Kiinnostaako V6 omegan pienoinen viritys edullisesti?

Viesti Kirjoittaja **wille** » 08 Marras 2005, 14:14

Jos on siis kiinnostusta oheiseena asiaan, niin voipi ilmoitella vaikka minun sähköpostiin tai sitten tähän viestin jatkoksi...

Kyseessä olisi siis X-mallisen putken teko V6 koneeseen kattien tilalle tai paremmin virtaavan katin lisääminen näiden vakiokattien tilalle, jossa olisi sitten yhdistys putkien välillä. V koneissa tälläinen yhdistys putki oikealla kohdalle lisää vääntöä varsinkin keskialueelle ja lisäys on 20-30 Nm luokkaa omegan 3.0 V6 koneessa.

Jos kiinnostuneita on tarpeeksi, niin hinta tippunee jopa 100-150 euron nurkille pelkille putkille ja katin kanssa hinta on sitten 300-400 euroa isompi riippuen katista. Pelkkiä putkiahan voi käyttää vain radalla, kuten kaikki asian ymmärtävät..

Viesti Kirjoittaja **axel83** » 08 Marras 2005, 15:43

Onko vaikutusta jos vaihtaa putket vaan katilta taakse päin???
(ei varmaan??)

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 08 Marras 2005, 19:16

Jotain suunnitelmakuvaa putkesta? Eli X mikä on keskeltä yhdessä vai H ?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 08 Marras 2005, 19:56

eikös x-putkella haeta jotain tälläistä:

Viesti Kirjoittaja **wille** » 08 Marras 2005, 20:06

axel83 kirjoitti:Onko vaikutusta jos vaihtaa putket vaan katilta taakse päin???
(ei varmaan??)

Onhan silläkin vaikutus, mutta eri asia kuinka suuri... Äänet yleensä ainakin kasvaa ja sitten kun viritetään enemmän niin on paljonkin hyötyä.
Itselläni oli orkkis pöntöt jo ihan tukossa, kun vaihdoin uudet ja eron kyllä huomasi...

Viesti Kirjoittaja **wille** » 08 Marras 2005, 20:07

Woody kirjoitti:eikös x-putkella haeta jotain tälläistä:

Juurikin tuon kuvan mukaista. H-putkellakin saadaan tulosta aikaiseksi, mutta näkisin että on enemmän hyötyä tuollaisella x-mallin yhdistyksellä, kun H:ssa on vain suora yhdytysputki keskellä. Kumpiakin tosin käytetään ihan yleisesti...

Viesti Kirjoittaja **axel83** » 08 Marras 2005, 21:13

mitä katteja sä oot käyttäny?

Viesti Kirjoittaja **wille** » 08 Marras 2005, 21:18

axel83 kirjoitti:mitä katteja sä oot käyttäny?

Itselläni on tällä hetkellä vakiot paikallaan, mutta tarkoituksena olisi käyttää vapaammin virtaavia katteja... Ajatukset ovat vielä avoimet ja tämä tullaan tekemään yhdessä Marteliuksen kanssa...

Viesti Kirjoittaja **axel83** » 08 Marras 2005, 21:21

mulla on käynyt mielessä että tekis rosterista putket katista taakse päin. Mutta miten noi vasta paineet???Miten sitten putken koko??Mikä olis niinku paras??

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 25 Marras 2005, 15:49

onkos kiinostusta ollut? onko kuulunut marteliukselta mitään, vai onko ne alkanut edes tekemään putkia vielä?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 25 Marras 2005, 17:32

No muahan tietysti kiinnostaisi mutta olen köyhä

...joten ajattelin kokeilla tehdä itse, katin saisi aika sopivasti tuolta:
http://www.a-alt-avgassystem.fi/katalys ... ttorit.htm

Hajois vaan nuo vanhat jo niin olis joku hyvä syy..

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 27 Marras 2005, 19:20

wille kirjoitti:putkiahan voi käyttää vain radalla, kuten kaikki asian ymmärtävät..

Pelkille putkille olisi käyttöä, jos hinta tulee kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **wille** » 27 Marras 2005, 20:59

Ajamy kirjoitti:
wille kirjoitti:putkiahan voi käyttää vain radalla, kuten kaikki asian ymmärtävät..
Pelkille putkille olisi käyttöä, jos hinta tulee kohdalleen.

Tällä hetkellä on siis tekeillä pelkät putket ja kiinnostuneita on nyt sitten 4 kun lasketaan ajamy mukaan. Voit laittaa vaikka yhteystiedot privana, niin vastailen sitten sähköpostiin sulle. Selvittelen missä mennään huomenissa...

Viesti Kirjoittaja **SharPei** » 28 Marras 2005, 15:22

Täällä olis kans kiinnostusta tuohon putken palaan...
Laitan sulle vielä vaikka mailia.

Kiinnostaako V6 omegan pienoinen viritys edullisesti?

Kiinnostaako V6 omegan pienoinen viritys edullisesti?

Re: Kiinnostaako V6 omegan pienoinen viritys edullisesti?

Re: Kiinnostaako V6 omegan pienoinen viritys edullisesti?