Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jpisteh kirjoitti:
MS hinta/laatusuhde on hyvä, mutta ehkä kumminkin turha vertailla esim. Motecciin.
No eihän niistä saman päivänä voikaan puhua, kun toinen on ammattilaistason ohjainlaite kilvanajoon ja toinen on (elektroniikkanörttien)siviiliautoihin tarkoitettu halpa säädettävä moottorinohjain.
Liekö megasquirtissa edes VSS inputtia.. että se siitä vaihdelaskennasta.
jpisteh kirjoitti:
Onnistuuko MS:llä vaihteen laskenta käyntinopeus ja nopeustiedon perusteella, saako joka vaihteelle omat sytytysennakko- ja polttoainekartat?
Ei. Mutta moniko tollasta tarvitsee? En oo koskaan kuullutkaan tollasesta!
Pitää muistaa että täällähän puhutaan normaaleilla ihmisillä olevista autoista, jotka ovat katukäytössä ja "hupiruuvailun" kohteena. Monikaan ei kaipaa moisia hienouksia ruiskuunsa, vaan haluaa perus säädettävän ruiskun. Kaikki ei halua työntää 1000-1500€ pelkkään ruutaan, kun vastaavat toiminnot saa 300€:llä...
"Niin MS on ihan vastaava laite mitä noi kalliimmat vempeleet... Kaikki samat hienoudet saa tehtyä. Esim lähtörajoitin."Pitää muistaa ylläoleva teksti lähtökohta, se oli aivan jotain muuta "En oo koskaan kuullutkaan tollasesta!, monikaan ei kaipaa tai missä niitä tarvii".
Aika moni Motecin ostaja kaipaa noita ominaisuuksia tai sitten kaipaa vain LUOTETTAVUUTTA.
j.h
"Samarassani on kaikki samat hienoudet mitä S-Mesessä. " Mitä en mä ole kuullutkaan mistään automaatti-ilmastoinnista!
kannattaako nyt ihan varmasti kinata ? Perusrähmäruuvaaja tosiaan tarvitsee vain sitä, että bensa ja sytkäkartaston saa aseteltua kuormitusta ja lämpötilaa vasten. Sillä kottero pörisee ja liikkuu. Tämä ei vaan riitä alkuunkaan vaativammassa käytössä, ja se tarkoittaa että kyseiseen käyttöön on tehty kalliimpia ja kehitellympiä/testatumpia tuotteita joissa ominaisuudet ovat ihan toisella tasolla.
En ymmärrä aina että jotkut jaksaa fiilistellä sitä, kun parilla eurolla on saatu kasattua kiva systeemi mikä toimii sillä hetkellä ja sitten kaikki kalliimmat vehkeet on ihan paskoja esso-puheissa.
Kaipa sitä itekkin olis laittanu jonkun tollasen kalliimman ja paremman laatuvehkeen kiinni jos olis rahaa, mutta kun opiskelija budjetilla ei hirveästi juhlita niin jossain pitää säästää. Ehkä sitten myöhemmin kun on kunnon työ...
jpisteh kirjoitti:
Onnistuuko MS:llä vaihteen laskenta käyntinopeus ja nopeustiedon perusteella, saako joka vaihteelle omat sytytysennakko- ja polttoainekartat?
j.h
MS hinta/laatusuhde on hyvä, mutta ehkä kumminkin turha vertailla esim. Motecciin.
Kyllä onnistuu... Tarvii vain ettiä netistä sopiva koodi tarkoitukseen. Samahan se ruisku on aivoiltaan kuin kaikki muut, mutta vain halvemmista osista kasattu ja luotettavuus on paljon kiinni siittä kuka ruiskun rakentaa (juotokset, osien tuenta/kiinnitys, kosteussuojaus). Koodi on se asia jota täytyy netistä metsästää omaa käyttötarkoitustaan varten, koska niitä on sitten kymmeniä tarjolla. Tuossa vastaan on tullut juuri samalla ominaisuudella ollut koodi kuin mistä puhuit, eli sisälsi eri kartat eri vaihteille. En siihen sen enempää keskittynyt koska omasta mielestä menee jo turhan mutkikkaaksi. Mutta siis tarjolla kyllä on.
Eli megasquirt on rauta siinä missä muutkin. Koodi on se ratkaiseva tekijä ja koodi on mahdollista myös itse kirjoittaa jos tietoa/taitoa on.
http://www.replica-cobra.co.uk/Pics/KnockCct.JPG
Tuossa tuo nakutusanturin kytkentä joka on omassa tiedossani. Vaatii siis pienen lisäkortin rakentamisen. Kysyin osien hinnat kyseiseen piiriin ja kustannus on noin 25e
