Miksi akku tyhjenee?

Viesti Kirjoittaja sp » 28 Syys 2005, 13:22

Mikähän on vikana kun akku tyhjenee aina jos on pari päivää ajamatta? Akku on parivuotta vanha Opel akku, eli ei sen pitäis ainakaan vielä paskana olla. Ilmeisesti joku laite vie virtaa vaikka auto on sammutettu? Poppivehkeet? Poppivehkeinä Pioneerin deh-p7600mp, pari Pioneerin pienehkoä vahvistinta, velocity erkkasarja, sonyn kuusysit ja jbl 10" subi.

jääkö sulla esim. vahvariin virta päälle kun katkaiset virrat? tai sitten joku koneluukun tai takakontin valo jää päälle.. tarkistappa noi nyt aluksi

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Syys 2005, 19:04

Takakontti auki, menet konttiin ja vedät luukun kiinni. Katsot sammuko valo. Ja sitten mietit ulospääsyä.

Olipas hauska.

Viesti Kirjoittaja **ooppeli123** » 28 Syys 2005, 20:09

kato moottorin maadotus..

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 28 Syys 2005, 21:30

Yleismittari kouraan, akun +johto irti, mittari amppeeri asentoon, kytke mittari +navan ja +johdon väliin, niin näät paljon kuluttaa virtaa. Ja toinen nyppimään sulakkeita irti yksi kerrallaan kunnes löytyy piiri, johon virtaskaa menee.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 29 Syys 2005, 03:25

Juho M-P kirjoitti:Takakontti auki, menet konttiin ja vedät luukun kiinni. Katsot sammuko valo. Ja sitten mietit ulospääsyä. Olipas hauska.

REPS...

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 29 Syys 2005, 21:17

Sammuuko mankka virtalukosta? Jos ei, sekin kuluttaa.
Vai olisko se sittenkin nuo 6x9..

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 29 Syys 2005, 21:29

Nuo poppivehkeet voi helposti tappaa yhden akun/vuosi eikä tartte olla mitään ihmeellisiäkään vahvareita kiinni.

Kait sulla on vielä nesteitä siellä akussa?

putsaa akun navat ja liittimet. Myös se rungon välinen kontakti...

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 29 Syys 2005, 21:57

helppo homma... jääkö mankkaan sammutuksen jälkeen esim. kello näkyviin? koitappas saaha se kokonaan sammumaan, ota vaikka paneeli irti...
itellä on tehny tuo sen että akku tyhjentyny usealla eri mankalla ku on jääny mankan näyttöön kello pojottamaan... mm. sony söi akun tyhjäksi yhdessä yössä...

Viesti Kirjoittaja sp » 30 Syys 2005, 21:31

Ei jää mankka päälle, eli sammuu kaikki popit virta-avaimesta. Katoin mittarilla että ei vie virtaa. Tuo moottorin maadotus on vielä kattomatta. Mitenkäs nuo popit voi akun tuhota?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 30 Syys 2005, 21:44

sp kirjoitti:Katoin mittarilla että ei vie virtaa.

Oliko oikea asteikko käytössä, koska jos akku tyhjenee parissa päivässä, niin silloin virrankulutus voi olla vain esim. 0,4 A. Jos virrankulutus tosiaan nolla, niin mitäs laturi latailee tyhjäkäynnillä (ilman sähkölaitteita päällä vs. kaikki päällä ja sama testi kierroksilla)?

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 02 Loka 2005, 11:08

Ittella kesti Opelin alkuperainen akku 2.5 vuotta eika ole edes talvea joka kuluttais sita. mittailin ittelta yks paiva, oli jotain 150mA luokkaa joutokulutus tosin mulla on jalkiasennushalytin joka vie vahan sekin. nayttaa silta etta sun akku on tehtavansa tehny. niissahan on sellanen vihree naytto nykyaa josta voi tarkistaa onko akku hengissa vaiko kuollu.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 02 Loka 2005, 11:30

sp kirjoitti:Mitenkäs nuo popit voi akun tuhota?

Popit ottaa helposti virtaa huomattavasti enemmän, mihin akku on yleensä suunniteltu.

Laturi ei pysy enään kyydissä mukana, vaan akku alkaa purkautumaan.
lopulta se hajoaa, eikä ota enään virtaa vastaan.

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 02 Loka 2005, 13:51

Nuo akun tyhjenemisongelmat ovat joskus kinkkisiä. Omassa GMC:ssä oli juurikin samaa vikaa, joka ei loppujen lopuksi edes kunnolla selvinnyt.

Jostakin kautta se vain aina akun purki. Uusi 90AH akku, lataus tarkistettu, joutovirtaa mittailtu yms. Virtamittari näytti maltillisen määrän, ja sekin oli kellon ottama virta.