Laturin valo palaa

[Kingis_]

Joo, pitääpä tutkia voi olla hyvin mahdollista että käyny ihan samalla tapaa. Ei sulta mitään muuta menny paskaks? Löi tuo akun miinus napakin hyvät kipinät kun laitoin kiinni.

[J.P.S]

Ei onneksi mikään mennyt hajalle tai ei kerennyt kun napsahti se johto poikki..

[Kingis_]

Noh, onneksi "hän" sentään hörähti nätisti käyntiin laturin irroituksen jälkeen.
Pitää illalla taas ottaa tuo laturi keittiön pöydälle ja katsoa mitä se on syönyt.

[Anza]

Motonet:
JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ OPEL ASTRA-F/G 91--04
Sama kuin latausrele
F --98 jos DelcoRemy/ulkotuuletus (max 70A). . . . . . . . 11-3078 9.90 ???
F --98 jos DelcoRemy/sisätuuletus. . . . . . . . . . . . . 11-3175 25.90 ???

Mitä tarkoittaa ulko- ja sisätuuletus? Onko sisätuuletus se, että se tuuletusropelli on laturin sisässä? Mulla näyttäis niin olevan.

Ilmeisesti mullakin meni Delcosta jännitteensäätäjä (-95 Astra). Oireet on seuraavat:
-Latauksen merkkivalo syttyi kesken ajon
-Valo kirkastuu kun kierrokset nousee

Sitten jotain huolestuttavampaa: Kun valo syttyi ekan kerran niin parkkiin pääsyn jälkeen kun sammutin auton niin latauksen valo jäi palamaan vaikka avain oli pois virtalukosta. Tässä vaiheessa epäilin diodivikaa. Sitten kun käynnistin auton, niin latauksen valo sammui hetkeksi kunnes alkoi palaa taas auton käydessä. Samalla muutama muukin valo vilkahteli kojetaulussa, mm. moottorin sähköjen valo (oranssi). Kun sammutin taas, niin tuo moottorin sähköjen valo jäi palamaan eikä auto enää käynnistynyt. Useamman starttauksen jälkeen tuo moottorin valo sammui ja auto käynnistyi. Ajoin auton työpaikan parkkihalliin eikä matkalla palanut/vilkkunut muita valoja tuon koko ajan palavan latauksen valon lisäksi. Eli nyt kun auton laittaa käyntiin, niin latauksen valo jää palamaan ja kierroksia nostaessa valo kirkastuu. Mitkään muut valot ei temppuile enää/toistaiseksi.

Tuli mieleen myös virtalukko/pohja, mutta se lienee kunnossa koska lievän väkivaltaisella kopistelulla ja avaimen muljaamisella ei ole mitään vaikutusta mihinkään.

Auto on kylläkin seissyt täman vuoden aikana ulkona parkkiksella 99.99% ajasta. Eli joku hapettumakin kävi mielessä, mutta olisiko sittenkin jännitteensäätäjä..

[juhnutus]

ja jos kaikki pelaa latauksessa kunnolla pitäis tulos olla 13,7-13,9 volttia...

[Anza]

Motonet:
JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ OPEL ASTRA-F/G 91--04
Sama kuin latausrele
F --98 jos DelcoRemy/ulkotuuletus (max 70A). . . . . . . . 11-3078 9.90 ???
F --98 jos DelcoRemy/sisätuuletus. . . . . . . . . . . . . 11-3175 25.90 ???

Mitä tarkoittaa ulko- ja sisätuuletus? Onko sisätuuletus se, että se tuuletusropelli on laturin sisässä? Mulla näyttäis niin olevan.

Dodii, selvisi tuokin. Sisätuuletus imee laturin molemmista päistä ja puhaltaa keskeltä ulos. Ulkotuuletus on 'perinteinen' ulkoinen siipi hihnapyöräpäässä joka imee ilmaa laturin läpi.

Hyvä kuva (sivun alaosassa): http://www.delcoremy.com/Alt24SI.aspx

[SepiMies]

Tuo laturi tuppaa vissiin olemaan :in heikko kohta, varsinkin tuo DelcoRemy . Itse vaihdoin hiilten pitimen ja jännitteen säätimen, mutta eipä auttanu. Harmittaa ku näki vaivaa sen purkamiseen ja käteen jäi vaan lasku uudesta tehdaskorjatusta. Oireet oli melkeen identtiset omiesi kanssa. Polki kaasua, valo kirkastuu ym.

Nyt vaihtamaan uutta tilalle .

PS. Eikö lataus jännite tulisi olla kuormattomana 14,8V ja kuormalla tuo >13,7V . Korjatkaa jos väärässä .

[Anza]

Tuo laturi tuppaa vissiin olemaan :in heikko kohta, varsinkin tuo DelcoRemy . Itse vaihdoin hiilten pitimen ja jännitteen säätimen, mutta eipä auttanu. Harmittaa ku näki vaivaa sen purkamiseen ja käteen jäi vaan lasku uudesta tehdaskorjatusta. Oireet oli melkeen identtiset omiesi kanssa. Polki kaasua, valo kirkastuu ym.

Nyt vaihtamaan uutta tilalle .

No voi prkl..

Mistäs tuon MelkoRomun tunnistaa, että onko 70A vai 100A. Tossa laturissa kun ei ole mitään tyyppikilpeä/tarraa missään. Rungon valussa on jotain numeroita.. Näes kun jos nyt pelais varman päälle ja hankkis tehdaskorjatun Motonetista:

1,6/1,8/2,0 jos SISÄINEN tuuletus ja MONIURAhihna 70A. . . 13-2144 108.00 ??? P50
1,6/1,8/2,0 jos SISÄINEN tuuletus ja MONIURAhihna 100A. . 13-2145 124.00 ??? P50

Tietäis vaan kumman tilata..

[SepiMies]

Nytpä heitit pahan. Eipä ole mitään tietoa .

PS. Itse tarvitsee metsästää edelleen mihin virtaa katoaa, kun uudella laturilla täyskuormalla valo "hiiluu" tyhjäkäynnillä ja kirkastuu kierroksilla, ja kun pudottaa takaisin tyhjäkäynnille, sammuu ja kirkastuu uudelleen, kun polkee kierroksia . Mietin, että voiko Opelissa olla alimitoitettu virtajärjestelmä? No uusin johdot, niin ehkä sitte .

[Anza]

Nytpä heitit pahan. Eipä ole mitään tietoa .

PS. Itse tarvitsee metsästää edelleen mihin virtaa katoaa, kun uudella laturilla täyskuormalla valo "hiiluu" tyhjäkäynnillä ja kirkastuu kierroksilla, ja kun pudottaa takaisin tyhjäkäynnille, sammuu ja kirkastuu uudelleen, kun polkee kierroksia . Mietin, että voiko Opelissa olla alimitoitettu virtajärjestelmä? No uusin johdot, niin ehkä sitte .

Tuo kuulostaisi huonolta liitokselta/hapettumalta jossain päin. Kun tuo Delco on mulle ihan uus tuttavuus niin en tiedä onko siinä diodia joka estää virran kulun 'väärään suuntaan' merkkivalon yli (Boschilaisissa yleensä on estodiodi).. Elikkäs kun laturi lataa, niin valo on sammuksissa koska jännite merkkivalon molemmin puolin on kokolailla sama. Kun laturi ei lataa tai virrankulussa on häikkää liitosten tms takia niin jännitehäviöiden vuoksi syntyvä jännite-ero saa valon hehkumaan. Näin siis tapauksessa että estodiodia ei ole.. Ja kun laturi ei lataa ollenkaan (auto sammuksissa tms) niin valo maadoittuu laturin kautta ja valo siis palaa koska +12V (akku) on sen toisella puolella.

Avasin tuon laturi-härvelin ja hain uuden jännitteensäätimen. Katsotaan mitä tapahtuu..

[jalu78]

mulla oli ennen 100A nyt 70A ei arkikäytössaä mitää käytännön merkkitystä paitsi jos on kunnon poppisvehkeet

[koppis]

onkos kukaan vaihtanut kyseistä kapistusta ja onko vaikee vaihtaa. pitää varmaan ottaa laturi pöydälle ennenku onnistuu vai saako vaihdettua laturin ollessa paikoillaan??

Jos se on boshin laturi se ei oo mikää iso homma, kannatta se laturi irrottaa ni näkee mitä tekee.

[Anza]

mulla oli ennen 100A nyt 70A ei arkikäytössaä mitää käytännön merkkitystä paitsi jos on kunnon poppisvehkeet

Ok. Eipä ole poppista eikä etes lisävaloja.. jos jännitteensäätimen vaihto ei auta niin sitten pitää vaihtaa koko toosa.

[Cat]

Kesäkuun alusta olen ajellut uudella farmari-Vectralla (2,2). Nyt piti tulla katselemaan, mitä kuuluu muille opelisteille, kun meni ekaa kertaa sormi suuhun auton kanssa.

Viime perjantaina ilmaantuivat seuraavat oireet, joita esiintyi satunnaisesti koko viikonlopun ajan. Auto käynnistyy muuten ihan normaalisti ja hyvin, mutta kierrokset kuulostaa jotenkin tosi pienille. Moottori kuulostaa käyvän jotenkin kitumalla, ja on ihan siinä ja rajoilla jaksaako se käydä vai saammuuko. Se akun näköinen merkkivalo jää palamaan, ja ajovalot palavat hyvin himmeästi. Ratti ei meinaa kääntyä. Kun kerran painaa kaasua, moottori alkaa kuulostaa normaalille, akun merkkivalo sammuu ja ajovalot kirkastuvat. Missä vika?

Tätä ei tapahdu kaikilla käynnistyskerroilla. Vein eilen auton huoltoon, mutta eivät sieltä ole osanneet vielä mitään kertoa. Ja ehkä auto käyttäytyy huoltomiesten käsissä ihan hyvätapaisesti.

[HarriL]

Sähköhydraulinen ohjaustehostin poistuu pelistä kun virrat liian alhaalla. Sama oli mulla ja laturi vaan vaihtoon. Mulla 98 astra g.