MV6:n hihnan vaihto

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 17 Elo 2005, 21:15

sss kirjoitti:joo eipä tuo kovin kallis remppa ollut ku monet täällä hehkutta kuinka kallista on korjata 2.5 ja mv6:sta mutta elämä on...

eipä ollut ja tuossa hinnassa oli vielä 13 ekua tarvikkeita ja 3 litraa pakkasnestettä, sekä laina-auto koko päivän

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 18 Elo 2005, 00:37

Kertokaas nyt mitenkä on liikkeet korvaneet tekemiään kämmejä?

Ja sit millä liikkeillä on resursseja joensuussa tehdä v6 koneeseen hihnan vaihto? Kun ei ole vieläkään tullut selvyyttä siitä mikä firma ton vaihdon on tehnyt...

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 19 Elo 2005, 11:58

Joo elikkä nyt selvis sen verran että hihnan vaihdon on tehnyt MVA-Huolto Savonlinnassa. Kuulemma hummerin merkkihuolto. Onko kokemuksia tästä paikasta?

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 19 Elo 2005, 17:35

Omega 2,0i GLS kirjoitti:Joo elikkä nyt selvis sen verran että hihnan vaihdon on tehnyt MVA-Huolto Savonlinnassa. Kuulemma hummerin merkkihuolto. Onko kokemuksia tästä paikasta?

Edittiä: Ei ollutkaan mva-huolto vaan Auto Forum joka on tehnyt sen vaihdon, onneksi toi on opelin merkkihuolto. Entinen omistaja muisti väärin...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 19 Elo 2005, 18:06

Eikös jossain mene ainakin niin, että asennuksella puolenvuoden takuu ja osilla joku kaksivuotta

Epäilen kyllä, että tämmösessäkin tapauksessa, voi joutua kättävääntää...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 21 Elo 2005, 11:41

On se kumma jos jollain korjaamolla ei löydy resursseja tehdä tuota hihnan vaihtoa. Ei ole mikään älyttömän paha nakki.

Tosin ei kannata ihan mihintahansa viedä. Itellä huonoja kokemuksia. Esim. hihna oli väärinpäin ja ajoitukset pielessä. Piti sitten itse tehdä koko homma uudelleen.

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 21 Elo 2005, 15:03

jariz kirjoitti:On se kumma jos jollain korjaamolla ei löydy resursseja tehdä tuota hihnan vaihtoa. Ei ole mikään älyttömän paha nakki.

Tosin ei kannata ihan mihintahansa viedä. Itellä huonoja kokemuksia. Esim. hihna oli väärinpäin ja ajoitukset pielessä. Piti sitten itse tehdä koko homma uudelleen.

Sillä vaan ajattelin kun kaikki "pienemmät" liikkeet vetoaa siihen ettei ole ajoituskoneita yms laitteita millä tehdä toi remppa ja eivät ala yhden auton takia niitä ostamaan, ainut on täällä iisalmessakin toi putkola mikä alkaa tekemään...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 21 Elo 2005, 15:09

On se kumma, jos ei liikkeellä ole varaa sijoittaa 275 euroa alkuperäiseen v6 työkalusarjaan??? Luulisi homman poikivan eurot takaisin aika nopeastikin. Vai onko syynä ettei löydy tarpeeksi huolellisia työntekijöitä, koska jos tuo kone kopsahtaa huonosti laitetun jakopään takia, niin sitten maksaa...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 21 Elo 2005, 16:23

Ei siihen mitään ajoitustyökaluja tarvitse. Riittää kun saa nokkapyörät lukkoon. Ainakin omassa riitti.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 21 Elo 2005, 18:02

taitaa olla pien-korjaamoilla yleensä takuu asiat syynä että eivät rupea remppaa tekemään. johtuen opelien jakopäiden arvaamattomuudesta. pienelle korjaamolle kova paikka kun joutuu levähtäneen kutvosen korjaamaan omaan piikkiin!!

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 30 Elo 2005, 13:07

No niin nyt on auto viety savonlinnaan ja kaksi viikkoa niin saa hakea pois ajokuntoisena

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 30 Elo 2005, 13:11

JJunior kirjoitti:taitaa olla pien-korjaamoilla yleensä takuu asiat syynä että eivät rupea remppaa tekemään. johtuen opelien jakopäiden arvaamattomuudesta. pienelle korjaamolle kova paikka kun joutuu levähtäneen kutvosen korjaamaan omaan piikkiin!!

Kyllä korjaamoilla on yleensä vakuutukset konerikkojen varalta, tiiä sitten onko joku lakisääteinen juttu

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 30 Elo 2005, 19:54

Kaitzu kirjoitti:
JJunior kirjoitti:taitaa olla pien-korjaamoilla yleensä takuu asiat syynä että eivät rupea remppaa tekemään. johtuen opelien jakopäiden arvaamattomuudesta. pienelle korjaamolle kova paikka kun joutuu levähtäneen kutvosen korjaamaan omaan piikkiin!!
Kyllä korjaamoilla on yleensä vakuutukset konerikkojen varalta, tiiä sitten onko joku lakisääteinen juttu

Näin nimenomaan, eli vastuuvakuutuksethan niillä on.
Tosin, itsekin taas kesällä törmäsin moiseen ilmiöön, kun hihnan vaihto oli edessä ja soittelin korjaamoita läpitte. Yhdestä sanottiin suoraan "ei olla koskaan vaihdettu hihnaa Opelin V6:seen, eikä vaihdeta nytkään", kiitos.

Tulee vaan monasti mieleen tollasessa tilanteessa, että mitä v**tua siellä oven pielessä tekee sitten se autokorjaamo kyltti??

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 21 Syys 2005, 19:03

No niin nyt on auto saatu takaisin kotiin pitkän odottelun jälkeen..

Mutta hyvää kannattaa aina odottaa

Osia oli mennyt vähän reilun 5000e edestä sisältäen kannen työstöt + sitten siihen firman omat työt. Että melko kalliiksi tollainen virhe tulee. Muuten remppa oli ihan hyvin tehty mutta tänään huomasin että kaasulääppä runko oli ylä osasta irti, kummatkin yläpultit oli sormin pyöriteltävissä auki, toinen oli jo valmiiksi enemmän auki mistä sen huomasinkin. Kaikki venttiilit oli mennyt vaihtoon ja ohjurit, yksi nokka-akseli...ym ym, kaikkea en muista kun eivät antaneet osa listaa koska oli kuulemma opel kieltänyt antamasta sitä eteenpäin.

Nyt menee sit kampuran anturi vaihtoon kun alkaa kovassa kiihdytyksessä ilkeästi jykeltämään.

Kannentiivisteet oli sen verta huonossa kunnossa että kohta olisi ollut itsellä edessä kansi remppa, voisi sanoa että hyvä tuuri kävi.
Pitää laittaa kuvia niistä tiivisteistä tänne kunhan saan niitä napsittua...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 22 Syys 2005, 10:36

Kannattaa sitten kuulostella alakertaa, ettei kuulu mitään ylimääräisiä kolinoita. Silloin kun sen yhen kaverin autossa meni kanssa se tiiviste sinne hihnan väliin ja se lyötiin läjään, niin ei viennyt kun hetki kun alakerta alkoi kolkottaa, oli saannut sen verran kipeetä kuitenkin...