Omega B oviverhoilun irroitus??
Omega B oviverhoilun irroitus??
Onko kukaan purkanut omegastaan oviverhoiluja irti? pitäisi päästä rasvailemaan lukkosysteemin osia ei meinaa ovet avautua kun kahvasta kääntää. Onko muita neuvoja joilla sais apua lukkojen temppuiluun?? Ei nimittäin aina mene edes ovat kiinni.
Ympyrä ja nuoli on Volvon merkki 
http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H3510
tuo maksaa itsensä heti takaisin kun sen avaa eka kerran
Ruuveja on muutama, ne auki ja oven lukkonupista pienellä meisselillä se punainen läpykkä pois -> sen alla on ruuvi, se irti.
kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.
tuo maksaa itsensä heti takaisin kun sen avaa eka kerran
Ruuveja on muutama, ne auki ja oven lukkonupista pienellä meisselillä se punainen läpykkä pois -> sen alla on ruuvi, se irti.
kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Moneen kertaan oon ovet purkanu, joko sait ne pahvit pois? Siä voi kyllä rasvailla vivustoja mutta jos lukkopesä on kulunu niin ei se paljo auta. Jos taas ovenkahva temppuilee niin syynä voi olla osiks karkuteille lähteny akseli tappi, näin oli omassa ja kahva oli vähä veltto ja tarvi nostaa enemmän oisesta reunasta kun toisesta. Se on helppo painaa takasi paikoilleen, mutta kannattaa kehitellä siihen jotain joka estää sen pois pääsyn, ite juotin tina kököt siihen. Ite oon rasvannu lukko-osia crc:llä ja mobilin täyssynteettisellä ketju rasvalla.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
kuvasarjaa
Eli olisiko jollakulla kuva sarjaa verhoilun irroituksesta? Pitäs jossain vaiheessa kikkailla nuo vivut kuntoon...
Ympyrä ja nuoli on Volvon merkki 
Sisäkahvan takana (sisällä) yksi ruuvi, oven avausvivun muoviläpyskän takana yksi ruuvi, oven etuosassa mustien muovinappien takana kaksi ruuvia, oven takaosassa kaksi ruuvia, lukkonupin taustamuovin takana yksi ruuvi ja sitten vielä oven alareunassa verhoilun karvojen piilossa muistaakseni viisi ruuvia. Kaikki ristipäitä.
Aika helppo se on ottaa pois...
Tuskin siellä vivustoissa on mitään vikaa. Lukkomekanismi vaan on varmaan likainen.
Minä irrotin sen ja pesin jäykät vaseliinit ja liat pois ja voitelin runsaalla lukkoöljyllä. Ja nyt pelaa todella hyvin ja pehmeästi!

Ja Lallevihtiselle vielä kiitos uudesta lukkomoottorista ja neuvoista. Puratutti vaan oven vielä toisenkin kerran, kun niissä moottorin kiinnitysreissä olikin n. 5mm korkeussäätö (= reiät ovat pitkulaiset) ja en sitä aluksi huomannut ja tietysti moottori sattui menemään hieman väärään kohtaan.
Aika helppo se on ottaa pois...
Tuskin siellä vivustoissa on mitään vikaa. Lukkomekanismi vaan on varmaan likainen.
Minä irrotin sen ja pesin jäykät vaseliinit ja liat pois ja voitelin runsaalla lukkoöljyllä. Ja nyt pelaa todella hyvin ja pehmeästi!
Ja Lallevihtiselle vielä kiitos uudesta lukkomoottorista ja neuvoista. Puratutti vaan oven vielä toisenkin kerran, kun niissä moottorin kiinnitysreissä olikin n. 5mm korkeussäätö (= reiät ovat pitkulaiset) ja en sitä aluksi huomannut ja tietysti moottori sattui menemään hieman väärään kohtaan.
Vectra C V6 2.8T Wagon
Vectra A V6
Omega MV6 Caravan (Ex)
Vectra A V6
Omega MV6 Caravan (Ex)
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Hyvä että sait toimiin!Veekuus kirjoitti: Ja Lallevihtiselle vielä kiitos uudesta lukkomoottorista ja neuvoista. Puratutti vaan oven vielä toisenkin kerran, kun niissä moottorin kiinnitysreissä olikin n. 5mm korkeussäätö (= reiät ovat pitkulaiset) ja en sitä aluksi huomannut ja tietysti moottori sattui menemään hieman väärään kohtaan.
Ne punaset läpyskät saa lukkotapista irti kampeemalla pienellä ruuvarilla ylä tai ala osasta, jälkiä vähä niihin jää mutta ei pahasti ja tuskin ne paljoo maksaa uudetkaan.


