kadettiin isommat/tehokkaammat jarrut

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 31 Loka 2005, 22:38

elikkäs e-kadettiin 20ne vekottimeen parempaa pysähtyvyyttä.. ja just etujarruihin..mitäs porukka on pistänyt ja tarviikos tehostaja vaihtaa samalla..takana on jo levyt..

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 01 Marras 2005, 00:19

Käsittääkseni paikalleen menee B-vectran 288mm levyt ja satulat, tehostimesta en tiedä.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 01 Marras 2005, 06:36

Näin tekee mutta B-Vectran 288mm jarrulevy on 5-pulttinen ja jarrulevyn "keskireikä" on jonnin verran isompi kuin E-kadetin. Ei siis kuitenkaan ihan suoraan ole alle heitettävissä. Satulan kiinnitys passaa ihan suoraan.

Pyörän navan halkaisija:

Vectra B 65,1mm
Kadett E 56,6mm

Eli vaatii väliin ~8,5mm paksun sovitteen 56,6mm sisähalkaisijalla.

Samat jorinat myös Turbo Calibran/Vectran jarruja suunnitellessa.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 01 Marras 2005, 19:43

havericky kirjoitti:Näin tekee mutta B-Vectran 288mm jarrulevy on 5-pulttinen ja jarrulevyn "keskireikä" on jonnin verran isompi kuin E-kadetin. Ei siis kuitenkaan ihan suoraan ole alle heitettävissä. Satulan kiinnitys passaa ihan suoraan.

Pyörän navan halkaisija:

Vectra B 65,1mm
Kadett E 56,6mm

Eli vaatii väliin ~8,5mm paksun sovitteen 56,6mm sisähalkaisijalla.

Samat jorinat myös Turbo Calibran/Vectran jarruja suunnitellessa.

Poraa siihen uudet pultin reiät.

Soviteholkin voi sorvauttaa jossain koulussa. Oman matikan mukaan sen paksuus olisi 4,25mm

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 01 Marras 2005, 20:23

jup jup....tilasin jo 24venasen omenan jarrut...saas nähä mitä joutuu tekeen...mut luulis pysähtyvän..niin ja omenan tehostajan koitan sovittaa sinne...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 01 Marras 2005, 23:21

mielestäni nuo omegan levyt ja satulat ei käy edes kovallakaan kädellä sovitettuna tuohon etuvetoon koska levyn offset on ihan erilainen kuin etuvetoisissa.
viisaammat vois asian vielä varmistaa...

Viesti Kirjoittaja **F40** » 02 Marras 2005, 08:42

Huomasinpa pomon 3 litraisessa C5 sitikassa olevan neljän pultin jako. Pystyisiköhän tollasen laikkoja käyttämään Opelissa. (en tiedä onko sen jako 4*100 enkä muitakaan mittoja).

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 02 Marras 2005, 16:01

F40 kirjoitti:Huomasinpa pomon 3 litraisessa C5 sitikassa olevan neljän pultin jako. Pystyisiköhän tollasen laikkoja käyttämään Opelissa. (en tiedä onko sen jako 4*100 enkä muitakaan mittoja).

Citikan jako 4*108.
Voi olla työsuhteen jatkumisen kannalta parempi jättää pomon auto rauhaan

Viesti Kirjoittaja **F40** » 02 Marras 2005, 17:04

Oon kyllä irtisanonut itseni kuukausi sitten, mutta kun tuo jako ei sovi niin ei viitsi repiä niitä sieltä irti.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 02 Marras 2005, 19:21

omega16T kirjoitti:mielestäni nuo omegan levyt ja satulat ei käy edes kovallakaan kädellä sovitettuna tuohon etuvetoon koska levyn offset on ihan erilainen kuin etuvetoisissa.
viisaammat vois asian vielä varmistaa...

levystä en osaa sanoa mutta satulat käy suoraan.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 02 Marras 2005, 20:09

Tietoa jarrulevyistä:
http://www.brembo.com/ENG/Market/Catalo ... chCars.htm

Onko jossain opelissa kaksi tai nelimäntäisiä jarrusatuloita?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 02 Marras 2005, 20:54

Juzzi kirjoitti:
omega16T kirjoitti:mielestäni nuo omegan levyt ja satulat ei käy edes kovallakaan kädellä sovitettuna tuohon etuvetoon koska levyn offset on ihan erilainen kuin etuvetoisissa.
viisaammat vois asian vielä varmistaa...
levystä en osaa sanoa mutta satulat käy suoraan.

käy kyllä kiinnitykseltään muttei taitaa olla sitten palojen kanssa jo lieviä ongelmia sopia kohdilleen

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 02 Marras 2005, 22:11

lievät ongelmathan vain lisäävät mielenkiintoa...

ja kai sinne jotkut levytkin saa sovitettua..saas nähä...

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 02 Marras 2005, 22:26

omega16T kirjoitti:
Juzzi kirjoitti:
omega16T kirjoitti:mielestäni nuo omegan levyt ja satulat ei käy edes kovallakaan kädellä sovitettuna tuohon etuvetoon koska levyn offset on ihan erilainen kuin etuvetoisissa.
viisaammat vois asian vielä varmistaa...
levystä en osaa sanoa mutta satulat käy suoraan.
käy kyllä kiinnitykseltään muttei taitaa olla sitten palojen kanssa jo lieviä ongelmia sopia kohdilleen

Niin en tiedä siitä, olen joskus laittanut vectra b:n satulat A-omegaan ja kadettiin niin siitä päättelin, ja käyvät myös b-asconaan ainakin. tietty jos on isommalle levylle tarkoitettu satula/pala niin tuleehan se siitä yli.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 03 Marras 2005, 07:43

janne75 kirjoitti:Onko jossain opelissa kaksi tai nelimäntäisiä jarrusatuloita?

Niin, tietäisikö joku?