lämpötila-anturin kiinnitys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
heimeri
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00

lämpötila-anturin kiinnitys

Viesti Kirjoittaja heimeri »

Search-toiminto ei tunnu toimivan enää kunnolla, enkä siksi löytänyt
aiheesta mitään...

X20XEV:n sinisen lämpötila-anturin (Coolant temperature sensor) vaihto-ohjeissa sanotaan, että uuden anturin kierteisiin täytyy
laittaa möhnää. Mitä olette käyttäneet?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ei käsittääkseni ole välttämätöntä,kun onhan siinä uudessa anturissa metallitiivisterengas.

Periaatteessa melkein mikä vaan tiivisteliima siihen käy tai vaikka putkimiehen jengateippi.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Ei kai se tosiaan välttämätöntä ole. Veljen autoon kun vaihdettiin ei siellä ollut alkujaankaan mitään mömmöjä, eikä tullut nytkään.

Tuo putkimiehen ptfe-nauha olisi varmaan se siistein vaihtoehto, ei sottaa paikkoja niin kuin tahnat.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
heimeri
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja heimeri »

Ei tuntunut olevan alkuperäisessä anturissakaan mitään muuta tiivistettä
kuin prikka.

Kiva anturi, kun ei sytyttänyt koskaan vikavaloa, mutta ei silti toiminut kunnolla. Auto käynnistyi aina lämpöisenä heti, mutta kylmänä sai
sahata hetken, ennenkuin käynnistyi. Anturi antoi kai väärää tietoa.

Anturin vaihtamisen jälkeen kylmäkäynnistys on sujunut ongelmitta
ja ekojen metrien nihkeys on kadonnut.
Vastaa Viestiin