C20XE viritettävyys

[NoFear]

Mitenkä helposti tohon kiukaaseen saa lisää potkua sen 150 hv:n tilalle? Onko paljon helpompi virittää kuin C20NE?
Joku vois vaikka heittää faktaa, minkälaisia lukemia C20XE:stä on mahollista saada kevyellä virisetillä (esim.putkisto+hyvin suunniteltu kylmän ilman otto twister-tyyppisellä kartiosuodattimella)? C20NE:stähän noilla saadaan korkeintaan se 5hv

[JS34]

Tässä jotain söörtsillä C20XE:n virityksistä...

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=62316

[TJT]

Saahan siihen "helposti",muttei välttämättä kovin halvalla.
TÜV hyväksytyt läppärungot reilu 1400€,mutta niillä tuleekin jo muutakin,kuin essonpaarihevosia.

Jos itsellä sattuisi riittävästi hynkkyä olemaan,niin läppärungot,miedot nokat,kannen siistiminen,avarampi putkisto ja ECU:n uudelleen ohjelmointi penkissä.
Noilla alkaisi tuntumaan tehot muuallakin,kuin lompakossa

Tai sitten erikoisuutta haluavalle kompurasarja ~5000€.

Vähäpäästöisten virittäminen on niin ihanan halpaa...

[JJH]

Lexmaulin imusarjalla saa parikymmentä
heppaa helposti, mutta niitä ei taida saada enää mistään..
tv.jouni

[TJT]

Lexmaulin imusarjalla saa parikymmentä
heppaa helposti, mutta niitä ei taida saada enää mistään..
tv.jouni

Saahan niitä. Jokuhan täälläkin juuri kehui ostaneensa sutiilta kyseisen imusatsin.
www.lexmaul.de niitä löytyy myös ja vastaavia myös täältä: www.leidinger-tuning.de

[c-murder]

Kannattaisko kannest ottaa siivua pois? Esim 1mm? Jos laittaa myös säädettävät nokkapyörät, powercapin, vaparin, peltisarjan, 2 1/2" putkiston ja nokat. Paljonkohan noilla tulis lisää tehoo?

[Puuhis:)]

Mulla calibrassa Lexmaulin imusarja Ja on kansi siistitty, bensan paineesäädin, 2.5 putkisto, vv-suodin.

Tulossa on nokat ja joku lastu kun vaan löytyy sopiva.

[18E]

Kannattaisko kannest ottaa siivua pois? Esim 1mm? Jos laittaa myös säädettävät nokkapyörät, powercapin, vaparin, peltisarjan, 2 1/2" putkiston ja nokat. Paljonkohan noilla tulis lisää tehoo?

yllättävän moni kertonu et pelkällä vakionokan uudelleensäädöllä (säädettävä n.pyörä) saa tehoalueen sopivammaksi.. yhdyn moiseen..
eikös peltisarja tule xe-koneessa jo tehtaalta.. 2"putki virtaa sinne +200hevosen nurkille.. ja muistettava se takaisinvirtauskin..

Jos kantta lasket niin maltti on valttia..

[c-murder]

Kannattaisko kannest ottaa siivua pois? Esim 1mm? Jos laittaa myös säädettävät nokkapyörät, powercapin, vaparin, peltisarjan, 2 1/2" putkiston ja nokat. Paljonkohan noilla tulis lisää tehoo?

yllättävän moni kertonu et pelkällä vakionokan uudelleensäädöllä (säädettävä n.pyörä) saa tehoalueen sopivammaksi.. yhdyn moiseen..
eikös peltisarja tule xe-koneessa jo tehtaalta.. 2"putki virtaa sinne +200hevosen nurkille.. ja muistettava se takaisinvirtauskin..

Jos kantta lasket niin maltti on valttia..

Kannattaako tosta sitten ottaa siivuu pois vai ei? Ja onhaa siin jonkuu näkönen peltisarja mut aattelin jos hommaa lexmaulin peltisarjan.

[c-murder]

Vai kannattaako tolle kannelle tehä mitää?

[Saintiel]

Mistähän ton moottorin koodin saa selville? Ton CN20XE mikä lie.?

[ata]

Mistähän ton moottorin koodin saa selville? Ton CN20XE mikä lie.?

Se on stanssattu lohkoon aivan kytkinkopan viereen. Myös moottorin koosta, tehosta, vuosimallista ja autosta mihin se on asennettu ym. sen pystyy päättelemään jos ei pääse näkemään ja joistain moottoreista sitä ei pysty tarkalleen tietämäänkään muusta kuin tuosta stanssauksesta.

[c-murder]

No kannattaako tolle kannelle tehä mitään muutaku suoristaa kun otan sen ylihuomen pois?

[madi]

suoristus vaan ei siitä kannesta voi alkaa ottamaan enempää pois

[päälikkö]

miten ois turbo callu?