opel omega b 2.0i 16v tomaatti -95

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

opel omega b 2.0i 16v tomaatti -95

Viesti Kirjoittaja evolution »

missä vika (vai onko vika lainkaan) kun atomaatti omega lämpimänä D vaihde päällä pysähdyttäessä ja jarru pohjassa niin auto tärisee (kylmänä ei)? eikai automaatissa kuulu aina pysähtyessä vaihtaa vapaalle (silloin tärinä loppuu)?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kuumana tyhjäkäynti matalampi ja kun D-päällä, laatikko rupeaa jo vetämään ja tyhjäkäynti putoaa->tärinää.

Vai tekeekö saman lukkovaihteilla/pakilla.
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

tunne on sama kuin manuaalilla luistattais kytkintä vaihde päällä (epäilen että lämmetessä kytkin lämmön vaikutuksesta hiukan laajenee ja ei kunnolla irrota). muistaakseni myös pakilla tärisi (en aivan varma). mutta ei vapaalla eikä parkkivaihteella (P).

joskus kylmänä myös tuntuisi keräävän liikaa kierroksia ennen vaihtoa (harvoin tosin)
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Luonnollisesti se ei P ja N asennoissa tärytä, kun laatikko ei vedä. Mutta kuten sanoin vaihde päällä se laatikko pyrkii vetämään ja kun jarrulla pidetään paikallaan, tyhjäkäynti laskee niin alas että alkaa tärisemään.

Kyse ei ole kytkimestä, sillä automaattilaatikon turbiini on jäykempi kylmänä, kun öljyt on jäykät. Mutta kun moottorinohjaus nostaa kylmän moottorin tyhjäkäyntiä, ei kierrokset putoa niin alas vaikka vaihde on päällä.


Ja kylmänä automaattilaatikko tosiaan viivyttää vaihtamista kun paikat on vielä tahmeana. Kovilla pakkasilla käy joskus niin, että kolmosvaihde ei kytkeydy pitkään aikaan.
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

kun pysähtyy d päällä jarru pohjassa ja vaihtaa vaihteen vapaalle tuntuu kuinka auto laskeutuu koska se ei pyri eteenpäin. eihän se voi olla niin että aina kun pysähtyy niin muka pitäisi vaihtaa vapaalle!!! jokin ilmeiseti vikana... mutta mikä? riittäisikö jokin säätö?
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

oikeassa olit. kokeilin painaa hiukan kaasua samalla kun oli d päällä ja jarru pohjassa... aivan pieni kierrosten nousu poisti tärinän. voiko tästä päätellä että tyhjäkäyntikierrosten nostaminen parantaisi tärinän lopullisesti (opel huollossa piuhat ilmeisesti koneeseen kiinni ja säädetään... ei varmaan mitään ihan hirveen kallistakaan)
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Automaateissa on tyhjäkäynti joskus vähän matalammalla, tällöin laatikko ei vedä liikaa, kun seisoo, esim valoissa. Ei ehkä kannata nostaa, mut käy tiedustelemassa.
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

vieläkö löytyisi vinkkejä korjauksiin :-?
Vastaa Viestiin