mikä vaivaa mantaa?
mikä vaivaa mantaa?
Eli siis mun manta lähtee käymää vaa vetämäl ja sillonki se käy vaan 3 pytyl eikä kovinkaan kauan?????MIKS????? kipinää tulee ja bensaaki ainaki suuttimille asti en oo kattonu tuleeko suuttimien läpi mehuu!
eli suuttimet voi olla jumissa, tai sytkät 180astetta persiillään
tulee mieleen mopoajat, kun Suzuki PV:tä kiusoteltiin, ja todistettiin vääräksi väite, että pakki puuttuu. Takaperin työntämällä kone käyntiin, ja eikun kaasua...-> pakkihan sieltä löytyi;)TJT kirjoitti:Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
ei vaan käynyt kovin terveellä äänellä, mutta hyvin pystyi taskuun peruuttamaan
hyppäs vissiin vähän aiheen sivuun.....
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
TJT kirjoitti:Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
Selitetään: nokka-akseli pyörii 1kierrosta/2kaksikierrosta kampiakselilla eli jos jakaja vaan menee paikoilleen( fyysisesti) kun 1sylinterissä ei olekaan puristustahti vaan poistotahti, avot harasoo! sytkä on jusT sen 180 astetta pielessä eli 1kampiakseli kierrosta eli 1/2 nokka-akseli kierrosta
OTjazari75 kirjoitti:tulee mieleen mopoajat, kun Suzuki PV:tä kiusoteltiin, ja todistettiin vääräksi väite, että pakki puuttuu. Takaperin työntämällä kone käyntiin, ja eikun kaasua...-> pakkihan sieltä löytyi;)TJT kirjoitti:Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
ei vaan käynyt kovin terveellä äänellä, mutta hyvin pystyi taskuun peruuttamaan
hyppäs vissiin vähän aiheen sivuun.....
Joo ja joskus jotain isopyörästä kasatessa tuli sytkä vähän vituilleen ja lähti käyntiin polkasemalla, mutta kytkintä nostaessa oli kiva ylläri kun mentiinkin taaskepäin
Oma PV muinon lähti käyntiin takaperin aikansa kun kaasutteli paikallaan, niin se vaihto suuntaa vauhdissa, eli yhtäkkiä rupes pyörimäänkin oikein päin
Niin,siis se onkin ainut vaihtoehto,että jakajan saa väärinpäin asennettua.WeskuR kirjoitti:TJT kirjoitti:Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
Selitetään: nokka-akseli pyörii 1kierrosta/2kaksikierrosta kampiakselilla eli jos jakaja vaan menee paikoilleen( fyysisesti) kun 1sylinterissä ei olekaan puristustahti vaan poistotahti, avot harasoo! sytkä on jusT sen 180 astetta pielessä eli 1kampiakseli kierrosta eli 1/2 nokka-akseli kierrosta
Muistan vaan kun joku kivenkovaan väitti,että jako voisi olla 180,tai 360 astetta pielessä
hexagon kirjoitti:nojoo mutta ihan sama... yks ois aika yleinen että ruiskun boxi on täyttyny vedellä
miten ihmees mantan ruiskun boksii voi mennä vettä ku se kuitenki on kabiinin puolel? mut mä katon senki nyt tänää iha varmuuden vuoks...
katos sinne "ilmastointi" järjestelmän alle kerääntyy vettä ja siellä alla on myöskin ne ruiskun boxin kiinnitys ruuvit ja vesi valuu niitä pitkin sinne boxin sisälle ja kabiiniin muutenkinsinkkone kirjoitti:hexagon kirjoitti:nojoo mutta ihan sama... yks ois aika yleinen että ruiskun boxi on täyttyny vedellä
miten ihmees mantan ruiskun boksii voi mennä vettä ku se kuitenki on kabiinin puolel? mut mä katon senki nyt tänää iha varmuuden vuoks...
juu juu no sehä selittää asian!! mut siis toimiiko se senki jälkee iha normaalisti ku se on kastunu ja sen kuivattaa vai onks se sit nii oikkaris ku vaa voi olla eikä enää ikinä toimi niinku pitäis??? koska mä nyt tos tunti sitte katoin suuttimet ja ne toimi niinku pitääki ja kipinäki tuli joka tulpalle! sit koitin iha huvikseni et mitä tapahtuu jos ottaa ilmamäärämittarin pois letkun välist mut ei heränny manta parka vieläkää...