Jäähdytys ei pelaa

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Joulu 2002, 15:31

Corsan kone ei tahtonut lämmetä joten vaihdoin siihen uuden termostaatin. Nyt rupesi lämpenemään, mutta lämpenikin yli oman tarpeen, eli ei jäähdyttänyt enää ollenkaan. Otin kokeeksi toisesta autosta termostaatin, mutta ei toiminut silläkään, ei jäähdytä vieläkään. Ennen termostaatin vaihtoa ei tahtonut lämmetä, nyt ei jäähdytä vaikka on kokeiltu kahtakin Wahlerin termaria. Pakkasella vielä pärjää kun pitää lämmitystä päällä niin ei vielä ylikuumene, mutta lämpimämmällä kelillä lienee turha ajaa.

Mitäs seuraavaksi?

Kone on 1,2 litrainen OHC

Lisätään nyt vielä ennen kuin joku ehdottaa, että kyllä, termostaatti on (ja oli ) oikein päin...

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">"3 * 1,2 8V = 3,6 24V"</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-12-29 15:32 ]</font>

Kotisivu

Katso toimiiko sulla syylärin flekti. Mulla nosti sen takia lämmöt koviksi.

Viesti Kirjoittaja **salex** » 29 Joulu 2002, 16:05

Lämmittäjän kennosto voi jäässä. Teki ainakin itselle kivan tempun ekoilla kovailla pakkasilla. Mutta jos autolla voi ajaa useamman kymmenen kilometriä, että ei ala konehuoneesta höyry nousemaan, niin vika ei ole siinä.

Tuleeko kabiiniin lämmintä ilmaa?

Viesti Kirjoittaja **salex** » 29 Joulu 2002, 16:09

Pakkasella vielä pärjää kun pitää lämmitystä päällä niin ei vielä ylikuumene, mutta lämpimämmällä kelillä lienee turha ajaa.
_________________

Tarkemmin kun osaisi lukea niin huomaisi, että vika ei ole siinä mitä ehdotin.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Joulu 2002, 17:00

On 2002-12-29 15:58, omega 2.0turbo wrote:
Katso toimiiko sulla syylärin flekti. Mulla nosti sen takia lämmöt koviksi.

Flektistä ei olisi juuri iloa kun jäähdyttäjä on kylmä, kylmää on turha jäähdyttää enempää...

Viesti Kirjoittaja **Aluhao** » 29 Joulu 2002, 20:35

Ilmaa jossakin jäähdytys järjestelmässä?

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 29 Joulu 2002, 23:16

Missäs voisi OCF klubi alennuksella ilmata jäähdytysjärjestelmän ? Eli siis jonkinlainen paine korkki syylarin korkin tilalle josta menee letku jne. ? Mistäs tän voisi saada "OCF" alennuksella?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Joulu 2002, 06:28

On 2002-12-29 20:35, Aluhao wrote:
Ilmaa jossakin jäähdytys järjestelmässä?

Ei pitäisi olla ilmaa, ilmasin järjestelmän täyttäessäni sitä, ja kokemuksen mukaan toimii kyllä ilmaamattakin, pari päivää pulputtelee vaan ilmakuplia..

Tässä vaan rupeaa tulemaan kiirus kun tiistaina pitäisi auton olla kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 31 Joulu 2002, 14:32

Vaikuttaisi todellakin, että jäähdyttimen kennosto on tukossa tai osin jäässä. Mutta se olisi todella harvinaista, joten en usko siihen.
Opeleissa on tyyppivikana sähkötoimisen tuulettimen anturi, joka sijaitsee jäähdyttimen kyljessä sen yläosassa. Sen pitäisi autossasi käynnistyä ja jäähdyttää tehokkaasti puhaltamalla ilmaa jäähdyttimen läpi.
Vaihda anturi, tarvikeosakin toimii siinä vallan mainiosti!

On 2002-12-30 06:28, Tuomas wrote:
On 2002-12-29 20:35, Aluhao wrote:
Ilmaa jossakin jäähdytys järjestelmässä?
Ei pitäisi olla ilmaa, ilmasin järjestelmän täyttäessäni sitä, ja kokemuksen mukaan toimii kyllä ilmaamattakin, pari päivää pulputtelee vaan ilmakuplia..

Tässä vaan rupeaa tulemaan kiirus kun tiistaina pitäisi auton olla kunnossa.

itellä oli vastaavaa "vikaa" vekkulissa.. .syyksi paljastui lämpömittarin anturi, joka näytti yläkanttiin (termostaatti aukes vasta ¨punarajalle)

katopas siis onko mittarin anturissa jotain hämminkiä.. (tod näk. syyläri voi olla jäässä.)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Tammi 2003, 03:04

On 2002-12-31 14:32, marttikos wrote:
Vaikuttaisi todellakin, että jäähdyttimen kennosto on tukossa tai osin jäässä. Mutta se olisi todella harvinaista, joten en usko siihen.

Ei ole kenno jäässä koska auto on monet kerrat ollut lämpimässä laitettavana tuonkin asian takia, eli olisi sulanut jo monta kertaa. Tukossakaan se ei pitäisi olla, vesi kyllä menee läpi.

Opeleissa on tyyppivikana sähkötoimisen tuulettimen anturi, joka sijaitsee jäähdyttimen kyljessä sen yläosassa. Sen pitäisi autossasi käynnistyä ja jäähdyttää tehokkaasti puhaltamalla ilmaa jäähdyttimen läpi.
Vaihda anturi, tarvikeosakin toimii siinä vallan mainiosti!

Tuulettimella ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Jäähdyttäjän puhaltelusta ei olisi mitään iloa, koska se jäähdyttäjä on kylmä.

On 2002-12-31 14:45, Miro.Simounen wrote:itellä oli vastaavaa "vikaa" vekkulissa.. .syyksi paljastui lämpömittarin anturi, joka näytti yläkanttiin (termostaatti aukes vasta ¨punarajalle)

katopas siis onko mittarin anturissa jotain hämminkiä.. (tod näk. syyläri voi olla jäässä.)

Voisihan siihen kokeilla toista anturia kun rupeaa ideat loppumaan. En kuitenkaan usko että vika olisi siinä, sillä kone on mielestäni kyllä ollut sen verran lämpimänä että pitäisi jo jäähdyttää, esimerkiksi kokeilun vuoksi kävi lämpimässä hallissa 2500 rpm tyhjäkäyntiä kymmenisen minuuttia ja piti lopettaa kun lämmöt nousivat mittarissa melkein punaiselle eikä vieläkään jäähdyttänyt.

Syyläri ei ole jäässä...

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">"3 * 1,2 8V = 3,6 24V"</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-01-03 03:04 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 03 Tammi 2003, 07:01

Mites sitte vesipumpun laita, eli kiertääkö vesi?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Tammi 2003, 17:53

Vesipumpun olen ajatellut vaihtaa ihan vaikka kokeeksi, mutta ennen termostaatin vaihtoa lämmöt ei nousseet kunnolla ja lämpöongelmat alkoivat termostaatin vaihdolla, joten aika erikoisen kuuloista että pumppu olisi sattumoisin samaan aikaan tullut tiensä päähän.

Piru kun pitää olla talvi, kesällä voisi paljon helpommin purkaa puoli autoa ja uusia pumppuja "varmuuden vuoksi"...