Calibra ei käynnisty c20let

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 22 Loka 2005, 19:29

Sammu ja ei käynnisty enää. Moottorin vikavalo palo käydessä.

Ei tuu kipinää eikä bensaa.

Kampiakselin asento tunnistin vaihdettu jo , ei auttanu.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 22 Loka 2005, 19:45

Lue vikakoodit, niin ei tarvii arvailla:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
Suomeksi: http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm

Ja jos noppaa heitetään, niin se sanoo bensapumpun rele.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Loka 2005, 19:46

Minkäsnäköisiä vikakoodeja pukkaa?

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 22 Loka 2005, 22:00

12 ja 31 .....Jos moottori ei ole käynnissä tulee koodin 12 lisäksi koodi 31 (Ei moottorin kierrosluku signaalia), tämä ei ole vika

13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit

62 Fuel Tank Vent Valve (FTVV) High voltage

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 25 Loka 2005, 12:58

C20toilet

Moottorin vikavalo ei pala virrat päällä.

Laitoin uuden bensapumpunreleen niin sytty ja melkein lähti käyntiin.

Nyt taas ei pala vikavalo eikä tuu kipinää eikä bensaa....

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 25 Loka 2005, 16:11

Onkohan bensapumppu kuollut tai piuhat oikosessa? Miltäs sulakkeet näyttävät? Tarkista tuleeko pumpulle virtaa ja kuuluuko siitä "siritystä" kun laitat virrat päälle. Missä kunnossa on bensansuodatin?

E: Tuli vielä mieleen tapaus, jossa hälyttimen ajonesto sekoili omiaan ja se kun oli kytketty bensapumpun releeseen, niin tuloksen saattaa arvata...

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 28 Loka 2005, 10:34

Otin saksassa asennetun käynnistykseneston pois .... noin 5m metriä johtoa ja moduli. Mut ei ollu siinä välttämättä vika. 15 virtapiuhassa on katkos jossain. Nyt " väliaikasella " hyppypiuhalla toimii....

ehkä taas jonkun aikaan.... kunnes hajoo ... 3 kertaa jakoaski ja 2 kertaa kansi hajonnu. vidu mikä leikkiauto

Viesti Kirjoittaja **J_R** » 28 Loka 2005, 10:46

JTR kirjoitti:3 kertaa jakoaski ja 2 kertaa kansi hajonnu. vidu mikä leikkiauto

Täytyy olla huollossa puutetta tai ajotyylisi on sellainen ettei sitä kestä yksikään Opeli

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 28 Loka 2005, 19:55

Nojoo ei nyt mun aikana kaikki oo hajonnu mut melkein .... saksassa vaihdettu jakoaski ku oli -96 vuosmallista ja kannen vesivuoto oli kans korjattu saksassa. Jako aski korjattiin suomessa ja ei kestäny ku jot 8tkm . Nyt uus korjattu aski ( tunex) eli 3. jo... toivottavasti kestäis pidempään. Kansi meni halki 2 ja 3 syl.palotilasta (kolbe). Nyt uusi kunnostettu kansi..... ja hyvin toimii toistaseks

.

Uudessakaupungissa on kasattu tää yksilö.

Huollettu on noin 5tkm välein....ja jakoaskit vaihdettu noin 10 tkm välein. et taitaa sit olla ajotyylissä vikaa.....