Kyssäri kiekkakellosta... (Impulssi hukassa apuja kaivataan)

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 06 Marras 2005, 17:57

Tuon puolan lisäksi rupesi arveluttamaan että onko mittari kunnossa...

eli pystynkö jotenkin testaamaan mittarin toimivuuden?

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 06 Marras 2005, 23:55

Mikä moottori???

suorasytkän puolaan on varmaan aika tuska alkaa tökkimään miinusnapaan (runkoon) yhtään mitään johtoa signaalin toivossa..

Osta alkuperäinen mittari niin toimii.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Marras 2005, 09:09

Vilderi kirjoitti:Mikä moottori???

suorasytkän puolaan on varmaan aika tuska alkaa tökkimään miinusnapaan (runkoon) yhtään mitään johtoa signaalin toivossa..

Osta alkuperäinen mittari niin toimii.

aivan
-94 vuosimalli taitaa olla jo suorasytkäpuolalla oli moottori minkä kokoinen tahansa. eli signaali tulee ruiskuboxilta mittaristolle.

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 07 Marras 2005, 16:48

ipa kirjoitti:
Vilderi kirjoitti:Mikä moottori???

suorasytkän puolaan on varmaan aika tuska alkaa tökkimään miinusnapaan (runkoon) yhtään mitään johtoa signaalin toivossa..

Osta alkuperäinen mittari niin toimii.
aivan
-94 vuosimalli taitaa olla jo suorasytkäpuolalla oli moottori minkä kokoinen tahansa. eli signaali tulee ruiskuboxilta mittaristolle.

Siis eli signaalin vois saada siitä vihreestä johdosta joka meneeruiskulle vai onko se joku muu väri...

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 07 Marras 2005, 18:18

Up!

Olis kiva saada mittari toimimaan jos jollain tietoa mistä johdosta signaalin saa niin kiva...

Kiitos kaikille vastaneille...

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 09 Marras 2005, 19:26

Edelleen ilman tietoa...

Mahtaiskohan merkkihuolto tietää

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 09 Marras 2005, 21:44

Minkä takia et viitsi laittaa sitä moottorin tyyppiä, niin ei porukan tarvitse arvailla??? Mutta kuten yllä jo todettu, niin siinä taitaa olla suorasytkä ja jos mittari on joku halpis, jonka ohjeissa käsketään kytkeä se puolan maajohtoon, niin saat heittää sillä vesilintua tai ostaa täältä http://www.prostreet.fi/ tällaisen AUT9117 TACH ADAPTER JAKAJATON 99> 95,00 €. Allows any Auto Meter standard ignition Tachometer, Pro-Shift Lite, or RPM activated module to be used on Distributorless Ignition.

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 09 Marras 2005, 22:31

Jope kirjoitti:Minkä takia et viitsi laittaa sitä moottorin tyyppiä, niin ei porukan tarvitse arvailla??? Mutta kuten yllä jo todettu, niin siinä taitaa olla suorasytkä ja jos mittari on joku halpis, jonka ohjeissa käsketään kytkeä se puolan maajohtoon, niin saat heittää sillä vesilintua tai ostaa täältä http://www.prostreet.fi/ tällaisen AUT9117 TACH ADAPTER JAKAJATON 99> 95,00 €. Allows any Auto Meter standard ignition Tachometer, Pro-Shift Lite, or RPM activated module to be used on Distributorless Ignition.

Kyllä se on suorasytkänen...

Mitäköhän tuo boxsi tekee kun sellasen vois kyllä värkkäillä itekkin kun tietäis toimintaperiaatteen/kytkentäkaavion (pitääkin ettiä)...

Eli siis vastaus mun kyssäriin on että ei saa mistään suoraan, kun tuo kello on varmaankin mainitsemasi halppis kello...

Minkäköhän hintasia sellaset kellot on mihin tota boxia ei tarvis?

Viesti Kirjoittaja **Aulisankka** » 11 Marras 2005, 22:17

No se "mötikkä" johon ne tulpanjohdot menee on puola....

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 12 Marras 2005, 07:43

Aulisankka kirjoitti:No se "mötikkä" johon ne tulpanjohdot menee on puola....

Tämäpä onkin jo käynyt selväksi...