kadetin viritys

Viesti Kirjoittaja **opelnainen** » 06 Loka 2005, 11:21

Tuomas kirjoitti:
Enochian kirjoitti:saat siihen 18E-moottorin vaihtaa, mutta samalla menee vaihtoon jarrut, tolpat, vaihdelaatikko, ym. ja sen muutoskatsastuksenkin joudut teettämään.
Voi joutua vielä asentamaan katalysaattorinkin kun kone on noin vanha. 18E:llä ei välttämättä ole riittäviä päästötyypityksiä tehtaalta.

20NE olisi sikäli helpompi vaihtoehto, päästötyypitykset löytyy ja vääntääkin reippaammin kuin 18E.

niin toi kone mua enemmän kiinnostais.mut mitä kaikkea tarkalleen tarttee vaihtaa et tiedän varautua sit kun sitä vaihtamaan rupean. muutakun jarrut ,vaihdelaatikon ja tolpat?

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 06 Loka 2005, 12:11

Jarrut, laatikon, tolpat, bensatankkia ym. ja pientä sähköhommaa voi olla.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 08 Loka 2005, 10:19

Ja kun sinne isolohkoa laittaa niin eikö sinne kannata laittaa samalla vaivalla 20XE...