b omegan v-kopan tiivistäminen.

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 24 Marras 2005, 10:39

auttakee ny loppu jo ymmärrys.mikä voi olla vialla ku jo 3 kerran vaihdettu venakopan tiivisteet ja aina vaan vuotaa pakosarjan päälle.päällepäin ei näy mitään vikaa kopassa eikä kannessa.eka pitää muutaman viikon si rupee lämpimänä taas vuotaan ja tulees se perkeleen lämpimän öljyn katku.

Viesti Kirjoittaja **drif v6** » 24 Marras 2005, 14:29

uudet_venakopat.Ei_taia_olla_muuta_tehtävissä :(_on_tuo_välilyönti_rikki_ni_täytyy_jonteki_saaha_tätä_tekstiä_aikaan.

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 24 Marras 2005, 16:28

Omassa sain muoviset kierot kopat pitämään uusilla tiivisteillä + tiivisteliimalla, sellaisella joka on kuivuttuaan kumimaista ja täyttää hyvin (olikohan wurth) ja on paine pullossa. Ensin kun puhdistaa pinnat
kunnolla vaikka tinnerillä tms. ja sitten ympäriinsä liimat väliin, jos ei sittenkään ala pitämään niin uudet kopat.

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 24 Marras 2005, 16:49

perse jaa noi muovisetkin si vetää kieroon.mitähän tollaset sittemaksaa uudet ei oo kellään hajua?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 24 Marras 2005, 21:34

Alumiinikopat ainakin pitävät, jos ne ylipäätään sopivat...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tiilikopat
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... =venakopat

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 24 Marras 2005, 21:42

Juu ei niitä uusia kannata vaihtaa, muovia ovat nekin. Kannattaa tosiaan laittaa nuo Vectran alumiiniset tilalle.
Tosiaan jos/kun tiivisteitä vaihdatte, niin muistakaa ihmeessä laittaa sitä liimaa niihin kulmakohtiin mihin sitä vaaditaankin.

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 25 Marras 2005, 12:09

Sulla on liikaa öljyä koneessa.

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 25 Marras 2005, 12:17

ei oo välillä ei ees tikku meinaa kastua

Viesti Kirjoittaja **timois pena** » 25 Marras 2005, 14:48

onhan huohotusletkut tarkistettu? jos ne on tukossa niin ei varmaan tiivisteet pidä sitten millään

25 Marras 2005, 22:16

Itellä tuntus kans pitävän uusilla tiivisteillä ja loctiten tiiviste liimalla.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 25 Marras 2005, 22:28

Lallevihtinen kirjoitti:Itellä tuntus kans pitävän uusilla tiivisteillä ja loctiten tiiviste liimalla.

He, täytyyhän nyt ompun aina vähhän antaa öljysavuja...

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 25 Marras 2005, 22:39

joo mut ku toi o jo melkein ku natsie uunit...

Viesti Kirjoittaja **timois pena** » 26 Marras 2005, 08:35

issellä kävi niin että ensimmäisen vaihdon jälkeen rupesi öljyä tulemaan oikeen kunnolla, tyyliin 1l/15km. ja oli kyllä paha katku. toisella kerralla huohotusletkut kunnolla puhtaiksi ja tiiviste liimaa ihan kunnolla niin ompa pysyneet KAIKKI öljyt kopan oikealla puolen. siis ainakin vielä...

26 Marras 2005, 10:10

Woody kirjoitti:
Lallevihtinen kirjoitti:Itellä tuntus kans pitävän uusilla tiivisteillä ja loctiten tiiviste liimalla.
He, täytyyhän nyt ompun aina vähhän antaa öljysavuja...

Tällä hetkellä ei tuprauta tai vuoda tippaakaan!

Toivottavasti pysyykin niin..

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 26 Marras 2005, 10:23

Lallevihtinen kirjoitti:
Woody kirjoitti:
Lallevihtinen kirjoitti:Itellä tuntus kans pitävän uusilla tiivisteillä ja loctiten tiiviste liimalla.
He, täytyyhän nyt ompun aina vähhän antaa öljysavuja...
Tällä hetkellä ei tuprauta tai vuoda tippaakaan! Toivottavasti pysyykin niin..

Kyllä minäkin meinasin ne nyt tiivistää uudelleen tämän pakosarjaremotin yhteydessä...Einen kuitenkaan niin paljoa vuoda, että se aiheuttaisi ölljyn lisäyksen tarvetta. Miten se ecotec muovi lähtee siitä pois?