A Vectran ahtaminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Eri-Take
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 24 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Eri-Take »

kuulin että 16V vectrassa olisi samat jarrut kuin 8V pitääköhän paikkaansa ... silloin tehon pitäisi saada nostettua 150hp +20%
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Eri-Take kirjoitti:kuulin että 16V vectrassa olisi samat jarrut kuin 8V pitääköhän paikkaansa ... silloin tehon pitäisi saada nostettua 150hp +20%
Motonetin varaosaluettelosta saa jonkinlaista suuntaa noista jarruista ja muista eroavaisuuksista:

JARRULEVYT OPEL VECTRA-A 88--95
Hinta / 1 kpl. MUISTA POISTAA VARASTOINTIRASVA LEVYISTÄ ENNEN ASENNUSTA!
Vectra 1,6/1,8/1,7D/TD 88--92 Eteen (ei jäähd). . . . . . . 22-5055 13.12 ???
Vectra 1,6-1,7TD 88--92 Eteen aito ATE-PowerDisc (ei jäähd) 22-5779 39.50 ???
Vectra 1,6 93--95 Eteen JÄÄHD jos Ø236mm. . . . . . . . . . 22-5125 24.00 ???
Vectra 1,6 93--95 Eteej JÄÄHD Ø236mm aito ATE-PowerDisc. . 22-5780 52.50 ???
Vectra 1,6 93--95 Eteen JÄÄHD jos Ø256mm (mm Automatic). . 22-5363 29.94 ???
Vectra 1,8/1,7D/TD 92--95 Eteen JÄÄHDYTETTY. . . . . . . . 22-5363 29.94 ???
Vectra ABS/1,8A/2,0 88--95 Eteen JÄÄHDYTETTY (ei Turbo). . 22-5165 28.50 ???
Vectra ABS/1,8A/2,0 88--95 Eteen JÄÄHD aito ATE-PowerD(eiT) 22-5781 79.50 ???
Vectra Turbo/V6 92--95 Eteen JÄÄHDYTETTY. . . . . . . . . . 22-5535 42.50 ???

TAAKSE CDX 94--95 ja 2,0 88--92 jos Ø261mm/navalla. . . . . 22-5167 29.00 ???
TAAKSE 2,0 93--95 jos Ø261mm ja IRTOnavalla. . . . . . . . 22-5534 24.00 ???
TAAKSE 16V 89--92 ja 4WD 89--95 jos Ø270mm/4pulttinen. . . 22-5371 25.90 ???
TAAKSE Turbo 92--95 jos 5pulttinen vanne/Ø270mm. . . . . . 22-5585 29.30 ???
TAAKSE V6 93--95 jos 5pulttinen vanne/Ø260mm. . . . . . . . 22-5586 29.26 ???


--------------------------------------------------------------------------------

Prosentti homman kanssa meni nyt metsään.

Tuo prosenttisääntö menee niin,että mallisarjan tehokkaimpaan verrattuna saa olla +20% tehoja,mutta tällöin alustan pitää vastata sitä mallisarjan tehokkainta.
Eli nuo prosenttisäännöt eivät päde mallisarjan sisällä.

Tässä vielä säädöstekstiä Finlexin sivuilta:

2 luku
Moottorin ja pakoputkiston muutokset
5 §
Moottorin vaihto
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä alkuperäistä kevyemmän, teholtaan tai iskutilavuudeltaan pienemmän moottorin vaihtaminen.

2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin (vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan mallisarjaan kuuluvassa, yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa, taikka myös vertailumoottoreita tehokkaamman, painavamman tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen. Vaihtaminen on sallittua seuraavin edellytyksin:

a) auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet vastaavat vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna;

b) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita painavamman moottorin massa on korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa; jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia;

c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;

d) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita iskutilavuudeltaan suuremman moottorin iskutilavuus on korkeintaan 25 % suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus;
Avatar
Eri-Take
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 24 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Eri-Take »

kun -93-95 malleissa tehot ovat 136hp ja 156hp , ja jarrut ovat samat kuin omassani -89, niin ne sopisivat vertailumalleiks kun itselläni on 115hp

olisiko rojektin jo tehneellä valmiina kyseistä vertailu taulukkoo jarruista vai kannattaako pyytää maahantuojalta ...

ja onko keskisuomessa hyvää penkitys paikkaa ??

sattuisko kellään olemaan joutilaita osia myytävänä a-vectraan
20NE

- pakosarja jonka laippa sopisi garretin t25
- välijäähdytin koko n. 500x150x50
- paten dumppi
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Eri-Take kirjoitti:olisiko rojektin jo tehneellä valmiina kyseistä vertailu taulukkoo jarruista vai kannattaako pyytää maahantuojalta ...
http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... isuus.html

Tallenna tif-tiedosto kovalevylle ja avaa se jollain kuvienkatseluohjelmalla ja tulosta.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Vastaa Viestiin