Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onko -88 kadetin kaasarissa jonkin näköistä kytkintä joka estää jälkikäynnin ja voi mennä päälle jostakin syystä kesken ajon.
Auto pelaa muuten hyvin mutta sammuu yhtä-äkkiä ilman mitään varoituksia. vettä ei polttoaine järjestelmässä ole sytytyksen osat (kaikki) on vaihdettu ja maadoitukset on kunnossa.
On 2003-01-10 23:20, eglo wrote:
Onko -88 kadetin kaasarissa jonkin näköistä kytkintä joka estää jälkikäynnin ja voi mennä päälle jostakin syystä kesken ajon.
Muistaakseni -88 Kadetissa on jälkikäynnin estin , mutta se on joutokäyntipiirissä. Joten se tapa menoa tienpäällä, paitsi tietinkin jos ajaa joutokäynnillä.
1.2 d kadetti kans aikoinaas käyttäyty just samanlailla ja vaihdettiin sytkäpuolen osat ja ei auttanu vikana oli kuitenkin loppusten lopuks pensapumppu mikä jakso kyllä vähän antaa pensaa mut pienen ajon jälkeen rupes nykiin ja sammu.
Joissakin kedun kaasareissa on jälkikäynninestosolenoidi. Napsahtaa päälle kun virrat katkaistaan. joten kaveri kääntää virrat pois ja itse kuuntelemaan konehuoneeseen korva kiinni kassuun että kuuluuko napsuntaa...
