Omega b automaatti laatikko

Viesti Kirjoittaja **jks** » 29 Maalis 2004, 15:12

Kertokaa tumpelolle, mikä mättää (2,5 v6 -95)automaatti laatikossa. Kylmänä ei meinaa vaihtaa suuremmalle millään. Kun noin kilometrin ajon jälkeen vihdoin vaihtaa... pelaa normaalisti tämän jälkeen.
Ölyt? pitääkö vaihtaa, ja kuinka usein?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 29 Maalis 2004, 15:59

Minulla on sama ongelma varsinkin pakkasella, mutta sen ei pitäis olla vakavaa.Siellä on jotain antureita mitkä ei anna vaihtaa vasta kun öljy kiertää kunolla.
Varmaan öljyn vaihtokin auttaa, itse vaidan myös kun kerkeän =) Minä käytän sitä lumihiutaletta päällä heti lähtiessä niin alkaa heti pois oton jälkeen vaihtaa normaalisti...

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 29 Maalis 2004, 17:02

On 2004-03-29 15:12, jks wrote:
Kertokaa tumpelolle, mikä mättää (2,5 v6 -95)automaatti laatikossa. Kylmänä ei meinaa vaihtaa suuremmalle millään. Kun noin kilometrin ajon jälkeen vihdoin vaihtaa... pelaa normaalisti tämän jälkeen.
Ölyt? pitääkö vaihtaa, ja kuinka usein?

Tuo on periaatteessa ominaisuus laatikossa. Liittyy kai öljynkiertoon tai/ja kattien lämpenemiseen(?). Viisaat valaiskoot enemmän. Itselläni se kyllä vaihtaa jo 200m jälkeen vaikka 30c pakkasesta lähtee. Ehkä öljynvaihto auttaa sinullakin, onpahan puhtaammat rasvat kiertämässä laatikossa.

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 29 Maalis 2004, 17:02

On 2004-03-29 15:12, jks wrote:
Kertokaa tumpelolle, mikä mättää (2,5 v6 -95)automaatti laatikossa. Kylmänä ei meinaa vaihtaa suuremmalle millään. Kun noin kilometrin ajon jälkeen vihdoin vaihtaa... pelaa normaalisti tämän jälkeen.
Ölyt? pitääkö vaihtaa, ja kuinka usein?

Tuo on periaatteessa ominaisuus laatikossa. Liittyy kai öljynkiertoon tai/ja kattien lämpenemiseen(?). Viisaat valaiskoot enemmän. Itselläni se kyllä vaihtaa jo 200m jälkeen vaikka 30c pakkasesta lähtee. Ehkä öljynvaihto auttaa sinullakin, onpahan puhtaammat rasvat kiertämässä laatikossa.

Viesti Kirjoittaja **Renex** » 29 Maalis 2004, 20:24

Automaattivaihteisto on varsi perso puhtaille öljyille ja määrälle. Ar25-laatikon isompaan vaihteen kytkeytymiseen tarvitaan 3500 rpm (kylmänä), mikä on normaalia. Ripeä kiihdytys ja pieni nykäys. Tästä eteen päin kun öljyt lämpiää vaihtaminen huomaamatonta, vain kiekkamittarista huomaa.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 30 Maalis 2004, 11:56

Minulla on ihan sama juttu, mutta ei se vakavaa ole. Siellä on jotain antureita mitkä ei anna vaihtaa vasta kun öljyt kiertää kunolla. Itse käytän hetken päällä sitä lumihiutaletta, niin alkaa vaihtaa nopeammin =) Luultavasti öljyn vaihto helpottaa asiaan, itsekkin vaihdan kun kerkeän...

Viesti Kirjoittaja **evolution** » 21 Marras 2005, 12:35

alkaa kyllä pinna pikkuhiljaa palaa tämän "ominaisuuden" kanssa!! todella ärsyttävää ajaa heti kylmänä kierrokset n.3500rpm jotta vaihtais (tai jos ei voi pistää jostain syystä (joku eessä) kierroksia niin korkealle ni joutuu ajamaan kierrokset jossain 2000rpm kieppeil n.200m => nykäys ja sit toimii ku rasvattu taas) käytänkin lumihitaletta jolloin vaihteisto heittää 3 vaihteen päälle (todella kiva pysähtyä heti perään valoihin ja ottaa hiutale pois päältä lähteä liikkeelle ja taas heittää hiutale päälle hetkeks!!)

jos "ominaisuus" muka johtuu siitä että vaihteistossa ei öljyt kierrä kylmänä ni miks sitte hiutaletta painamalla vaihteet vaihtuu heti ja sulavasti?

olen huomannut että kun kelit ovat alkaneet kylmetä niin jos on pakkasta pari astetta ni vaihteet vaihtuu heti alusta alkaen hyvin mutta jos on vain hiukan plussaa ni sit ei

pahoittelen sekavaa sönkötystäni

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 21 Marras 2005, 17:14

evolution kirjoitti:alkaa kyllä pinna pikkuhiljaa palaa tämän "ominaisuuden" kanssa!! todella ärsyttävää ajaa heti kylmänä kierrokset n.3500rpm jotta vaihtais (tai jos ei voi pistää jostain syystä (joku eessä) kierroksia niin korkealle ni joutuu ajamaan kierrokset jossain 2000rpm kieppeil n.200m => nykäys ja sit toimii ku rasvattu taas) käytänkin lumihitaletta jolloin vaihteisto heittää 3 vaihteen päälle (todella kiva pysähtyä heti perään valoihin ja ottaa hiutale pois päältä lähteä liikkeelle ja taas heittää hiutale päälle hetkeks!!)

jos "ominaisuus" muka johtuu siitä että vaihteistossa ei öljyt kierrä kylmänä ni miks sitte hiutaletta painamalla vaihteet vaihtuu heti ja sulavasti?

olen huomannut että kun kelit ovat alkaneet kylmetä niin jos on pakkasta pari astetta ni vaihteet vaihtuu heti alusta alkaen hyvin mutta jos on vain hiukan plussaa ni sit ei

pahoittelen sekavaa sönkötystäni

Kait se lumihiutaletta käyttämällä "pakottaa" vaihtaa niitä vaihteita...Kyllä sun on elettävä tämä ominaisuuden kanssa, ellet sitten vaihda manuaaliksi

Viesti Kirjoittaja **Aika** » 22 Marras 2005, 10:01

Kait se lumihiutaletta käyttämällä "pakottaa" vaihtaa niitä vaihteita...Kyllä sun on elettävä tämä ominaisuuden kanssa, ellet sitten vaihda manuaaliksi

Se lumihiutale lukitsee vaihteiston planeettapyörästön kolmosvaihteelle, eli vaihtamista ei tapahdu tuolloin ollenkaan. Toimii sekä D- että R-asennoissa. Nopeuden kasvaessa "en muista mihin"-arvoon kytkeytyy ko. toiminnallisuus pois.

Minustakaan tuo nyt ei ole kovin häiritsevä ominaisuus. Eka vaihto tapahtuu hiukka myöhempään ku normaalisti, mutta sekin jo vajaan sadan metrin matkalla parkkiruudusta tielle. Jos se pitempään ronklaa niin on ehkä tosiaan syytä vaihtaa öljyt.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 22 Marras 2005, 10:11

Aika kirjoitti:
Kait se lumihiutaletta käyttämällä "pakottaa" vaihtaa niitä vaihteita...Kyllä sun on elettävä tämä ominaisuuden kanssa, ellet sitten vaihda manuaaliksi
Se lumihiutale lukitsee vaihteiston planeettapyörästön kolmosvaihteelle, eli vaihtamista ei tapahdu tuolloin ollenkaan. Toimii sekä D- että R-asennoissa. Nopeuden kasvaessa "en muista mihin"-arvoon kytkeytyy ko. toiminnallisuus pois.

Minustakaan tuo nyt ei ole kovin häiritsevä ominaisuus. Eka vaihto tapahtuu hiukka myöhempään ku normaalisti, mutta sekin jo vajaan sadan metrin matkalla parkkiruudusta tielle. Jos se pitempään ronklaa niin on ehkä tosiaan syytä vaihtaa öljyt.

Näinhän se on, että se laittaa tuon kolmosen päälle, mutta laatikko tosiaan alkaa nopeammin vaihtaan noita vaihteita, kun käyttää lumihiutaletta päällä. Joo, ja voishan sitä olla suurempiakin murheita, kuin tuo ominaiusuus

Viesti Kirjoittaja **Aika** » 22 Marras 2005, 10:22

alkaa nopeammin vaihtaan noita vaihteita, kun käyttää lumihiutaletta

Joo öljyllä on vauhtia silloin

Jospa ne ovat liian jäykkiä ku tarvivat niin pitkän alkuvatkauksen.

Viesti Kirjoittaja **evolution** » 22 Marras 2005, 11:47

heitän lumihiutaleen päälle vasta kun olen jo liikkeessä... jolloin vaihteisto vaihtaa ihan normaalisti (vaikkakin 2=>3 tod. nopeasti). aika outoo että jos vaihteisto kykenee vaihtamiseen hiutaletta painettua niin miksei sitten ilmankin? vanhan omistajan mukaan öljyjen vaihdosta ei ole kuin vajaa 40tkm mutta pitäisikö öljyt silti vaihtaa? kannattaako vaihtaa opelin merkkiliikkeessä vai ihan missä vaan? paljonko maksaa? onko erilaisia öljyjä olemassa (mikä parasta)?