B-Vectra moottorinlämpötila

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pehtori
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 21 Syys 2004, 03:00

B-Vectra moottorinlämpötila

Viesti Kirjoittaja Pehtori »

Joo mittari kuumana 80 asteessa eikä siitä nouse.Onko se normaali? Mites muilla? Tietääkseni termari kuitenkin 92 astetta..... Eli kannattaako termari vaihtaa,nesteet aika uudet ettei se siitä kiikasta.
ekomies
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1275
Liittynyt: 29 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja ekomies »

Jos se lämpömittari on ehjä,niin termari on rikki,tuo 80 astetta on aivan liian
alhainen käyntilämpötila,pakkaskeleillä saat ajella lämpöhaalarit päällä.
Jos ja kun sitä termostaattia hankit,niin suosittelen lämpimästi alkuperäistä
sellaista, se voi olla hieman kalliimpi kuin tarvike,mutta oikea toimivuus on taattu.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Pehtori
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 21 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Pehtori »

Ei muuta kuin vaihtoon sitten.Tarviketermostaateissa ollut itelläkin joskus huonoja yksilöitä.
Powerhousu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 243
Liittynyt: 30 Loka 2005, 18:31
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Powerhousu »

Wtf? Paskana? Ajattelin, että se on ihan normaalia, koska KAIKISSA b-vectroissa joilla olen ajanut, on lämmöt ollu siinä 80 asteen tienoilla.
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Dieselissä ainakin pitäisi pysyä lähes 90 °C:ssä
Nipe
OCF Member 2015
Viestit: 7364
Liittynyt: 22 Kesä 2005, 13:25
Paikkakunta: Oulunsalo

Viesti Kirjoittaja Nipe »

Samaa vikaa oli mulla,ei noussu lämmöt kun 80asteeseen,flektin anturi vaihtoon kun pyöri jo n.40asteen lämpötilassa ellei alle.Vaihdon jälkeen lämmöt on jo muutaman kerran kävässy yli 90asteen.
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9609
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Dieselissä tosiaan lämmöt kunnossa olevalla termostaatilla matka-ajossa jatkuvasti n. 85-90c

Bensamallissa tekee ehyelläkin termostaatilla tiukkaa, että saa pysymään lämmöt matka-ajossa yli 85c. Itselläni tällä hetkellä paikoillaan 5tkm sitten vaihdettu termostaatti, ja harvassa ovat ne reissut, jolloin lämpötila nousee mittarin mukaan yli 82c:n
Nipe
OCF Member 2015
Viestit: 7364
Liittynyt: 22 Kesä 2005, 13:25
Paikkakunta: Oulunsalo

Viesti Kirjoittaja Nipe »

ascona_c kirjoitti:Dieselissä tosiaan lämmöt kunnossa olevalla termostaatilla matka-ajossa jatkuvasti n. 85-90c

Bensamallissa tekee ehyelläkin termostaatilla tiukkaa, että saa pysymään lämmöt matka-ajossa yli 85c. Itselläni tällä hetkellä paikoillaan 5tkm sitten vaihdettu termostaatti, ja harvassa ovat ne reissut, jolloin lämpötila nousee mittarin mukaan yli 82c:n
Niin mulla on bensa kone ja tyhjäkäynnillä on noi 90asteen ylitykset ollu,mut ennen flektin anturin vaihtoa ei missään tilanteessa lämmöt noussu yli ton 80asteen,flektinhän pitäis pyöriä muistaakseni vähän 90asteen jälkeen olisko ollu 95astetta tarkalleen :roll:
bahis!
OCF Member 2020
Viestit: 2125
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja bahis! »

Itsellä lämmöt on lähemmäs 95 astetta koko ajan :-?

Auto on V6 koneella....
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

Ja tähän asiaan vaikuttaa se että onko ilmastointi vai not.

itellä on ilmastoiti ja sekun on päällä niin lauharinkennontuuletin pyörii. joka samalla jäähyttää syyläriä.
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Pehtori
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 21 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Pehtori »

Elikkä sitten kun mulla 1,8 bentsiini tuo 82 normaalia ilmeisimminkin.Ei kai tässä sitten ruveta mitään vaihtelemaan kun,ilmeisimmin turha juttu.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Miro.Simounen kirjoitti:Ja tähän asiaan vaikuttaa se että onko ilmastointi vai not.

itellä on ilmastoiti ja sekun on päällä niin lauharinkennontuuletin pyörii. joka samalla jäähyttää syyläriä.
Ei sen pitäisi asiaan vaikuttaa, koska moottorin lämpötilaa säätelee termostaatti, ei se flekti. Jos lämmöt on liian alhaalla ei nesteen pitäisi kiertää, jolloin syyläriä saa jäähdyttää sydämensä kyllyydestä ilman että se vaikuttaa moottorin lämpöön mitään.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

Tuomas kirjoitti:
Miro.Simounen kirjoitti:Ja tähän asiaan vaikuttaa se että onko ilmastointi vai not.

itellä on ilmastoiti ja sekun on päällä niin lauharinkennontuuletin pyörii. joka samalla jäähyttää syyläriä.
Ei sen pitäisi asiaan vaikuttaa, koska moottorin lämpötilaa säätelee termostaatti, ei se flekti. Jos lämmöt on liian alhaalla ei nesteen pitäisi kiertää, jolloin syyläriä saa jäähdyttää sydämensä kyllyydestä ilman että se vaikuttaa moottorin lämpöön mitään.
ääh.. sepostin tuota flektin toimivuutta.. ei pitäs kaljapäissää kirjotella.
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Minäkin epäilin viallista termaria, kun lämmöt oli vaan 80:ssä.
Vaihdoin uuden, nyt ne nousee joskus (ajossa) jopa 85:een :roll:

Myivät vielä mulle varaosaliikkeessä sen termarin kotelon kanssa, kun ei kuulemma pelkkää sisäosaa ollut :roll: :evil:
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Vastaa Viestiin