Eli tuo mun kadett on muutettu c16nz->c20ne ja koneen korvakot näytti olevan mallia sorvatut c16nz.
Kysymys on että mitä eroa on noiden moottoreiden korvakoilla, tuleeko mahdollisesti c20ne omilla korvakoilla kone mahdollisesti ylemmäs kuin c16nz korvakoilla???
Tämä kysymys heräsi kun tänään kävin leimauttamassa autoa niin tuli tyly tuomio muuten onnistuneelle katsastukselle, auto on liian matala = putkiston osat menee liian matalla, putkistoa ei saa enää ylemmäs koska ö-pohja tulee vastaan. Eli saisko korvakot vaihtamalla konetta+laatikkoa ylemmäs jolloin ongelma pienenisi.
Jos alan vertaamaan omaa Kadettia muihin Kadetteihin niin monesti paljon matalammatkin laitteet menee helposti leimasta joten tästä syystä kysymyksiä nousi pintaan..
Moottorin korvakoista, c16nz vs c20ne...
Moottorin korvakoista, c16nz vs c20ne...
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Pointti oli se että kun se 8cm ei täyty putken osalta muualla kyllä on varaa, leiman ajaksi vaihdan nyt toiset etujouset mutta jotain pitäisi keksiä ettei tuon putken takia tarvi aina jousia vaihtaa(viimeksi riitti tuon putkiston uudelleen taivuttelu mutta nyt on eri jouset alla) .TJT kirjoitti:Jos putkistosta on se lain vaatima 8cm maahan,niin ei pitäisi olla mitään estettä leimaamiselle.
Eli se ongelmakohta on siitä ö-pohjan kohdalta sinne alatukivarsien takakiinnikkeiden kohdalle.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Perskeles, kävin tänään kattelemassa entisestä farkku Kadetista(20ne) tuota moottorin korkeutta(onneksi ei ollu konetta vielä purettu) niin autonlumiharjaa apuna käyttäen moottoreiden korkeudessa oli aika huomattava ero. Raaka silmäarvio kertoo n.2-3cm eroa, eli ihan tarpeeksi varmaan mun tarkotuksenn. Häätynee vielä käydä joku päivä mittaan vähän tarkemmin.
EDIT: korvakot oli erimallisetkin eli jotain eroa noissa sitten on
EDIT: korvakot oli erimallisetkin eli jotain eroa noissa sitten on
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
