PO-Metal kimppatilaus kanget (c)20xe/let (c)20ne/se/seh

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 24 Elo 2005, 13:00

"omega16T
LähetäLähetetty: 23 Elo 2005 20:34 Viestin aihe:
eräästä opelin omastakin moottorista löytyy veivit mitkä kestää xe:ssä ja letissä ainakin 550hp...maksaa nykyrahassa muutaman kympin,tosin hyvällä tuurilla saa koko moottorin sillä rahalla mukaan...kukkopilli ne letin veivit särkee noilla tehoilla(350hp)"

Ihan vaan mielenkiinnosta että mistä koneesta nämä veivit nyt sitten ovat???? Kesto testattu???? Vai onko tämä taas sitä nk. inside tietoa, josta ei muille kerrota..paljastetaan hiukan mutta ei koko totuutta. Tähänkö tässä ollaan menty.. Naisilta jo moisen pihtailun ymmärtää mutta että....

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 24 Elo 2005, 20:00

testattu on...pitäähän sitä jotain jättää muillekkin tutkittavaksi,mutta tosiaan tuollaiset veivit löytyy ihan sarjatuotantomoottorista

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 24 Elo 2005, 20:06

Ettei vaan olisi omegan tai jonkun muun diesel opelin kanget.

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 24 Elo 2005, 20:53

kai tähän ollaan menty, et kukaan ei "uskalla" kertoa mitään tai sit kukaan ei oikeasti tiedä mitään. Monet ihmiset haluavat päteä monella tavalla...

Hassua sinänsä et mulle on yks tunnettu suomalainen rata-autoilija kertoillut kaikkea ilman mitään pihtailuja, kun ihmettelin sitä et miks se kertoo niin sano vaan et ei se siltä ole pois. No jokainen taplaa tyylillään...

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 24 Elo 2005, 21:03

"Jokaiselle tutkittavaksi" "sarjatuotanto moottorista..." hmm, oma mielenkiinto/rahat ei riitä alkaa kokeilemaan mitkä kestää ja mitkä ei.

Ihme pihtailua harrastajien kesken, vaikeutetaan jo valmiiksi vaikeaa toimintaa.

Mutta kuten SAP:ikin totesi, jokainen tyylillään.

Onneksi en tee seuraavaa ooppelia ooppelin moottorilla

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 24 Elo 2005, 21:37

omega16T kirjoitti:kukkopilli ne letin veivit särkee noilla tehoilla(350hp)

Ei taida kukkopillillä oikein noin ylös päästä.... eräästä calibrasta taidettiin penkittää 311hv, ja sekin muutetuilla siivillä/kotelolla...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 25 Elo 2005, 00:29

kukkopillihän se oli vielä honkapurollakin...muutettuna sekin.siitäkin oli jarrutettu 350 mutta ajoi sillä reilulla kolmellasadalla luultavasti juurikin sen särkymis riskin takia

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 25 Elo 2005, 01:29

SAP kirjoitti:kai tähän ollaan menty, et kukaan ei "uskalla" kertoa mitään tai sit kukaan ei oikeasti tiedä mitään. Monet ihmiset haluavat päteä monella tavalla...

Hassua sinänsä et mulle on yks tunnettu suomalainen rata-autoilija kertoillut kaikkea ilman mitään pihtailuja, kun ihmettelin sitä et miks se kertoo niin sano vaan et ei se siltä ole pois. No jokainen taplaa tyylillään...

no sanotaanko näin ettei vaan jaksa kuunnella niitä vittuiluja noiden mistään mitään tietämättömien amatöörien taholta(ei herneitä tästä kukaan)mutta jos esim.heitän että kadetin pikkuperä kestää 300 heppaa kempillä niin eiköhän siitä ala taas kauhea väittely tyyliin"itse sain sen perän rikki kuudellakymmenellä hepalla ,paskat se mitään kestä...(se muuten kestää ainakin 150hp).

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 25 Elo 2005, 01:43

Hezzu kirjoitti:"Jokaiselle tutkittavaksi" "sarjatuotanto moottorista..." hmm, oma mielenkiinto/rahat ei riitä alkaa kokeilemaan mitkä kestää ja mitkä ei.

Ihme pihtailua harrastajien kesken, vaikeutetaan jo valmiiksi vaikeaa toimintaa.

Mutta kuten SAP:ikin totesi, jokainen tyylillään.

Onneksi en tee seuraavaa ooppelia ooppelin moottorilla

ja tuohonkin sanoisin että halvempi se on noita vakiorojuja hajoittaa ja testata niillä mitkä kestää ja mitkä ei.ja kyllä noista osista silmälläkin näkee mitä kannatta sotkea keskenään.jos ei sitten joku vakio osa näytä kestävältä niin ne voi sitten korvata kalliilla jälkituotanto osilla.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 25 Elo 2005, 11:44

omega16T kirjoitti:noiden mistään mitään tietämättömien amatöörien taholta

Minä en tästä herneitä ota, mutta olen nähnyt sekä sinun autojasi että SAP:in autoja ja ehkä en käyttäisi sinuna noin kärkästä kieltä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 25 Elo 2005, 14:29

ata kirjoitti: Minä en tästä herneitä ota, mutta olen nähnyt sekä sinun autojasi että SAP:in autoja ja ehkä en käyttäisi sinuna noin kärkästä kieltä.

no entä mun auto hö

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 25 Elo 2005, 17:08

en minä nyt SAPia tuolla tarkoittanutkaan vaan ihan just tätä "ns.dx-porukkaa millä viiksetkin jo melkeen kestää tuulessa paikallaan"

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 25 Elo 2005, 19:10

ja tuohonkin sanoisin että halvempi se on noita vakiorojuja hajoittaa ja testata niillä mitkä kestää ja mitkä ei.ja kyllä noista osista silmälläkin näkee mitä kannatta sotkea keskenään.jos ei sitten joku vakio osa näytä kestävältä niin ne voi sitten korvata kalliilla jälkituotanto osilla.

Ei taida kumminkaan noi kanget olla niitä osia joita kannattaa ruveta kokeilemaan.... Voipi tulla kalliit kokeilut... Ei ihan joka asiassa kannata säästää.. Jos PO-kanget kestää varmuudella 600hp ja jotkut opelin omat kanget ehkä 400hp, ni ei tarvi kahta kertaa miettiä... Ainakaan minun...Ainakaan enää... Joitain asioita EI kannata kokeilla lompakon/kantapään kautta.

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 25 Elo 2005, 19:35

Ja puuhis on kokeillu vakiokankien kestävyyden! Tosin ei ollu pojalla kanttia ajaa vehjettä edes kotiin!

Liikkuuhan 1.0 corsakin kolmen pytyn voimalla!

Kiinnostaisi vaan hirveästi tietää että mitkä noi kestävät ooppelin omat kanget ovat! Mistä koneesta ym!! Jos vaikka risteyttäisi erään toisen merkin 60luvun öljypommin ooppelin koneella

ASIAAN: Kuinka moni noita kankia jo on tilailemassa?

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 25 Elo 2005, 20:29

ukkeli kirjoitti:Ja puuhis on kokeillu vakiokankien kestävyyden! Tosin ei ollu pojalla kanttia ajaa vehjettä edes kotiin! Liikkuuhan 1.0 corsakin kolmen pytyn voimalla!

Virkistäppä minun muistia, mut eikös autolla,anteeksi opelilla ollut tarkoitus ajaa, eikä vaan seisottaa sitä tallissa ? Toisilla vehkeet liikkuu, joskin huonosti, toisilla ei... Joko muutes sait kiillotettua ne uudet pölykapselit?