C Kadetin lämmitys

Viesti Kirjoittaja **ascop** » 13 Syys 2005, 21:47

Joo elikkäs hommasin jokuaika sitte Kadett Cityn ja rupiaa tuntuun että talaven päälle saattaisi olla lämmön tarve pikkasen suurempi kabiinissa. Oisko siihen eri autosta passaavia lämppärin kennoja esim. Ladasta? vai onko vika tehottomassa puhaltimesa? Ehotuksia kaipaisisin ettei tarttis heti pakkasen tultua pukia turkkihaalareita niskaan

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 13 Syys 2005, 23:20

Mulla C-farmari, ja tossa nollakelillä puskee ainakin niin lämmintä ilmaa kabiiniin että hyvä kun viitsii hengittää..

Viesti Kirjoittaja **ante** » 13 Syys 2005, 23:33

koitappas putsata kenno,voi jeesata hieman

Viesti Kirjoittaja **juha80** » 14 Syys 2005, 13:14

Kyllä c-raketissa on tarennu... Kaverin kyydissä inttiin kulettiin, ikkunat saatto olla huurussa mut lämmintä piisas.

Viesti Kirjoittaja **ascop** » 15 Syys 2005, 00:56

joo ei se tuo 1,2 N oo kovin tehokas lämmön tuottaja... No täytynee ruveta kattelee isompaa myllyä, ni jos ei lämmitä sisä tiloja niin ainakin kuskin mieltä

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Syys 2005, 01:19

ascop kirjoitti:joo ei se tuo 1,2 N oo kovin tehokas lämmön tuottaja... No täytynee ruveta kattelee isompaa myllyä, ni jos ei lämmitä sisä tiloja niin ainakin kuskin mieltä

Huonot talvirenkaat alle,niin kyllä tulee lämmin kun on kajuutta täynnä käsiä

Viesti Kirjoittaja **ascop** » 15 Syys 2005, 02:47

nii harvemmin sitä kuskilla kylymä rattia pyöritellessä tulee

Mt kun välillä on niitä kyytiläisiä joille saattaa tulla kylmä

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 15 Syys 2005, 07:03

Mä oon kanssa kuullut että se Ladan kenno passaisi tuohon C Kadettiin ja silloin pitäisi lämpöä riittää.

Viesti Kirjoittaja **teg** » 15 Syys 2005, 09:52

Miten muuten tuo C-kadetin kenno lähtee irti helpoiten, kun tuntuu oma vuotavan pahasti. Onko kova purkaminen? Vinkkejä otetaan vastaan.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 15 Syys 2005, 13:44

teg kirjoitti:Miten muuten tuo C-kadetin kenno lähtee irti helpoiten, kun tuntuu oma vuotavan pahasti. Onko kova purkaminen? Vinkkejä otetaan vastaan.

Letkut irti konehuoneesta, sitten radion ympärysmuovi irti(ja johdot,vaijerit ym), samoin lämppärin ilmaputket ja itse kenno on mustan muovikopan sisällä joka on 8mm muttereilla/tiivistemassalla kiinni rintapellissä. Lyhytkeppisissä kannattaa irrottaa myös kepin juuren muovilokero. Aika simppeli purkaa(kun sen on pariin kertaan tehny...)

Viesti Kirjoittaja **teg** » 15 Syys 2005, 21:39

Ladan lämppäriä noihin on vaihdettu.. osaatko sanoa, meneekö heittämällä paikalleen?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 16 Syys 2005, 01:39

ei muuta kun puita alle ja tulta perään...kyllä se sillä lämpiää

Viesti Kirjoittaja **teg** » 16 Syys 2005, 07:49

No mutta... tämäpä oli hyvä kommentti! Huomaa ettei ole tainnut kirjottelijalla joka komero itsellä ihan lämmetä, kun moisen tempun on keksinyt!

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 16 Syys 2005, 08:10

kyllä ainakin omassa c-kadetissa 1.2s koneella tarkeni pakkasella varsin passelisti.

Viesti Kirjoittaja **ascop** » 18 Syys 2005, 21:13

Pitäs varmaan termari vaihtaa ja kattua et rupiaako auttaan. Ei meinaa matka-ajosa lämmöt nousta puoleen väliin..