X25XE käyntihäiriö, kierrokset kasvaa itsestään

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 04 Loka 2005, 16:52

Hei,

Katselin tuossa useammann sivun verran topicceja läpi eikä näyttänyt vastaavaa löytyvän.

Eli ongelmana ilmeni tässä 4 päivää sitten ensimmäisen kerran soratiellä ajaessa, kun nostin jalan kaasulta niin auto jatkoi kiihtymistä tasaiseen tahtiin. Vaihdoin vapaalle niin kierrokset nousivat hiljalleen koko ajan ja olisi varmaan punaiselle menneet ellen olisi laittanut vaihdetta päälle ja jarrulla vastustanut. Sitten sammutin auton ja seisotin pari minuuttia. Käyntiin ja vika oli edelleen. Sitten ajelin kotia 5 km niin siinä aikana vika hävisi.

Nyt tänään sitten ilmeni sellaista että kierrokset eivät meinaa vapaalle vaihtaessa laskea ollenkaa tai laskee todella hitaasti. Ajattelin että nämä ongelmat voisivat liittyä toisiinsa. Tuossa sitten äsken käynnistettäessä niin tyhjä käynti hetken heilahteli 500 - 1500 ja sitten jä heilumaan 600 - 1000 välille.

Autossa on vakionopeuden säädin ja tuo ensin mainittu itsestään kiihtyvyys muistutti sitä kun vakinopeuden säätimen avulla kiihdyttää. Mutta siinä painelin säätimen reset nappia kun se kiihdytteli niin ei se vika varmaan siinä ollut.

Onkos kenelläkään ollut samanlaisia oireita? Jos niin mikä osa oli tullut tiensä loppuun?

Pitää yrittää tällä viikolla päästä vikakoodin lukuun jos tosta jotain olisi jäänyt ylös.

-M

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 04 Loka 2005, 18:17

Taitaa tyhjäkäyntimoottori jumittaa.

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 04 Loka 2005, 19:12

Tyhjäkäynti moottoria veikkaisin minäkin, pois vaan ja vaikka jarrucleanerilla putsata ja sit jotain voitelevaa crc:tä perään.

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 05 Loka 2005, 06:16

Joo, pitääpä viikonloppuna tutkailla tuota tyhjäkäyntimoottoria.
Jospa sen puhdistaminen autaisi näihin satunnaisiin ongelmiin.

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 05 Loka 2005, 16:19

ai niin, kuinkahan helposti tuo tyhjäkäynti moottori on irroitettavissa tuosta x25xe koneesta?
Joutuuko irroittamaan imusarjan kokonaan pois ensin vai onnistuuko ilman. Katselin tuossa konehuoneeseen enkä heti kyllä paikallistanut kyseistä värkkiä.

-M

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 05 Loka 2005, 22:09

nooppeli98 kirjoitti:ai niin, kuinkahan helposti tuo tyhjäkäynti moottori on irroitettavissa tuosta x25xe koneesta?
Joutuuko irroittamaan imusarjan kokonaan pois ensin vai onnistuuko ilman. Katselin tuossa konehuoneeseen enkä heti kyllä paikallistanut kyseistä värkkiä.

-M

Omegassa ainakin on helppo irrottaa imusarjan kuskinpuoleisesta reunasta, en tiä miten se sit tossa etuveto koneessa on tehty.

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 06 Loka 2005, 13:59

Onkos se tyhjäkäyntimoottori tuossa etuveto x25xe siitä egr:stä hiukan oikealle auton edestä katsottuna sellainen mötikkä.

Oisko kenellään varmaa tietoa tuosta sijainnista?
-M

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 06 Loka 2005, 14:02

joo, se on just se keskemmällä oleva (olikohan musta) suht pieni mötikkä.
se on helppo napata irti ja putsailla.

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 08 Loka 2005, 19:08

Putsattua tuli ja käynti parani huomattavasti. Kylläpä siitä tyhjäkäyntimoottorista irtosi paskoo.

Kiitos kaikille vinkeistä!