1.3 tbo projekti -Ahdinehdotuksia-

[HCH]

Juu elikkäs on tässä osien hankinta vaihe menossa. Tarkoituksena ois leipoo turbo kiinni tuohon 1.3S:ään. Kone tulis ainakin näin aluks E kadettiin. Vieläkö joku kertais että mitä osia pitää autoon vaihtaa jotta saa muutoskatsastettua? Pitää varmaan 16V:tä vastata vaikka tehot jäiskin esim. 1.8 8V:n tasolle?

-tolpat
-levyllinen taka-akseli?
-vakaajat
-muuta?

Pyöriikös täällä ketään joka ois turbottanu ton pikkupadan? Vinkit ois tarpeen. Ruiskuks ois tulossa megasquirtti ja imusarja pitäs varmaan tehä alusta alkaen, irmelin imarilla ei varmaan pitkälle porskuteta?

[jariz]

Alusta sun muut kilkkeet pitää vastata sitä mallia jonka tehot siinä on. Esim. jos tehoa 130hv niin joutuu päivittämään 2.0 8v tekniikan tasolle.

[HCH]

Tietääkös kukaan pystyykö noista 1.3S vakio nokkakepukoista hiomaan jyrkempiä? Hydrot esteenä?

[MikaJ]

Itsellä on menossa 1.3/1.6 koneen ahtamisporjekti. Eli lohkona/kankina/mäntinä on 16SV:n palikat, kampiakseli 13S ja yläkertana luuraa C16SE kansi nokkineen. Ihan pätevältä paketilta vaikuttaa vielä lattialla pikkutehoille, mutta ensi talvena täytyy kyllä pakettiin iskeä teräskanget/takomännät. Ruiskuksi mullekkin tulee mega, tuplasuuttimilla ja läppärungoilla. Alkuperäinen 4-piste imusarja leikattu poikki suutinten jälkeen ja prätkien läppärungot sitten kiinni sen jälkeen. En tiedä mitä nuo alkuperäiset/jälkiasennus imusarjat virtaavat, mutta kyllä niillä varmasti aika hyviin tehoihinkin pääsisi. Itselle ei vaan millään mahdu konepellin alle tuo alkuperäinen. 13S Mäntiä mitkä tuossa mun kampuran luovuttajassa oli, en sen tarkemmin tutkinut, muttei hirveästi vakuuttaisi hiukankaan isoimmilla tehoilla.

Itselle on näillä näkymin tilanpuutteen vuoksi tulossa remmiahdin, minkä vuoksi nokka-akseliltakin vaadin hieman eriä kuin turbolla. Mutta silti kyseenalaistaisin 13S:n nokan järkevän toimivuuden turbopelissä, varsinkaan vielä jyrkemmäksi (jos/kun tulee seurauksena vielä lisää overlappia). Miedommalla nokalla saat ahtimen heräämään alempana.

[HCH]

No onpas mukavaa että jollain muullakin saman tyyppinen proggis meneillään. Ei sulta sattuis kuvia löytymään rakennusvaiheesta? Mites hoidit puristusten laskun, vai tippuko kun vaihto kannen ristiin?

[MikaJ]

Komiasti tippuu puristukset kun on 8milliä lyhkäisempi isku. Itse en saa laittaa 1.6litraista konetta autoon, niin piti destroukata tuolla 1.3kampuralla se hiukan pienemmäksi.

[HCH]

Ahaa. Jäikin huomaamatta tuo 1.3 kampura . Tiedätkös että käykö nuo 1.6 nokat sitten 1.3:seen kun toisinpäin käy? Ja 1.6:n nokka parempi turbon kanssa?

[OPOWER]

E16SE vakionokka toimii ahdetussa erittäin hyvin. Käy myös 1.3 kanteen.

[HCH]

Se on varmaan tuommosta lähettävä sitten metsästämään. Muistan jonkun joskus täällä maininneen että Saksanmaalta sais ainakin noita 1.3 nokkapaketteja(nokka,nostajat,vivut yms. mukana) alk. 19.99. Ois aika edullinen paketti. Tietäsköhän kukaan liikkeen kotisivuja?

[Enochian]

http://cgi.ebay.de/Nockenwelle-Opel-Cor ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/Nockenwelle-Corsa-A- ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/Nockenwelle-Ascona-C ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/Asym-Nockenwelle-270 ... dZViewItem


Siinä muutamia nokka-akseli vaihtoehtoja hintoineen.

[HCH]

Suur kiitokset Enochianille paljon kun noin yksityiskohtasesti kaivelit esille. Ois tuo pelkkä ebay.dekin toki riittäny. Pompsahtaa tuo hinta aika mukavasti kun mennään tuohon E16SE:n nokkaan. Motonetistä ei taida ees saaha. Tuota konetta ei oo tainnu olla kun GSI Corsissa(ja vauxin nova gsi:ssä) vai olenko väärässä?

[jpisteh]

Suur kiitokset Enochianille paljon kun noin yksityiskohtasesti kaivelit esille. Ois tuo pelkkä ebay.dekin toki riittäny. Pompsahtaa tuo hinta aika mukavasti kun mennään tuohon E16SE:n nokkaan. Motonetistä ei taida ees saaha. Tuota konetta ei oo tainnu olla kun GSI Corsissa(ja vauxin nova gsi:ssä) vai olenko väärässä?

E16SE moottoria oli myös E-Kadetissa. Eroaako C16SE nokka kovasti E16SE nokasta vai eroaako ollenkaan?

C16SE on huomattavasti yleisempi.

j.h

[OPOWER]

Täällä on yksi GSi:n nokka ylimääräisenä. E ja C koneiden nokissa tuskin mitään eroja. Niin ja onhan näitä uusia Z16SE moottoreita kaikki purkaamot väärällään , niissä myös sama nokka.

[Tuomas]

E16SE moottoria oli myös E-Kadetissa.

Onko ollut? En muista ikinä nähneeni missään mitään mainintaa asiasta.

[TJT]

E16SE moottoria oli myös E-Kadetissa.

Onko ollut? En muista ikinä nähneeni missään mitään mainintaa asiasta.

En minäkään.

E16NZ on kadetissa ollut ainakin jossainpäin maailmaa...