mikä vaivaa mantaa?

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 22 Marras 2005, 19:17

Eli siis mun manta lähtee käymää vaa vetämäl ja sillonki se käy vaan 3 pytyl eikä kovinkaan kauan?????MIKS????? kipinää tulee ja bensaaki ainaki suuttimille asti en oo kattonu tuleeko suuttimien läpi mehuu!

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 22 Marras 2005, 20:43

vastaus taitaa olla kysymyksessäsi

eli suuttimet voi olla jumissa, tai sytkät 180astetta persiillään

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 23 Marras 2005, 11:47

ei se sytkä varmaankaan ole väärin ku mä tein siihen kansirempan pari kuukautta sitte ja sen jälkee se kävi ku enkeli. mut ne suuttimet vä mietityttää. voisko se kuitenki olla boksis vika vai lähtiskö se sit ollenkaa käymää?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Marras 2005, 12:50

hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään

Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 23 Marras 2005, 13:13

TJT kirjoitti:
hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...

tulee mieleen mopoajat, kun Suzuki PV:tä kiusoteltiin, ja todistettiin vääräksi väite, että pakki puuttuu. Takaperin työntämällä kone käyntiin, ja eikun kaasua...-> pakkihan sieltä löytyi;)
ei vaan käynyt kovin terveellä äänellä, mutta hyvin pystyi taskuun peruuttamaan

hyppäs vissiin vähän aiheen sivuun.....

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 23 Marras 2005, 18:11

joo mä en kans iha varsinaisesti ymmärrä miten sytkän vois saada nii paljo päi perää... tietysti jos välttämättä haluu tai ei osaa ni sit varmaa mut muute se nyt tuntuu aika kummalliselt...

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 23 Marras 2005, 18:38

nojoo mutta ihan sama... yks ois aika yleinen että ruiskun boxi on täyttyny vedellä

sinne nimittäin menee vesi kiinnitys ruuvien kautta kätevästi, kannattaa tarkistaa se ainakin...

Viesti Kirjoittaja **WeskuR** » 23 Marras 2005, 19:07

TJT kirjoitti:
hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...

Selitetään: nokka-akseli pyörii 1kierrosta/2kaksikierrosta kampiakselilla eli jos jakaja vaan menee paikoilleen( fyysisesti) kun 1sylinterissä ei olekaan puristustahti vaan poistotahti, avot harasoo! sytkä on jusT sen 180 astetta pielessä eli 1kampiakseli kierrosta eli 1/2 nokka-akseli kierrosta

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 23 Marras 2005, 23:29

jazari75 kirjoitti:
TJT kirjoitti:
hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...
tulee mieleen mopoajat, kun Suzuki PV:tä kiusoteltiin, ja todistettiin vääräksi väite, että pakki puuttuu. Takaperin työntämällä kone käyntiin, ja eikun kaasua...-> pakkihan sieltä löytyi;)
ei vaan käynyt kovin terveellä äänellä, mutta hyvin pystyi taskuun peruuttamaan
hyppäs vissiin vähän aiheen sivuun.....

OT

Joo ja joskus jotain isopyörästä kasatessa tuli sytkä vähän vituilleen ja lähti käyntiin polkasemalla, mutta kytkintä nostaessa oli kiva ylläri kun mentiinkin taaskepäin

Oma PV muinon lähti käyntiin takaperin aikansa kun kaasutteli paikallaan, niin se vaihto suuntaa vauhdissa, eli yhtäkkiä rupes pyörimäänkin oikein päin

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Marras 2005, 11:47

WeskuR kirjoitti:
TJT kirjoitti:
hexagon kirjoitti:sytkät 180astetta persiillään
Tuo ei ole tähänkään päivään mennessä mennyt meikäläisen jakeluun,miten tuo voisi olla mahdollista...

Selitetään: nokka-akseli pyörii 1kierrosta/2kaksikierrosta kampiakselilla eli jos jakaja vaan menee paikoilleen( fyysisesti) kun 1sylinterissä ei olekaan puristustahti vaan poistotahti, avot harasoo! sytkä on jusT sen 180 astetta pielessä eli 1kampiakseli kierrosta eli 1/2 nokka-akseli kierrosta

Niin,siis se onkin ainut vaihtoehto,että jakajan saa väärinpäin asennettua.

Muistan vaan kun joku kivenkovaan väitti,että jako voisi olla 180,tai 360 astetta pielessä

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 24 Marras 2005, 14:31

hexagon kirjoitti:nojoo mutta ihan sama... yks ois aika yleinen että ruiskun boxi on täyttyny vedellä sinne nimittäin menee vesi kiinnitys ruuvien kautta kätevästi, kannattaa tarkistaa se ainakin...

miten ihmees mantan ruiskun boksii voi mennä vettä ku se kuitenki on kabiinin puolel? mut mä katon senki nyt tänää iha varmuuden vuoks...

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 24 Marras 2005, 14:43

sinkkone kirjoitti:
hexagon kirjoitti:nojoo mutta ihan sama... yks ois aika yleinen että ruiskun boxi on täyttyny vedellä sinne nimittäin menee vesi kiinnitys ruuvien kautta kätevästi, kannattaa tarkistaa se ainakin...

miten ihmees mantan ruiskun boksii voi mennä vettä ku se kuitenki on kabiinin puolel? mut mä katon senki nyt tänää iha varmuuden vuoks...

katos sinne "ilmastointi" järjestelmän alle kerääntyy vettä ja siellä alla on myöskin ne ruiskun boxin kiinnitys ruuvit ja vesi valuu niitä pitkin sinne boxin sisälle ja kabiiniin muutenkin

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 24 Marras 2005, 17:00

Jep, erittäin tyypiöinen vika.

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 24 Marras 2005, 19:43

juu juu no sehä selittää asian!! mut siis toimiiko se senki jälkee iha normaalisti ku se on kastunu ja sen kuivattaa vai onks se sit nii oikkaris ku vaa voi olla eikä enää ikinä toimi niinku pitäis??? koska mä nyt tos tunti sitte katoin suuttimet ja ne toimi niinku pitääki ja kipinäki tuli joka tulpalle! sit koitin iha huvikseni et mitä tapahtuu jos ottaa ilmamäärämittarin pois letkun välist mut ei heränny manta parka vieläkää...

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 24 Marras 2005, 20:42

öö ihan tapauskohtainen on tuo boxin kastuminen joillain toimii joillain ei.. mulla toimi kastumisen jälkeenkin.. mutta ei nuo boxit kalliita ole, viimeks kun näin myynnissä oliko hinta 15e tai jotain sinneppäi