4 barin poltoaineregu, mistä?

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 01 Syys 2005, 20:47

Mistä voisi "löytää" säädettävän tai 4 barin poltoaineregulaattorin? Missä hinnoissa ne liikkuu?

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 01 Syys 2005, 20:49

http://www.opelclubfinland.fi/forum/search.php

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 01 Syys 2005, 20:58

Kun ei "Söörssi" auta, ei ainakaan minun antamilla hakusanoilla...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 01 Syys 2005, 21:43

Prostreet, Autoracing, Euroracing, Mopo-Sport jne.
Eiköhän noista kaikista...

j.h

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 05 Syys 2005, 18:18

FSE säädettävä 1 -kalvoinen, 1-6 bar ruiskusäädin vakiomoottorille
http://www.moposport.fi/sivut/autolu03/sivu61.html

Onko tuollainen regulaattori mistään kotoisin, hinta on suhteellisen edullinen vai pitäiskö suoraan ostaa se 3 kalvoinen kun hintaan ei tule mitään merkittävää lisäystä.

Onko kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 05 Syys 2005, 18:45

Sleeper kirjoitti:FSE säädettävä 1 -kalvoinen, 1-6 bar ruiskusäädin vakiomoottorille
http://www.moposport.fi/sivut/autolu03/sivu61.html
Onko tuollainen regulaattori mistään kotoisin, hinta on suhteellisen edullinen vai pitäiskö suoraan ostaa se 3 kalvoinen kun hintaan ei tule mitään merkittävää lisäystä.
Onko kokemuksia?

Reilu 3 vuotta sitten Prolta ostin tuon FSE 3-kalvohärdellin ja pahaa sanottavaa ei ole.. painemittarin asteikko loppu ennen kuin fse:n säätövara

-joku tällä foorumilla sitä mollasi, harmi kun en löytäny sitä keskustelua tähän hätään..

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 05 Syys 2005, 19:04

Itse ostin 3-kalvoisen FSEn Moposportista ja alennustakin sieltä sai ihan kivasti. Säädin ei vaan pidä paineita vaan ne putoaa nollaan heti kun koneen sammuttaa. Vakiokoneeseen ostaisin kyllä sen 1-kalvoisen. Pro&Streetilla 1-kalvoinen muistaakseni 46€.

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 05 Syys 2005, 19:34

Vai ei pidä paineita... No ei kai se haittaa, kunhan muistaa pitää hetken virran päällä ennen kuin käynnistää että paineet on ok. Vai olenko ihan "kebabkioskilla"?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 05 Syys 2005, 19:38

Yleensä pa-pumppu pyörii vain startatessa ja koneen käydessä. Eli joudut starttaamaan pidempään. Lisäksi jotkut ovat valitelleet että FSEssä paine heittelee eikä pysy tasaisena. Moposportin myyjäkin sanoi että noissa on ollut jonkin verran viallisia, mutta yleensä se on ollut kasausvika, jonka on saanut korjattua itsekin regun avaamalla ja kasaamalla uudestaan.

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 05 Syys 2005, 19:53

Tuota tässä vaiheessa minun on heitettävä yksi tyhmä kysymys. Eikös Vectrassani ole sähkötoiminen pa-pumppu, ja se saa virtaa heti kun laittaa virran päälle?

Hyvä tietää noista FSE reguista, että ei tällä kertaa tule ostettua sikaa säkissä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Syys 2005, 21:16

Sleeper kirjoitti:Tuota tässä vaiheessa minun on heitettävä yksi tyhmä kysymys. Eikös Vectrassani ole sähkötoiminen pa-pumppu, ja se saa virtaa heti kun laittaa virran päälle?

Yleensä tuppaa olemaan niin,että virrat kun kääntää päälle,niin pumppu pyörähtää hetkellisesti nostaen paineet ja sen jälkeen vasta startatessa ja koneen käydessä.

Turvallisuuskysymys nääs ettei pumppu pyöri kun kone sammuksissa.

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 06 Syys 2005, 08:51

Jep-jep, selvä se.

Tuli tilattua se 3 kalvoinen regu. Nyt tarvitsisin vain tiedon mistä voi ostaa painemittarin että saa sen säädettyä

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Syys 2005, 10:00

Moposportistahan niitäkin saa.

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 06 Syys 2005, 10:18

Heh,

niinpä näköjään

Kiitoksia kaikille avusta

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Syys 2005, 16:00

Enochian kirjoitti:Itse ostin 3-kalvoisen FSEn Moposportista ja alennustakin sieltä sai ihan kivasti. Säädin ei vaan pidä paineita vaan ne putoaa nollaan heti kun koneen sammuttaa. Vakiokoneeseen ostaisin kyllä sen 1-kalvoisen. Pro&Streetilla 1-kalvoinen muistaakseni 46€.

mulla oli taasen tuo paineet tippui nollaan tuolla yks kalvosella, nyt monzassa on kolmikalvoinen paineet pysyvät sielä aikapitkäänkiin tosin ei vieläkään pärjää Boschin kisasäätimelle joka piti paineet oliskohan ollut joku 3h, moottorin sammutuksen jälkeen

EDIT: FSE:n-yhteenveto jos paineet tippuu nollaan niin käy vaihtaas takuuseen uusi.

EDIT2: paine mittareita saa (hydrauliikka)alanliikkeistä sieltä ostin ja maksoin n.15e 0-6bar vaimennettu mittari