jousten vaihto -> tuli ongelmia?

[TuKe88]

eli olin tuossa madallusjousia (eteen) vaihtamassa veccuuni (A-malli)... Ja ongelmahan on et kuin toi vetoakseli lähtee irti? Muuten homma ehkä hanskassa, mutta jos joku viittii niin ohjeitakin voi kirjoitella koko vaihtoon liittyen...

ps. Kuin saan katkeneen pultin tukivarresta irti?

[Lurttinen]

ps. Kuin saan katkeneen pultin tukivarresta irti?

Hitsaa joku mutteri siihen päähän ja kierrä irti, tai poraa reikä pulttiin ja väännä vastakierre tapilla irti.

[Oraakkeli]

eli olin tuossa madallusjousia (eteen) vaihtamassa veccuuni (A-malli)... Ja ongelmahan on et kuin toi vetoakseli lähtee irti? Muuten homma ehkä hanskassa, mutta jos joku viittii niin ohjeitakin voi kirjoitella koko vaihtoon liittyen...

ps. Kuin saan katkeneen pultin tukivarresta irti?

Itse vetoakselihan ei olemillään kiinni vaan tulee pois kun saa tarpeeksi tilaa, eli tolppa alapallosta ja raidetangosta irti sekä yläpäästä ja jollain kangella kampeaa alapään pois pallon päältä ja nostaa vain tolpan pois.

[JuHo^]

vetarin mutteri ei aukea vai? kyllä luulis aukeavan ku pistää t avaimen ja siihen sopiva putken pätkä ja vääntää...(mitä pidempi putki sen enemmän saa väännetyksi) tarpeeksi järeä pulttipyssy.. lämmittääkkin voi jos se auttaisi ja miksei jättää vaikaa yöksi tai pariksi tunniksi ruosten estoaineet mutun reunoille

pultin voi saada kun hitsaa katkenneseen pulttiin toisen pultin kiinni.. tai käyt varaosa liikkesta hakemassa vastakierre pultin (kierteen tekosarja jossei ole)ja pirulainen hehkaavan punaiseksi pillillä tai jollain ja sitten yrittää auki... poraamalaa pienellä poralla aivan suoraan reijän. sitten mittat samanlaisesta pultista sisäkierteen halkasian. sisäkierten koosta 0.5-1.0 millä pienempi poranterä ja poraat reijän. sitten vasaralla ja tuurnalla tai muullaa millä uskaltaa lyödä loput pois jossei muuten lähde.... muuta en nyt tähän hätään keskinyt :/

E: nopeat syövät hitaat

[R.Lehtinen]

ei se vetari nyt kuitenkaan ole "ei millään kiinni", kyllä sitä sokka pitää laatikossa kiinni..

[Janne M]

ei se vetari nyt kuitenkaan ole "ei millään kiinni", kyllä sitä sokka pitää laatikossa kiinni..

Onko näin? Vaihdoin mun vanhaan 2000 16V Vectraan jouset, ja saatiin tuo vatari lipsahtamaan lootasta poies mitään sokkaa irroittamatta =>öljyä valui hieman laaikosta maahan.

[chainsaw]

Onko näin? Vaihdoin mun vanhaan 2000 16V Vectraan jouset, ja saatiin tuo vatari lipsahtamaan lootasta poies mitään sokkaa irroittamatta =>öljyä valui hieman laaikosta maahan.

vai tarkoittiko lukkorengasta?

[TuKe88]

Kyllähän se sieltä lähti sittenkin helposti pois kun vain sain tuon alapallon tai mikä nyt onkaan niin irti... Aluks se ei meinannu lähtee millään sitten järki loppu ja työ kalut isoni ja lähti komeesti

Kiitos vaan kaikille asiallisista neuvoista...

[NOesc]

Kyllähän se sieltä lähti sittenkin helposti pois kun vain sain tuon alapallon tai mikä nyt onkaan niin irti... Aluks se ei meinannu lähtee millään sitten järki loppu ja työ kalut isoni ja lähti komeesti

"kun järki vähenee niin työkalut(leka) suurenee" viidakon vanha sananlasku autohommissa...

[R.Lehtinen]

Siis on laatikossa kiinni juuh, mutta tokihan se vetämällä tulee ulos, kuitenkin kiinni laitettaessa lukittuu laatikkoon se vetari..selvästi huomaa kuinka lukittuu sinne, kun koittaa laittaa paikalleen ilman sitä sokkaa..nimimerkillä kokeiltu ilman sokkaa, kun unohtu

eli ei siis erikseen tarvii irrottaa sokkaa irrotettaessa vetaria, vaan lähtee hiuka lujempaa vetäessa.

[TJT]

ööö...itse ainakin mielummin otan navan päästä vetarin irti.
Se nyt on selkeästi mutterilla siinä,eikä öljyjä pääse lorahtamaan.

[ast]

ööö...itse ainakin mielummin otan navan päästä vetarin irti.
Se nyt on selkeästi mutterilla siinä,eikä öljyjä pääse lorahtamaan.

Jeh, eikä tarvi käyttää viimesiä asennuskaljoja siihen että nykii sitä vetaria laatikosta irti (ja pahimmassa tapauksessa leväyttää nivelen)

[R.Lehtinen]

Niinno...sanoinkin ihan vaan miten se vetari lähtee laatikon päästä, ei toki jousien vaihdossa sitä sieltä tarvii irrottaa