2,4i omegassa vikaa

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 19 Syys 2005, 19:09

2.2 kansi käy suoraan. Mustaakseni palotilojen koko oli sama. Viisaammat korjatkoon.

Nokan hinnasta ei tietoa.

Viesti Kirjoittaja **jesse80** » 19 Syys 2005, 19:12

Juho M-P kirjoitti:Pyörittele konetta käsin, ilman venttiilikoppaa ja tarkasta nostajien nousut. Jos öljynpaineet on matalat, voi olla ettei hydraulinostajat jaksa kiriytyä--> isot venttiilivälykset-->kalisee ja vedot poissa.

Paljonko ajettu?

280000 ja 3 toinen venttiili oli löysällä ja se kiristettiin. nakutus hiljeni huomattavasti mut se ei niinku meinaa pysyä kireellä ku pyöräytettiin kone ympäri niin se oli taas löysällä ja toi tehtiin 3 kertaa

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 19 Syys 2005, 19:14

Onko venttiilijousi ehjä? Katso sieltä "tunnelista" missä se nokka pyörii, että onko nokassa vielä profiilia.

Viesti Kirjoittaja **jesse80** » 19 Syys 2005, 19:29

Juho M-P kirjoitti:Onko venttiilijousi ehjä? Katso sieltä "tunnelista" missä se nokka pyörii, että onko nokassa vielä profiilia.

palataan huomenna asiaan ku oon kerinny tarkistaan noi edellä mainitut vikavaihtoehdot.ja kiitos jo näin aluks

Viesti Kirjoittaja **Mahis** » 20 Syys 2005, 13:47

Jokos kattelit sen bensanpaineen säätimen ? Meinaan kun sitä tarjosin sulle viaks tuolla Torpalla

Viesti Kirjoittaja **jesse80** » 20 Syys 2005, 14:46

Mahis kirjoitti:Jokos kattelit sen bensanpaineen säätimen ? Meinaan kun sitä tarjosin sulle viaks tuolla Torpalla

en kerinny viä mut katon kun kone on vähän jäähtyny

Viesti Kirjoittaja **jesse80** » 20 Syys 2005, 19:56

jesse80 kirjoitti:
Mahis kirjoitti:Jokos kattelit sen bensanpaineen säätimen ? Meinaan kun sitä tarjosin sulle viaks tuolla Torpalla
en kerinny viä mut katon kun kone on vähän jäähtyny

ei vaikuttanu mitään vaikka otin alipaineletkun irti siittä säätimestä et kai se rikki sit on

Viesti Kirjoittaja **jesse80** » 20 Syys 2005, 20:02

jesse80 kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Onko venttiilijousi ehjä? Katso sieltä "tunnelista" missä se nokka pyörii, että onko nokassa vielä profiilia.
palataan huomenna asiaan ku oon kerinny tarkistaan noi edellä mainitut vikavaihtoehdot.ja kiitos jo näin aluks

nokka näytti ihan hyvältä, jua nyt on kaikki venttiilit säädetty. nyt kun pistän käymään niin kuuluu kilinä ja kolina ja sit kun se lämpenee niin ei kolise niin pahasti eikä vedossa venttiilit hakkaa. ei ota silti kierroksia yli 5000 ja niinku tehot kateissa. mitä tietoo on tosta bensan paineen säätimestä ?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 20 Syys 2005, 21:04

jesse80 kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:ettei imu/pakosarjan tiiviste vuoda?
en osaa sanoo mut eihän se vaikuta imu ääniin

EIKÖ

kyllä vaan CIHiläisestä imuvuoto kuuluu kapiiniin asti kun tarpeeksi vuotaa semmoinen ihme ääni

sekä yksi vika vois olla se imamäärämittarin ja kaasuläppäkotelon välinen haitari letku -> kone käymää kaada imusarjan juureen vettä kato muuttuuko koneen käynti ja siihen haitari letkuun voisit koittaa starttipilottia ruiskuttaa.....

ja yksi vika vois olla että imamäärämittarin levy on kulunut "puhki" ettei se saa löpöä tarpeeksi kieroksilla -> kansi auki ja katso piirilevyä -> siirrä sitä "lukiaa" toiseen kohtaan

Viesti Kirjoittaja **jesse80** » 20 Syys 2005, 21:07

Realsanta kirjoitti:
jesse80 kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:ettei imu/pakosarjan tiiviste vuoda?
en osaa sanoo mut eihän se vaikuta imu ääniin
EIKÖ kyllä vaan CIHiläisestä imuvuoto kuuluu kapiiniin asti kun tarpeeksi vuotaa semmoinen ihme ääni

imusarja ei ainakaan vuoda kun oon kattonu sen tänään ja se ääni tulee ilmanputsarista(olin unohtanu laittaa et ne imuäänet tulee ilmanputsarista)

2,4i omegassa vikaa

Re: 2,4

Re: 2,4