningasidean ja alkoi polttaa pappatuntsalla mökin laiturilla rengasta. Arvatahan saattaa että ukko ja mopo muljahti lampeen... Äijä mopoineen ongittiin ylös ja parin polkaisun jälkeen tuntsa pärähti iloisesti käymään

Samalla lammella ajettiin talvella jäärata-lartsalla keulakoristeena iso kuusi, joka kasvoi eteen mökkitieltä jäälle kahvatessa ja toisella kertaa pikät pätkät kolmella renkaalla ennenkuin asia huomattiin...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 12 Elo 2005, 13:43

Vecussa hyppää tosi isoissa lätäköissä vettä sytytysjärjestelmään ja se alkaa käymään 3:lla. Hetken päästä se kuivaa ja meno jatkuu. Olen tosin vaan kerran saanu ton onnistumaan, kun auto oli uusi (minulle) ja en arvannu olla varovainen...

Länsiauton mukaan tämä on tyypillistä melkein jokaiselle autolle...

Viesti Kirjoittaja **kaakana** » 12 Elo 2005, 18:03

caravan-coupe kirjoitti:
TJT kirjoitti:
kaakana kirjoitti:
caravan-coupe kirjoitti:Naapurin emäntä ajoi a-vectran lätäkköön (2,0 8v), niin meni vesi ilman putsarin kautta männän päälle ja katkaisi kiertokangen. Eli ei ihan terveellistä. Toki sähköiset häiriöt ovat tavallisempia. En silti suosittele.
Tokkopa nyt vesi katksisee kieppi kankea! On vaan ollu joku yhteensattuma....
Ota nyt huomioon,että neste ei puristu kokoon,niinkuin ilma -> mäntä ei pääse nousemaan ylös ja naps...
Aika hullulta se kuulostaakin. Naapuri yritti hinata käymään ja kytkin alkoi haisemaan eikä mootori pyörinyt. Ei muuta kuin tallille ja öljy-proppu auki ja kas. Vettähän sieltä lorotti. Öljypohjan avaus sitten paljasti tämän vaurion. En nyt muista oliko sieltä useampikin kanki vaurioitunut. Yksi oli ainakin poikki johtuen juurikin tuosta vedestä. Ei painu kokoon ei.

No kun nyt kymmenkunta kaljaa vähemmän nauttineena ajattelee tarkemmin, niin kyllähän se mahdollista on!

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 12 Elo 2005, 19:23

Ladalla täysiä yli

mut asconalla mieluusti kiertelen.
eipä ne sähkölaitteen välttämättä tykkää hyvää uimisesta.

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 15 Elo 2005, 11:29

eippä oo mitn. onkelmia ollut lätäköiden jälkeen, eikä ennen sitäkään.
Mutta sitä en kokeile enää että talvella ajat n. 80km/h puuterilumikasaan joka on tukkinut tien puoliksi.

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 15 Elo 2005, 12:01

Tuli tossa 13. päivä Vantaalla aika hyvin vettä. Olin Motonetissä ja vettä oli nilkkoihin asti. Lähdin ajamaan niin sai autolla työnnellä sitä vettä. Motonetin suoralla vettä oli enemmän ku paljon ja viemärit olivat suihkulähteitä. Kaikki kiersivät jalkakäytävän kautta ja ite perässä mut meinas meno tyssää siihen ku olikin isompi kanttari..

Loppujen lopuksi pääsin pois tulva-alueilta kun hissukseen köröttelin enkä ainakaan huomannut mitään vaurioita. Jos ois lujaa ajanu niin varmaan ois auto hyytyny keskelle "järveä"..

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 15 Elo 2005, 16:20

Oon kans kuullu vastaavaa, kaveril hajos kone 1.6 16V Astra vm.-94

Viesti Kirjoittaja **Naskali** » 17 Elo 2005, 08:31

Meillä oli tossa aikasemmin 89 vuoden civic ja ajettiin isosta lammikosta niin sen jälkeen vaihteet tuli tosi jäykäksi...oliskohan päässy vaihelaatikkoon vesi.

http://www.eds-motorsport.de/de/sonstig ... binett.htm

Tuolta löytyy muutama kuva.

Ollessani vielä Korsisaarella meni meillä muutamista Sitikan ja Fiatin pikku busseista koneita totaali tuhoissa veden ansiosta. Kuljettajat luottivat liikaa korin korkeuteen. Jos vesi pääsee mäntiin asti voi olla 100% varma kone vauriosta.

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 17 Elo 2005, 10:05

Siinä teille lätäköstä ajaminen!

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 21 Elo 2005, 19:20

.[/quote]

Tokkopa nyt vesi katksisee kieppi kankea! On vaan ollu joku yhteensattuma....[/quote]

Jos ei välttämättä katkaise niin ainakin vääntää, ja aika herkästi vielä.
Nimim. on kokemusta

Viesti Kirjoittaja **AtB** » 21 Elo 2005, 20:14

Naskali kirjoitti:Meillä oli tossa aikasemmin 89 vuoden civic ja ajettiin isosta lammikosta niin sen jälkeen vaihteet tuli tosi jäykäksi...oliskohan päässy vaihelaatikkoon vesi.

Oliko ne vaihteet koko ajan jäykät vai joskus vaan? En tiedä tuliko se ennen vai jälkeen vesilätäkköön ajamisen mut asconassa on nykyään vaihteet ihmeellisen jäykät sitten kun auto on lämminnyt

En tajuu koko hommaa

Viesti Kirjoittaja **Naskali** » 22 Elo 2005, 10:29

AtB kirjoitti:
Naskali kirjoitti:Meillä oli tossa aikasemmin 89 vuoden civic ja ajettiin isosta lammikosta niin sen jälkeen vaihteet tuli tosi jäykäksi...oliskohan päässy vaihelaatikkoon vesi.
Oliko ne vaihteet koko ajan jäykät vai joskus vaan? En tiedä tuliko se ennen vai jälkeen vesilätäkköön ajamisen mut asconassa on nykyään vaihteet ihmeellisen jäykät sitten kun auto on lämminnyt En tajuu koko hommaa

Ne oli kokoajan sen jälkeen ihmeen tahmeen tuntuset...ennen siihen lammikkoon ajamist oli paljon parempi.

Isoista lätäköistä ajaminen

Vesi konehuoneessa