Vectra A c20ne käyntihäiriö!! =>Uusia juttuja. Osia vaihdett

[HenuH]

ettei ois jokin mekaaninen vika kuten venttiili tai useampi palanut tai sitten jakohihna hypännyt/kulunut hampaan tai muutaman??olethan tarkistanu jakohihnan jo moneen kertaan?jos jako sekaisin ei käy kunnolla jos ollenkaan..

[Janne M]

Tarkastan jaon vielä kerran huomena. Harmi ettei ole pusristuspainemittaria, olis ne puristuksetkin voinut samalla mitata.

[jarru]

On näköjään muillakin onkelmia c20ne:n kanssa. Mulla omega nyki ja lopuks ei lähteny enää ollenkaan käyntiin. Olin koittanut sitä nykimistä parantaa vaihtamalla kampuran kiekkatunnistimen, ilmamäärämittarin ja tietenki tarkistanu kaikki sytkän osat, ei vaa mikää auttanu. Sit se seiso kadun varressa 1,5 kuukautta ku ei kerinny kattoo mikä vikana. Sitte kun sain kämpän remontin valmiiks, nii pääsin auton kimppuun ja vaihdoin kaikki ruiskun tunnistimet, suuttimet, tulpat, pa-pumpun releen, ilmanputsarin, kävin johtosarjan suurinpiirtein milli milliltä läpi, menin autoon ja starttasin... no sehän perkule hörähti käymään! Nyt on parempi ku uus venäläinen.
Porukka pikkasen väijy ku siinä kadunvarressa imusarja kädessä, perse pystyssä auto/ -remppaa tein

[Janne M]

Kaikki muu tuohon onkin vaihdettu paitsi suuttimet... Josko sen saisi käymään edes vaivalloisesti ja saisi jostain TECH 1:sen lainaan niin saisi edes jonkinlaista kuvaa mitä tapahtuu, missä ja milloin.

[repsa]

Vaihdettiin tänään uudet tulpat ja tulpanjohdot. Auto lähti käymään, mutta nopea kaasun polkaisu sai auton sammumaan. Eli saa ilmeisesti ainetta vähän liikaa. Bensa ei ilmeisesti pala kunnolla, tai sitten auto käy todella rikkaalla. Huono olo tuli sekä minulle että kaverilleni.
Avasimme ilmamäärämittarin kotelon ja käänsimme siellä olevaa "viisaria" isommalle, niin käynti parani. Eikös silloin ilmaa tule enemmän? Eli enemmän ilmaa jo suihkutettavaan bensaan? Tämä selittäisi sen, että käynti parani ja moottori kesti jopa nopeita polkaisuja. Uusimme jopa ilmamäärämittarin johsotukset, mutta siitä ei ollut apua.
Vikavalo ei pala ollenkaan, mutta käynti on edelleen vaivalloista. Pitihän sitä jälleen katsoa onko vikakoodeja ilmennyt. Ja kas kummaa, tässä tulokset:
12
12
12
31
31
31
71
71
71
74
74
74
12
12
12
...jne

12= "aloituskoodi", eikös näin?
31= Engine RPM signal (crankshaft sensor), eli kampiakselin asentotunnistin?
71= Air temperature sensor ATS, eli lämpötila-anturi?
74= Airflowsensor high voltage, eli ilmamäärämittari, "ylijännite"?

Ilmamäärämittarin napojen väliltä muut "ohjearvojen" sisällä, paitsi 4-3 välillä oli 5V:n sijasta 4,89V ja 4-2 välillä oli 3,88V eli ROIMASTI yli tuon 0,5-1,5V!
Tuo 3,88V selittää ilmeisesti vian 74, eli "ylijännite" ilmamäärämittarissa.

Eli ilmeisesti tuo uusi käytetty ilmamäärämittari onkin rikki. Harmi sinänsä että tuli ostettua se näiden sivustojen kautta ja myyjä vakuutteli sen olevan kunnossa...

Tulisiko myös kampiakselin asentotunnistin sekä lämpötila-anturi vaihtaa vaikka vikavalo ei palakkaan?

vika on todennäköisesti väärin kytketyssä/jatketussa ilmamäärämittarin johdossa, kuten puhelimessa puhuttiinkin. eli mittarille tulee - sinne minne pitäisi tulla+ ja toisinpäin.

ilmoittele kuinka kävi.

[Janne M]

vika on todennäköisesti väärin kytketyssä/jatketussa ilmamäärämittarin johdossa, kuten puhelimessa puhuttiinkin. eli mittarille tulee - sinne minne pitäisi tulla+ ja toisinpäin.

ilmoittele kuinka kävi.

Soitin kaverilla ja hän sanoi tutkivansa ne liitokset vielä kertaalleen... Toivottavasti vika olisikin vain noin "yksinkertainen" .

[Janne M]

Eilen taas vietettiin Vectran parissa aikaa. Oli jopa TECH-testeri mukana. Auto ei kuitenkaan suostunut käynnistymään, tai syy siihen on se, että kipinä on hukassa! Kaikki liitokset pn käyty läpi, puola mitattu, jako kohdallaan ja hihna ehjä, tulpat ja ja johdot uudet...
Vikakoodejakaan ei TECH näyttänyt (paitsi KA-tunnistin joka on myös uusi ) ja tietolista oli asiantuntijan konsultoinnin mukaan ok.
Ainoa uusi havainto oli se, että toinen ohjainlaite (ECU) lämpeni startatessa... Siis juurikin se ohjainlaite mikä näiden sivujen kautta ostettiin ehjänä. Toinen, alkuperäinen ohjainlaite taaen startatesa vilkuttaa häiriövaloa, mutta koodeja ei tallennu.
Eli taasko uutta ohjainlaitetta metsästämään?