Mistäköhän mahtaa johtua, kun ajettaessa normaalisti moottori ikäänkuin nykäisee (veto loppuu) kesken normaalin ajon sekunnin murto-osaksi ja tämän jälkeen syttyy palamaan moottorin merkkivalo?! Tuntuu siltä ikäänkuin moottorin ohjauspuolella olisi lyhyen hetken sähkökatko... Kun moottorin sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin merkkivalo ei enää pala.
Liekö jossain moottorin anturissa vikaa? Onko muilla ollut vastaavaa?
Auto on Vectra B vm.1996 2-litraisella bensakoneella.
Vectra B:n "nykäisy" ajettaessa
Vilkaiseppa tuo: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
Tosin siellä vilkkuu TC valo.
Tosin siellä vilkkuu TC valo.
No nyt on selvinnyt sen verran, että vikakoodit, joita on ollut muistissa ovat seuraavia: 0335 (crank sensor) ja 0340 (camshaft sensor). Tosin esim. tänään moottorin merkkivalon syttymisen jälkeen oli muistissa ainoastaan vikakoodi 0335.
Tuskinpa sentään molemmat anturit on yhtä aikaa hajonneet.. Täytyy ilmeisesti ensin yrittää katsella, että onko liittimissä vikaa. Vaikuttaa hieman erikoiselta se, miten nuo vikakoodit jäävät tuonne ajotietokoneen muistiin!
Tuskinpa sentään molemmat anturit on yhtä aikaa hajonneet.. Täytyy ilmeisesti ensin yrittää katsella, että onko liittimissä vikaa. Vaikuttaa hieman erikoiselta se, miten nuo vikakoodit jäävät tuonne ajotietokoneen muistiin!
mitäs erikoista siinä on??Miksa111 kirjoitti:No nyt on selvinnyt sen verran, että vikakoodit, joita on ollut muistissa ovat seuraavia: 0335 (crank sensor) ja 0340 (camshaft sensor). Tosin esim. tänään moottorin merkkivalon syttymisen jälkeen oli muistissa ainoastaan vikakoodi 0335.
Tuskinpa sentään molemmat anturit on yhtä aikaa hajonneet.. Täytyy ilmeisesti ensin yrittää katsella, että onko liittimissä vikaa. Vaikuttaa hieman erikoiselta se, miten nuo vikakoodit jäävät tuonne ajotietokoneen muistiin!
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Re: Vectra B:n "nykäisy" ajettaessa
Miksa111 kirjoitti:Mistäköhän mahtaa johtua, kun ajettaessa normaalisti moottori ikäänkuin nykäisee (veto loppuu) kesken normaalin ajon sekunnin murto-osaksi ja tämän jälkeen syttyy palamaan moottorin merkkivalo?! Tuntuu siltä ikäänkuin moottorin ohjauspuolella olisi lyhyen hetken sähkökatko... Kun moottorin sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin merkkivalo ei enää pala.
Liekö jossain moottorin anturissa vikaa? Onko muilla ollut vastaavaa?
Auto on Vectra B vm.1996 2-litraisella bensakoneella.
Nostetaampas tämä aihe takaisin pöydälle. Samainen ongelma on vaivannut satunnaisesti reilun kuukauden ajan kirjoittajan vuoden 96, 1.8 litraista saksanrautaa. Ongelmasta on tosiaan päästy eroon "miksa111" mainitsemalla stop-and-go metodilla. Viimeisin kerta tosin herätti syvän huolestuksen. Salamavalo syttyi kesken ajon pienen nykäisyn jälkeen ja nykiminen jatkui aina seuraavalle levikkeelle asti. Tiedetään, tiedetään: Käytetään testerissä. Mutta se mikä kiinnostaa on se, että millaisia vaivoja ja murheita on löytynyt kohtalotovereiden Vectroista? Löytyykö kotikosteja, joita voisi kokeilla ennen viemistä merkkihuollon syyniin?
Re: Vectra B:n "nykäisy" ajettaessa
Kotikonsteista voisi mainita vaikkapa vikakoodien lukemisen itse, ei tarvitse viedä kalliiseen vikakoodin lukuun (lainaten Ekton hyviä ohjeita):Junttura kirjoitti:Miksa111 kirjoitti:Mistäköhän mahtaa johtua, kun ajettaessa normaalisti moottori ikäänkuin nykäisee (veto loppuu) kesken normaalin ajon sekunnin murto-osaksi ja tämän jälkeen syttyy palamaan moottorin merkkivalo?! Tuntuu siltä ikäänkuin moottorin ohjauspuolella olisi lyhyen hetken sähkökatko... Kun moottorin sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin merkkivalo ei enää pala.
Liekö jossain moottorin anturissa vikaa? Onko muilla ollut vastaavaa?
Auto on Vectra B vm.1996 2-litraisella bensakoneella.
Nostetaampas tämä aihe takaisin pöydälle. Samainen ongelma on vaivannut satunnaisesti reilun kuukauden ajan kirjoittajan vuoden 96, 1.8 litraista saksanrautaa. Ongelmasta on tosiaan päästy eroon "miksa111" mainitsemalla stop-and-go metodilla. Viimeisin kerta tosin herätti syvän huolestuksen. Salamavalo syttyi kesken ajon pienen nykäisyn jälkeen ja nykiminen jatkui aina seuraavalle levikkeelle asti. Tiedetään, tiedetään: Käytetään testerissä. Mutta se mikä kiinnostaa on se, että millaisia vaivoja ja murheita on löytynyt kohtalotovereiden Vectroista? Löytyykö kotikosteja, joita voisi kokeilla ennen viemistä merkkihuollon syyniin?
http://vectra.desteem.org/kampianturi.htm
Ja vikakoodilista:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565
Re: Vectra B:n "nykäisy" ajettaessa
Jätin vikakoodien lukemisen myöhempään ajankohtaan, sillä tulppia vaihtaessa yksi tulpanjohdoista jäi käteen. Ilmeisen hauras ollut jo ennen kirjoittajan repimistä sitä täysin katki. Ehkäpä tässä oli syy nykäyksiin ja salamointi-kuvakkeen ilmestymisiin mittaristoon. Saa nähdä.ascona_c kirjoitti:
Kotikonsteista voisi mainita vaikkapa vikakoodien lukemisen itse, ei tarvitse viedä kalliiseen vikakoodin lukuun (lainaten Ekton hyviä ohjeita):
http://vectra.desteem.org/kampianturi.htm
Ja vikakoodilista:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565
Re: Vectra B:n "nykäisy" ajettaessa
vanhahko juttu mutta auttoiko tulpanjohtojen vaihto??