AJOTIETOKONEESTA "LUKEKAA"
Mitenkäs on semmonen homma kun ton cruisen asennus tohon 2002 1.6 16 vaivaseen G- Astraan? Onko k.o. laitteessa kaasu viä vaijerilla vai sähkönen? Eikös toi sähkökaasullisissa ole aikas helppo nakki eli viiksi+antero kytkinpolkimelle+jarrupolkimelle+ohjelmointi? onko kukaan toimittanu kyseistä rojektia tommoseen laitteeseen?
Re: Calibraan ajotietokone
onko Calibra C20NE konella? Pitäs ite ruveta A vectraan vääntämään ajotietokonettaOmann kirjoitti:Tässä kun oli puhetta vanhempien ajotietokoneiden jälkiasennuksesta; yksi esimerkki, lopussa nopeuspulsseista juttua:
Laitoin 8v Calibraan ajotietokoneen, joka oli peräisin 89 B-Senatorista 30NE. Seuraavat toimenpiteet tuli tehdä:
1. Ajotietokone paikoilleen, keltainen liitin löytyi hanskalokeron irrottamalla johtosarjaan teipattuna
2. Nappi paikoilleen; reikä kolikkolokeron tilalle puukolla. Töpseli löytyy pelkääjän puolelta vaihdekepin juuresta. Calibran liittimessä enemmän tyhjiä paikkoja kuin senassa, erilainen, mutta johtojen numerointi sama. Tinasin johdot Calibran töpselin takapuolelle alkuperäinen säilyttäen.
3. Ulkolämpötila-anturin lisääminen, paikka etuhelmassa, liitin jarrutehostimen vieressä (sininen ja sinivalkoraidallinen johto)
4. Ohjelmointi TECH-1 laitteella Opelilla. Kohta ajotietokone- ohjelman syöttö. Koodi 93. Calibraan tuolle moottorille löytyy 2 nopeuspulssitietoa, muistaakseni 7280 ja 8544/km. Tekniikka ja varuste tiedoista taulukosta päättelemällä varmistui, että sopi tuo 8544. Pulssit antaa sähköinen nopeusmittari, mittari toimii vaijerilla. Tämän voi varmistaa esim., että ajaa nopeusmittarin näyttämä 110, nollaa ajotietokoneen keskinopeuden, josta heti näkee tietokoneen saaman nopeuden, mulla 102km/h ->pitää täsmälleen paikkansa (vrt. GPS tai nopeusnäyttötaulu)
Ohjelmointi Kuopion Delta-Autossa (Putkola), aikaperusteinen veloitus, katsottiin samalla vähän muutakin 20e. Huoltopäällikkö Gsm: (044) 728 4523
Ja dataa 130km reissulta (kone ei vakio, eikä vielä säädetty) maantiellä keskinopeus 86, kulutus 5,8.
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)


Jep on C20NE koneella.
Jukki: Tässäpä mutua: Lastusta en tiedä, bensan paineen nosto voisi tehdä virhettä, jos suutinajat ovat samat mutta gasoa menee enemmän läpi? Voisi tarkistaa tankin mittarianturin toiminnan (ja liitosten, myös maa, kontaktit), näyttääkö mittari oikein? Merkkivalo saanee anturilta oman on/off signaalin, eikä liity ajotietokoneeseen/mittarin näyttämään suoranaisesti
Jukki: Tässäpä mutua: Lastusta en tiedä, bensan paineen nosto voisi tehdä virhettä, jos suutinajat ovat samat mutta gasoa menee enemmän läpi? Voisi tarkistaa tankin mittarianturin toiminnan (ja liitosten, myös maa, kontaktit), näyttääkö mittari oikein? Merkkivalo saanee anturilta oman on/off signaalin, eikä liity ajotietokoneeseen/mittarin näyttämään suoranaisesti
Nyt on sitte asennettu ajotietokone C20NE koneiseen A vectraan (GL)
Ja homma menee seuraavasti:
Mistään auton johtosarjasta ei löytyny ajotietokoneen näytön keltaista liitintä joten vedin piuhat ite.
Käsijarrun luota löytyi ajotietokoneen nappejen liitin.
Mittaristo piti vaihtaa sellaiseen missä on nopeus anturi (esim 2000 vectran)
Ton mukaan vedin piuhat :
Napeille:
1keltainen/ruskea
20 ruskea/ruskea
23 sininen/ruskea
22 punainen/ruskea
5 musta/ruskea
Maihin:
25 ruskea
10 ruskeavalkoinen
2 ruskea
Ulkolämpötilan anturille:
12 sininen
13 sinivalkoinen
26 sinimusta bensamittarille samaväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)
15 harmaavihreä mittarinvalojen samanväriseen johtoon
14 punainen + johto sulakkkeelle numero 15 (15A)
11 musta + johto sulakkeelle numero 13 (20A)
6 punavalkoinen Motronic-boxille samanväriseen johtoon
24 mustaruskea Motronic-boxille samanväriseen johtoon
punasininen nopeus anturille samanväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)
Kulutusnäytön johdot saattaa olla myös vuosimallista riippuen:
6 musta
24 valkoinen
Vinkki: kannattaa ostaa kaytettynä se näyttöön tuleva keltainen liitin ja ottaa samalla siihe vähä johdon pätkiä mukaan
Sitte vaan Opelille ohjelmoimaan (hinnat 20€-50€)
Ja homma menee seuraavasti:
Mistään auton johtosarjasta ei löytyny ajotietokoneen näytön keltaista liitintä joten vedin piuhat ite.
Käsijarrun luota löytyi ajotietokoneen nappejen liitin.
Mittaristo piti vaihtaa sellaiseen missä on nopeus anturi (esim 2000 vectran)
Ton mukaan vedin piuhat :
Napeille:
1keltainen/ruskea
20 ruskea/ruskea
23 sininen/ruskea
22 punainen/ruskea
5 musta/ruskea
Maihin:
25 ruskea
10 ruskeavalkoinen
2 ruskea
Ulkolämpötilan anturille:
12 sininen
13 sinivalkoinen
26 sinimusta bensamittarille samaväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)
15 harmaavihreä mittarinvalojen samanväriseen johtoon
14 punainen + johto sulakkkeelle numero 15 (15A)
11 musta + johto sulakkeelle numero 13 (20A)
6 punavalkoinen Motronic-boxille samanväriseen johtoon
24 mustaruskea Motronic-boxille samanväriseen johtoon
punasininen nopeus anturille samanväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)
Kulutusnäytön johdot saattaa olla myös vuosimallista riippuen:
6 musta
24 valkoinen
Vinkki: kannattaa ostaa kaytettynä se näyttöön tuleva keltainen liitin ja ottaa samalla siihe vähä johdon pätkiä mukaan
Sitte vaan Opelille ohjelmoimaan (hinnat 20€-50€)
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)


-
viiksimies
- 'Senator'

- Viestit: 361
- Liittynyt: 11 Helmi 2005, 02:00
Se liitin voi olla aika piiloon teipattuna johtosarjan kylkeen. näin ainakin itelläni kadetissa ja astrahan on vaan kehtiysversio ni voishan se sieltäkin löytyä etit siitä johtosarjasta ajotietokoneen kohdilta.Sportive kirjoitti:Irrotin tuossa mankan ja hanskalokeron mutta en löytänyt mitään liitintä F-astmasta (C18xe) sportive varuste tasolla. Onkos siellä joku liitin vai pitääkö kaikki johdot vetää erikseeen?
Astra f varmari - yxkasi ja automaatti
-
Aulisankka
- 'Kapitän'

- Viestit: 83
- Liittynyt: 10 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Hollola
Mulla löyty se keltanen liitin valokatkasijalle menevästä johtosarjasta...
Eli mittaristo ja valokatkasia irti ni saa sen johtosarjan esii....
Oudosti laitettu ku oli aivan väärässä suunnassa ja joutu kuorii johtosuojia varmaa 40cm et yletty ajotietokoneen näytölle!?
nii ja auto -94 a-vekku x20xev... tai oli
Eli mittaristo ja valokatkasia irti ni saa sen johtosarjan esii....
Oudosti laitettu ku oli aivan väärässä suunnassa ja joutu kuorii johtosuojia varmaa 40cm et yletty ajotietokoneen näytölle!?
nii ja auto -94 a-vekku x20xev... tai oli
Mahtaako noi johdotukset löytyä B2 vectrasta valmiina? Haaveena olisi laittaa jälkiasennuksena toi ajotietokone, jos siis johdotukset löytyy valmiina. Paljokohan tuo tulisi sitten kaiken kaikkiaan kustantamaan. Nyt autosta löytyy siis vain tuo perus radionäyttö, jossa kellonaika ulkolämpötila ja päivämäärä. Auton vuosimalli on siis 99 ja X20XEV moottorilla varustettu.
Mulla -88 omega 20se. Joskus aikoinaan toimi tuo ajotietokone kunnolla, nykyään ei enää toimi mitkään kulutusnäytöt eikä toimintasäteet. Lämpötila ja keskinopeus toimii mielestäni miten pitääkin. Kokeiltiin kaverin vectran ajotietokoneella ja siinä näkyi samat viat, joten oletettavasti vika johdoissa. Voiko syy siis löytyä mistä tahansa edellä mainituista?Appura kirjoitti:
26 sinimusta bensamittarille samaväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)
6 punavalkoinen Motronic-boxille samanväriseen johtoon
24 mustaruskea Motronic-boxille samanväriseen johtoon
Kulutusnäytön johdot saattaa olla myös vuosimallista riippuen:
6 musta
24 valkoinen
Omega A 2.0i
Manta B
Manta B

