tee se itse sylinterikannen porttaus

Viesti Kirjoittaja **keimo** » 22 Marras 2005, 19:55

löytyykö hyviä sivuja missä olisi kuvallisia ohjeita kannen porttauksseen?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 22 Marras 2005, 21:29

en tiedä kannattaako ruveta valurosojen poistoa ehmeempää tekemään itse, JOS ei ole ihan varma mitä tekee, saa varmaan -25hv lopputuloksen

.

Mie ite siistin valurosot imusarjasta ja kannen kanavista, sekä kohistelin sarjat ja ei ainakaan tuntus olevan mitään negatiivista tapahtuneen. Jopa pientä hyötyä saattoi olla kiihtyvyyteen...

Kirjastossa mie oon ainakin nähny autojen virittämistä koskevaa kirjallisuutta, ja jossakin vanhassa gti:ssä oli juttua opelin 8v kannen työstöstä...

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 22 Marras 2005, 21:49

Mihinkä kanteen? 1.9 CIH kannelle löytyy ainakin kuvalliset porttausohjeet inttternetin syöveristä.

Viesti Kirjoittaja **keimo** » 23 Marras 2005, 13:50

mopar 360 v8. periaate kai kuitenkin aika pitkälle sama kaikissa kansi töissä

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 23 Marras 2005, 15:42

Niin.. kaikissa kansitöissä taitaa olla sama periaate; virtauksien parannus. Siihen ne yhtäläisyydet taitanevat loppua? Vai minkä verran on samaa esim. Moparin 360 kansissa ja 20XE:n 16v kannessa? Molemmissa on venttiilit?

Voisin heittää veikkauksen, että tolta overdrive.fi:n boardilta voisi löytyä himpan enemmän tietämystä tuolle jenkkiautopuolelle

Viesti Kirjoittaja **keimo** » 23 Marras 2005, 18:25

työkoneella ei pääse overdriven sivuille..

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 23 Marras 2005, 22:42

Mitä ne Keimot väittelee?

Sori, oli pakko.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 24 Marras 2005, 13:37

Enochian kirjoitti:Mitä ne Keimot väittelee? Sori, oli pakko.

Viesti Kirjoittaja **MarkoP** » 24 Marras 2005, 19:53

kattele sieltä overdriveltä mopeman käyttäjätunnuksen mukaan, löytyy varmasti juttua.

mä olen siellä myö höpötellyt noin yleisesti porttailusta 68corvette nimimerkillä.