Lopun alkua??

Viesti Kirjoittaja **tebo** » 27 Syys 2005, 17:14

Pirssi Omega A 2.0i, mittarissa 367 000km.

Nykii kiihdytettäessä ja pientä rötäämistä liikkeelle lähdössä.
Tasakaasulla menee hyvin ja tyhjiäkin käy.

Mistä kannattais vikaa alkaa määrittämään? Kuinka paljon tuommoinen omegan kone kestää kilometrejä? Koneeseen tehty säännölliset huollot.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 27 Syys 2005, 17:20

Eihän toi ole kun vasta sisäänajettu...

Koska oot viimeks vaihtanu kaikki sytkävehkeet tulpista puolanjohtoon asti?
Entä suodattimet, bensa ja ilma?

Palaako vikavalo missään vaiheessa?

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 27 Syys 2005, 17:26

Syttyvialta kuullostas..

Viesti Kirjoittaja **tebo** » 27 Syys 2005, 17:40

Itse en ole vielä vaihtanut muuta kuin öljyt. Auto tosin ei ole ollut mulla vielä kovin kauaa.

Joo noista tulpista ym. suodattimista olis tarkoitus tätä ongelmaa alkaa purkaa..

Viesti Kirjoittaja **tebo** » 01 Marras 2005, 15:02

No niin! Vaihdettuani tulpat, johdot, virranjakajan kannen, pyörijän, ilmansuodattimen ja bensansuodattimen niin hyvin toimi noin 2000km sitten alkoi taas pieni nykiminen.

Seuraavana aamuna lähti hyvin käytiin, mutta rötäsi aikalailla. Pari sataa metriä ajettuani moottorin vikavalo vilahti ja moottori sammui. Lähti kuitenkin hetken päästä käyntiin. Rötääminen vaihtui pieneen nykimiseen moottorin lämmittyä ja moottori pysyi käynnissä. Sama toistui seuraavana päivänä. Kylmänä rötää ja sammuilee. Lähtee kyllä hyvin käyntiin.

Tein pieniä havaintoja: kun käynnistin ja pidin kierrokset n. 2000rpm niin hetken kuluttua moottorin vikavalo vilahtaa ja moottori sammuu kuin seinään. Mittaristoon jää palamaan öljyn merkkivalo ja latauksen merkkivalo, sitten kun yrittää startoittaa niin ei starttaa millään! Vasta kun virta-avaimesta kääntää virrat kokonaan pois ja kääntää virrat takasin päälle niin edellä mainittujen valojen lisäksi tuo moottorin vikavalo palaa, sitten kun starttaa niin auto hörähtää heti käyntiin ja käy taas hetken kunnes sammuu.

Mitäs sitten uusitaan? Onko ehdotuksia?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 01 Marras 2005, 15:12

Tarkistapa ne vikakoodit mitä se kone antaa, turha niitä on lähteä arvailemaan.

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Tuolta löytyy infoa miten ne saa luettua. Sitten päästään taas eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja **tebo** » 03 Marras 2005, 10:46

Tuli katseltua pientä valosouta ja olin hahmottelevinani koodit 22 Throttle position sensor - Low voltage ja 33 Inlet manifold pressure sensor - Voltage too high.

Tosin eipä nämä juuri sano meikäläiselle mitään...

Viisaammat auttakee!

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 03 Marras 2005, 10:50

Eikös nää oo kaasuläpän anturi ja MAP, eli imusarjan paineen mittaus...

Viesti Kirjoittaja **tebo** » 04 Marras 2005, 08:35

Eiköhän nuo oo juuri noita. Mites tästä eteen päin käytännössä? Meinaako nuo koodit että ko. osat on sököjä vai onko vika jossain muussa?

Viesti Kirjoittaja **rampe79** » 04 Marras 2005, 09:10

mä lähtisin liikkeelle kaasuläppä anturin putsaamisesta. mulla ainakin oli kaiken laisia vaivoja päästöistä käyntiongelmiin ennenkuin putsasin sen. elikkä anturin kotelo auki ja jotain cleaneria ja paineilmaa perään tulla operaatiolla mulla alkoi pelittää. kanteen kannattaa laittaa jotain tiiviste massaa ennen paikoilleen asennusta.