C20XE viritettävyys

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 17 Elo 2005, 20:10

Mitenkä helposti tohon kiukaaseen saa lisää potkua sen 150 hv:n tilalle? Onko paljon helpompi virittää kuin C20NE?
Joku vois vaikka heittää faktaa, minkälaisia lukemia C20XE:stä on mahollista saada kevyellä virisetillä (esim.putkisto+hyvin suunniteltu kylmän ilman otto twister-tyyppisellä kartiosuodattimella)? C20NE:stähän noilla saadaan korkeintaan se 5hv

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 17 Elo 2005, 21:16

Tässä jotain söörtsillä C20XE:n virityksistä...

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=62316

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Elo 2005, 00:59

Saahan siihen "helposti",muttei välttämättä kovin halvalla.
TÜV hyväksytyt läppärungot reilu 1400€,mutta niillä tuleekin jo muutakin,kuin essonpaarihevosia.

Jos itsellä sattuisi riittävästi hynkkyä olemaan,niin läppärungot,miedot nokat,kannen siistiminen,avarampi putkisto ja ECU:n uudelleen ohjelmointi penkissä.
Noilla alkaisi tuntumaan tehot muuallakin,kuin lompakossa

Tai sitten erikoisuutta haluavalle kompurasarja ~5000€.

Vähäpäästöisten virittäminen on niin ihanan halpaa...

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 18 Elo 2005, 22:46

Lexmaulin imusarjalla saa parikymmentä
heppaa helposti, mutta niitä ei taida saada enää mistään..
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Elo 2005, 00:27

JJH kirjoitti:Lexmaulin imusarjalla saa parikymmentä
heppaa helposti, mutta niitä ei taida saada enää mistään..
tv.jouni

Saahan niitä. Jokuhan täälläkin juuri kehui ostaneensa sutiilta kyseisen imusatsin.
www.lexmaul.de niitä löytyy myös ja vastaavia myös täältä: www.leidinger-tuning.de

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 29 Elo 2005, 16:00

Kannattaisko kannest ottaa siivua pois? Esim 1mm? Jos laittaa myös säädettävät nokkapyörät, powercapin, vaparin, peltisarjan, 2 1/2" putkiston ja nokat. Paljonkohan noilla tulis lisää tehoo?

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 29 Elo 2005, 16:44

Mulla calibrassa Lexmaulin imusarja Ja on kansi siistitty, bensan paineesäädin, 2.5 putkisto, vv-suodin.

Tulossa on nokat ja joku lastu kun vaan löytyy sopiva.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 29 Elo 2005, 18:26

c-murder kirjoitti:Kannattaisko kannest ottaa siivua pois? Esim 1mm? Jos laittaa myös säädettävät nokkapyörät, powercapin, vaparin, peltisarjan, 2 1/2" putkiston ja nokat. Paljonkohan noilla tulis lisää tehoo?

yllättävän moni kertonu et pelkällä vakionokan uudelleensäädöllä (säädettävä n.pyörä) saa tehoalueen sopivammaksi.. yhdyn moiseen..
eikös peltisarja tule xe-koneessa jo tehtaalta.. 2"putki virtaa sinne +200hevosen nurkille.. ja muistettava se takaisinvirtauskin..

Jos kantta lasket niin maltti on valttia..

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 30 Elo 2005, 09:23

18E kirjoitti:
c-murder kirjoitti:Kannattaisko kannest ottaa siivua pois? Esim 1mm? Jos laittaa myös säädettävät nokkapyörät, powercapin, vaparin, peltisarjan, 2 1/2" putkiston ja nokat. Paljonkohan noilla tulis lisää tehoo?
yllättävän moni kertonu et pelkällä vakionokan uudelleensäädöllä (säädettävä n.pyörä) saa tehoalueen sopivammaksi.. yhdyn moiseen..
eikös peltisarja tule xe-koneessa jo tehtaalta.. 2"putki virtaa sinne +200hevosen nurkille.. ja muistettava se takaisinvirtauskin..

Jos kantta lasket niin maltti on valttia..

Kannattaako tosta sitten ottaa siivuu pois vai ei? Ja onhaa siin jonkuu näkönen peltisarja mut aattelin jos hommaa lexmaulin peltisarjan.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 30 Elo 2005, 10:26

Vai kannattaako tolle kannelle tehä mitää?

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 30 Elo 2005, 11:31

Mistähän ton moottorin koodin saa selville? Ton CN20XE mikä lie.?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 30 Elo 2005, 12:19

Saintiel kirjoitti:Mistähän ton moottorin koodin saa selville? Ton CN20XE mikä lie.?

Se on stanssattu lohkoon aivan kytkinkopan viereen. Myös moottorin koosta, tehosta, vuosimallista ja autosta mihin se on asennettu ym. sen pystyy päättelemään jos ei pääse näkemään ja joistain moottoreista sitä ei pysty tarkalleen tietämäänkään muusta kuin tuosta stanssauksesta.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 04 Syys 2005, 06:12

No kannattaako tolle kannelle tehä mitään muutaku suoristaa kun otan sen ylihuomen pois?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 04 Syys 2005, 10:25

suoristus vaan ei siitä kannesta voi alkaa ottamaan enempää pois

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 04 Syys 2005, 15:08

miten ois turbo callu?