calibran ratti

Viesti Kirjoittaja **jeppis** » 13 Loka 2005, 21:18

elikkäs kysymys kuuluu seuraavasti... sopiiko calibran (2.0 8v -92) vakio ratti vectraan (-93)? kun appiukko on vaihtamassa autoa ja sillä on momon ratti vecussa ja mä saisin sen calsuun jos se vaan sopii siihen... miten toi calsun ratti saadaan pois ja laitettua veccuun ja sama silleen päin että vecusta momo --> calsuun..?

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 13 Loka 2005, 21:36

Ko. navat sopivat keskenään Opelilla on vain kaksi napatyyppiä toinen ennen ja toinen jälkeen jeesuksen syntymän(en ole varma uusimmista). Eli napa vaihtuu 80 luvulla. Ratti voi lähteä irti repimällä kunhan löysää ensin keskimutterin, mutta jätä pari kierrosta jengoille ettei tule ratista turpaan voi tulla pois aika hätäseen. Jos sikapiukassa toinen vetää ja toinen naputta vasaralla rattiakselin mutteriin, tai tekee ulosvetäjän (itse jouduin näin tekemään). Tarvike napa voi irrota helpommin kuin Gunterin oma.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Loka 2005, 22:45

Calibrasta takaluukku auki ja liina toisesta päästä rattiin ja toinen pää toisen auton vetokoukkuun ja ...antaapi olla

Tiukassa tuppaavat olemaan,joten ulosvetäjä voi tulla tarpeeseen.

Kannattaa tosiaan uskoa tuo,että jättää mutterin jengoille.
Kadetista tappelin ruoria aikanaan irti ja luovutin siinä jo ja rojahdin selkänojaa vasten,niin eiköhän tuo helvatan ratti pompannut suoraan naamaan

mäki riuhdoin erinäisten kankien kanssa ja kiroilin vitutuksen tuskissa.. luovutin ja laitoin käden lepäämään ratin päälle ja bum ratti putos polvelle

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 14 Loka 2005, 13:55

TJT kirjoitti:Calibrasta takaluukku auki ja liina toisesta päästä rattiin ja toinen pää toisen auton vetokoukkuun ja ...antaapi olla

Tiukassa tuppaavat olemaan,joten ulosvetäjä voi tulla tarpeeseen.

Kannattaa tosiaan uskoa tuo,että jättää mutterin jengoille.
Kadetista tappelin ruoria aikanaan irti ja luovutin siinä jo ja rojahdin selkänojaa vasten,niin eiköhän tuo helvatan ratti pompannut suoraan naamaan

hehe

Viesti Kirjoittaja **Jani_m** » 14 Loka 2005, 13:57

Ite en oo ikään ulosvetäjää tarvinnu. Kun vaan ottaa kunnolla kiinni ja nykäsee muutaman kerran niin kyllä se ratti on tähän mennessä aina sieltä irronnut

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 14 Loka 2005, 16:16

Paras keino on löysätä se mutteri ja sitten ottaa kuumailmapuhallin käteen ja pistää penkki eteen et saa jaloilla painettua rattia takaalta.. sitten siinä vaan töhöttelee vähän aikaa niin kuuluu knaps ja ratti on irti..
Eikä edes tarvitse kuin vähän lämmitellä.. ei siis punahehkuseks

eikä ratti sula

edit: ja tosiaan. tuossa ei tarvitse voimaa laisinkaan.