Laturin valo palaa

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 28 Elo 2005, 13:03

Eli sytty tuo akunnäköinen valo palamaan ja sit joku valo mikä on vasemmassa ala kulmassa. Se sammui sit hetken päästä. Annoin kierroksia koneelle ja laturin valo sammui, eli paloi.

Mikäs siellä vikana kun se valo palaa? Onko jännitteensäädin risa?
Vai mikä?

A-vectra -93 1,8i 8-venttiilinen

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Elo 2005, 13:20

syttyykö laturin valo enää ku laittaa virrat päälle? todennäköisesti jännitteensäädiin laturista rikki ja laturin merkkivalo poksahti ku annoit kierroksia...näin kävi mulle ja monelle muulle

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 28 Elo 2005, 13:37

ei pala valo enää kun laittaa virrat päälle. eli se valo poksahti.

Onko kallis osa tuo jännitteensäädin?

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Elo 2005, 13:45

Motonet:
JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ OPEL ASTRA-F/G 91--04
Sama kuin latausrele
F --98 jos DelcoRemy/ulkotuuletus (max 70A). . . . . . . . 11-3078 9.90 ???
F --98 jos DelcoRemy/sisätuuletus. . . . . . . . . . . . . 11-3175 25.90 ???
F --98 jos Bosch hiilillä/Ø28mm liukur/ulkotuul. . . . . . 11-3001 9.50 ???
F --98 aito Bosch lämpökompensoitu jos Ø28mm. . . . . . . . 11-3218 21.90 ???
F --98 jos Bosch hiilillä/Ø14mm liukur/sisätuul. . . . . . 11-3096 19.90 ???
F --98 TurboD jos Hitachi ei tietoa
G 98-- jos Bosch-F00M145231. . . . . . . . . . . . . . . . 11-3215 46.90 ???
G 98-- ei vielä tietoa onko muita!

ite ostin uuden laturin makso 70€

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 28 Elo 2005, 13:50

Kauan toi kestää sit ilman sit jännitteensäätäjää. Auto kyllä lähtee käyntiin ihan hyvin. Pitäis vaan huomenna lähteä ajeleen pitemmälle.

Joka tapauksessa pitää se osa hakea huomenna.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Elo 2005, 13:52

mulla meni varmaan kuukausi ennen ku meno loppu

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 28 Elo 2005, 13:56

Mulla ei tuu kuin tänään yksi reissu. ja sit huomenna yksi reissu. sit auto on melkein 3 viikkoa ajamatta. ja sit pitäis tulla takas kotio. Varmaan sit kestää ton?

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Elo 2005, 13:58

en välttämättä lähtis reissuun ku ei siitä ikinä tiedä millos se lopettaa kokonaan lataamisen...kiva ku jää tienpäälle

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 28 Elo 2005, 14:36

Pitää toivoa että se kestää tänään 35 km matkan. Tänään se nimittäin teki ton. Pitää huomenna saada kyyti joltain. pitäis nimittäin huomenna mennä valkeakoskelta porvooseen.

Lopettaako se lataamisen kokonaan vai mitä se tekee kun jännitteensäädin kenkkuilee?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 28 Elo 2005, 14:43

Multa alkoi virrat niin pikkuhiljaa häviimään, ettei huomannu ku vasta sitten, kun risteyksessä ei vilkut enää pelannu ja alko mittariston valot häviämään...
Seuraavana päivänä mittasivat pajalla muistaakseni n. 9V latausjännitteen > ja eiku uus jännitteensäädin.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Elo 2005, 14:52

se saatta ladata heikosti tai sitte se ei lataa ollenkaa. sitte ku lataaminen loppuu ni auto käy niin pitkään ku akussa riittää virtaa. mittaa paljo se lataa!

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 28 Elo 2005, 15:17

Kuinka se mittaus tapahtuu? Ei tullu ikinä mitattua.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Elo 2005, 17:23

yleismittarilla mittaat akun + ja - napojen väliltä jännitteen ku auto on käynnissa. pitäs näyttää jotai 12-14V

Viesti Kirjoittaja **paukku125** » 28 Loka 2005, 16:48

Samanlaista vikkoo ois mullaki niin kysäsempä täsä topicissa.

Eli laturin valo palaa tyhjäkäynnillä ja sitten kun on kierroksia yli 2500. 800-2500 kierroksilla valo palaa himmeästi mutta ei niin kirkaasti ku tyhjäkäynnillä. Tyhjäkäynnillä antaa yli 14v ja 2000 kierroksilla 14.6v. Eli varmaankin jännitteensäädin on särki.

onkos kukaan vaihtanut kyseistä kapistusta ja onko vaikee vaihtaa. pitää varmaan ottaa laturi pöydälle ennenku onnistuu vai saako vaihdettua laturin ollessa paikoillaan??

astra g 1.6 16v

kiitos ja kumarrus vastanneille

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 28 Loka 2005, 17:56

jalu78 kirjoitti:yleismittarilla mittaat akun + ja - napojen väliltä jännitteen ku auto on käynnissa. pitäs näyttää jotai 12-14V

Auton ollessa käynnissä jännitteen pitää olla yli 13V akun navoissakin.