omega b

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

omega b

Viesti Kirjoittaja evolution »

onko muilla automaatti omegan omistajilla sama "ominaisuus", että kun kylmänä lähtee ajamaan niin kone viivyttää ekaa vaihtoa tooodella pitkään (n. 3500rpm)? sen jälkeen toimii taas ihan normaalisti... olen kuullut, että tämän tarkoituksena on lämmittää katalysaattori mahdollisimman nopeasti. itse olenkin aina painanut lumihiutaletta ettei kone huutais aluks. onko pysyvää "parannusta"?
Avatar
Kume
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 2277
Liittynyt: 22 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi
Viesti:

Re: omega b

Viesti Kirjoittaja Kume »

evolution kirjoitti:onko muilla automaatti omegan omistajilla sama "ominaisuus", että kun kylmänä lähtee ajamaan niin kone viivyttää ekaa vaihtoa tooodella pitkään (n. 3500rpm)? sen jälkeen toimii taas ihan normaalisti... olen kuullut, että tämän tarkoituksena on lämmittää katalysaattori mahdollisimman nopeasti. itse olenkin aina painanut lumihiutaletta ettei kone huutais aluks. onko pysyvää "parannusta"?
Juu mulla on ihan sama homma, ilmeisesti on ihan ominaisuus. Ilkeeltä vaan tuntuu aina aamulla lähtiessä huudattaa mut itse oon yrittänyt mahdollisimman lämpimäksi saada tyhjäkäynnillä pyörittämällä niin ei joudu ihan kylmiltään huudattamaan.
Volvo V90 D4 business momentum -17
Opel Insignia GrandSport -18
Opel Astra K 1.6T -18
Ford Transit Custom -16
Kadett E Modena flash -88
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

mites muilla... onko kukaan keksinyt miten sen katin lämmityksen saisi sivuutettua (ehkä muuttamalla jotain asetuksia auton tietsikast)
KAravaani
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 182
Liittynyt: 01 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja KAravaani »

eipä tai liittyä katteihin yhtään mitenkään..vaan siihen että laatikossa ns.kylmäasento tai siis vellanen juttu että se vetää tietyn aikaa tosiaan 3500 rundia,,alkaa kiertää öljyt kunnolla yms. esim bemarissa tämä systeemi ja onpa muistaakseni opelissaki.
Auttaa aika paljon ku antaa käydä tyhjäkäynnillä kässäriä vasten vaihdepäällä--Vaikka niin EI sais tehä.
Tässäki kantsis ettiä searchilla..oli ainaki viime syksynä juttua. :lol:
Äärettömän ongelman ratkaisee vain Ääretön keino..
Woody
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7958
Liittynyt: 12 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Woody »

Ominaisuushan tämä on, ei vaihda ennenkö öljy kiertää. Minä laitan lumihiutaleen lähtiessä, ei tarvitse huudattaa... :wink:
Vastaa Viestiin