Opel 8V 1.8 jakohihnan katkeemisen seuraukset.

Viesti Kirjoittaja **hyde** » 26 Loka 2005, 09:51

ananias kirjoitti:Kaverilla oli kadetti kyseisellä tekniikalla ja siitä katkesi
pari kertaa ajossa hihna, kone pyöri vapaasti eli ei ottanut
venttiilit mäntiin kiinni.

Oliko siis kyseessä juuri tuo 90 hv 8V yksipiste ruisku.???
Minunkin mielestä kyllä esim Asconan 1.8 8V 115hv ei ole vapaasti
pyörivä,vaan ventiilikoneisto muuttuu mäntäohjatuksi.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 26 Loka 2005, 13:15

"vaan ventiilikoneisto muuttuu mäntäohjatuksi."

hyvä letkautus...

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 26 Loka 2005, 20:10

h astrassa on kyllä remmi eikä ketju....

Viesti Kirjoittaja **voodoo69** » 26 Loka 2005, 22:25

hyde kirjoitti:Oliko siis kyseessä juuri tuo 90 hv 8V yksipiste ruisku.???
Minunkin mielestä kyllä esim Asconan 1.8 8V 115hv ei ole vapaasti
pyörivä,vaan ventiilikoneisto muuttuu mäntäohjatuksi.

Ei sillä että kukaan olisi vastaan väittänyt, mutta ainakin f-astran 1.8 8V 90hv yksipisteruisku kestää hihnan katkeamisen ongelmitta.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 27 Loka 2005, 09:57

voodoo69 kirjoitti: Ei sillä että kukaan olisi vastaan väittänyt, mutta ainakin f-astran 1.8 8V 90hv yksipisteruisku kestää hihnan katkeamisen ongelmitta.

Kuittaan tämän omien kokemusten kautta.

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 27 Loka 2005, 11:30

Mun käsityksen mukaan kaikki 1,6 ja 2,0 8-v motit ois vapaasti pyöriviä, kun taas 1,4 ja 1.8 8-v koneissa jotkin versiot kilahtaa, mutta on mun vara antaa periksikin,jos asia ei noin ole.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 27 Loka 2005, 11:32

Kokemuksella myös 13S -moottori on vapaastipyörivä.

Viesti Kirjoittaja **Turre** » 28 Loka 2005, 06:48

coupé87 kirjoitti:H astrassa on ketju jakopäässä ja jos on 16tappinen kone hihnal ni aina osa venois tavaa mäntii eli uudet venat ja ohjurit merkkiliikkeessä ramppa on n.2000€ 8v koneis ei hätää. eikä niis 16 tappisis oo mitää hätää kunhan vaihtaa jakohihnan, vesipumpun, kiristimen ja rullat 60 tkm:n välein

Juu kyllä näin on että H astrassa on hihnalla jakopää ja kuulemma viel jollain uudella leveämmällä hihnalla ja vaihtoväli on n. 150tkm...

jospa se ei tekis yllätyksiä.

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 28 Loka 2005, 13:57

Eikös C20NE eli 2.0 8V ole ainakin vapaastipyörivä?

Viesti Kirjoittaja **Schimanski** » 28 Loka 2005, 15:40

Juzzi kirjoitti:1.8SE(112hv) moottorissa ottaa kiinni mutta yleensä ainoat vauriot ovat että keinut napsahtaa poikki.

Omassa kadetissa ei tullut mitään vaurioita. Uusi hihna vaan paikalleen ja ajoa.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 28 Loka 2005, 15:54

NoFear kirjoitti:Eikös C20NE eli 2.0 8V ole ainakin vapaastipyörivä?

On.

Viesti Kirjoittaja **Teuvo** » 29 Loka 2005, 21:16

87 kadett 16sv, hihna katkes ja ykkösen venttiilit solmuun ja mäntä paskaks, kantta ei ollu laskettu, vesipumppukiristeinen. Vaihdettiin toinen 16sv kone nokal ja puolen vuoden pääst hihna poikki, mut ei mitään vaurioit.

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 09 Marras 2005, 07:02

Heitetäänpä omakin kysymys tähän ketjun jatkoksi eli onkos B-Corsan 1.2 8V vm97 moottori vapaastipyörivä? Tuli juuri ostettua tuollainen kauppakassiksi ja huoltokirjan mukaan saisi vielä vuoden ajella ennen hihnan vaihtoa eli nykyinen hihna on vain 3 vuotta ja 24000 km vanha.

Tuosta H-Astrasta että eikös se 1.4 16v ole ketjukone?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Marras 2005, 14:34

Turre kirjoitti:
coupé87 kirjoitti:H astrassa on ketju jakopäässä ja jos on 16tappinen kone hihnal ni aina osa venois tavaa mäntii eli uudet venat ja ohjurit merkkiliikkeessä ramppa on n.2000€ 8v koneis ei hätää. eikä niis 16 tappisis oo mitää hätää kunhan vaihtaa jakohihnan, vesipumpun, kiristimen ja rullat 60 tkm:n välein
Juu kyllä näin on että H astrassa on hihnalla jakopää ja kuulemma viel jollain uudella leveämmällä hihnalla ja vaihtoväli on n. 150tkm... jospa se ei tekis yllätyksiä.

H Astraahan valmistetaankin vain yhdellä ainoalla moottorilla?

Astraa saa useilla eri moottoreilla. Osassa on ketju, osassa on hihna.

Viesti Kirjoittaja **Morakaj** » 09 Marras 2005, 22:59

Mulla ei G-Astra 1,6, 8V, koneen hihnan katkeaminen aiheuttanut
muuta vahinkoa.
-jore