Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Jani_m kirjoitti:Joo huomasin että ovat ruuvit tiukassa. Kaikki muut aukesivat paitsi tietenkin se yksi josta meni kanta pyöreäksi. Kyllä nyt olisin jo valmista kauraa viemään tuon romun opelille korjattavaksi, mutta kuten he itse sanoivat etteivät tiedä missä vika on, niin en millään viitsisi viedä sinne ihmeteltäväksi ja maksaa valohoidosta itseäni kipeäksi!
Lueppa ne vikakoodit nyt, ei mene 5 minuuttiakaan hommaan etkä tarvi muuta kuin johdonpätkän tmv. sähköjohtavan pätkän.
No niin nyt on sitten tulpat taas vaihdettu. Tällaiset laitoin: NGK BPR5ES. Ja sen verran auttoi ettei nyi enää läheskään yhtä pahasti, ainakaan kiihdytettäessä. Tasaisessa nopeudessa vielä nykii joskus hiukan.
Nyt calibra toimii taas kuin junan vessa. Ilmeisesti vika oli jonkinsortin kosketushäiriö, koska otin kaikki liitinpaketit konehuoneesta irti ja putsasin ne kunnolla ja laitoin sähköosille tarkoitettua kontaktispraytä perään niin loppu nykimiset. Kiitokset kaikille neuvoja antaneille!
Kiitokset kaikille neuvoja antaneille!